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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目*%*@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道#*@*。眼下#*#，正是该隧道施工攻坚克难期#**，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%#%@%。
在甘青隧道进口施工现矦%。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹釦##，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险#@##*。
甘青隧道全长22公里*%，复杂的地质条件##@@%，大型机械无法施工作业##@*，隧道每天的掘进深度不超过60厘米#@@*。在这样艰难的施工条件下##*%#，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺#@，有效保证了该隧道施工进度和安全@%。
截至目前@*@%，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米#@，占设计长度的15.1%@@#，其余各项施工仍在紧张进行中*##*。预计到2029年10月%**%#，全线将实现通车*@。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%*@*@，在江苏盐城##**@，建设者坚守岗位**，推动重大能源项目建设%*@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�*%。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�****@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目@#。相较于传统储能模式%##**，共享储能市场化运营更高效#@，服务面也更广泛@#。该工程投运后@@，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电**#。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%@#，我国南方地区又一次迎来降雨过程#@%。为了保障运输安全*@*@@，在皖赣铁路沿线**，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@@，加固山体岩石*#@%。
清晨6时#*%@，大雨刚停%**@，工友们就出发了@@@。
今天#*@，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道%*。经过43年的风吹雨打@@，隧道口的护坡岩石出现松动@**@。由于运输物资的汽车只能开到山脚*#*%@，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶@*。
即便清除了部分软泥*%@#*，遇到坡陡难行的地方####，脚底仍然打滑*@#，骡子不敢往前走了@*。
经过近1个小时的艰难行进@%#，徐小龙他们终于到达了山顶*#%#。这一趟下来#%*@%，徐小龙的鞋子上满是泥巴%@%%*。
10分钟后*@%##，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%#**@。到傍晚18时30分#@%#@，他们终于完成了运输任务#@%，此时%%@#，山脚下一趟列车正飞驰而过@*%*。
(央视网)
