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一个背篓装满菜@@*%%，有多沉？
老罗说@*#，装满花菜约30斤@#*@，若是西葫芦这些个压秤的%%@%%，得有70多斤***。
一条扁担#@%，三个背篓**#@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*@#。
老罗全名罗光明%*，今年63岁#%*%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%。每当自家地里蔬果成熟*%%，清晨5时许#*@，他俩就会把三个背篓装满#%%，到重庆轨道交通4号线石船站#@#，赶第一班轻轨进城卖菜%#*。
老罗不惜力@%*@%，一条扁担扛肩头*@%%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@**，背起大背篓#**%#，同时负责秤、包装袋等物件@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*#%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**%，还有石船镇附近的菜农@#*%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@#@%。不久前有人提出*@@，携带菜筐背篓乘车%*，又在早晚高峰时段%##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@，只要行为和物品合规#%*，就不会干涉*%**%，引发网友好评*#@#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%#*。最近*##@#，记者跟随老罗夫妇#*#%，从田间地头出发@@@，坐轻轨进城赶场卖菜%@#。在田地里、轻轨上、市场中@%@#，处处有人帮扶背篓菜农%**%，让他们感受到山城的包容与温暖#*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#**。他索性搬来木墩子%*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常##%。
和这里大多数菜农一样#%@，为了节约时间*@#，农忙时节老罗上午下地%#*%，中午就在板房里吃饭休息*@#，下午接着干活###*%，从白忙到黑*%*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#**。“自家菜自家也吃#**%#。拿出去卖的%@@，都是最鲜嫩的*#@。”老罗说*#%@，自己务农大半辈子**%，这是他一直遵循的准则%@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*%%，离不开菜农对品质的高要求%***。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富*%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%%，抗风险能力差%@#。跟着专家听课@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*@，从品种选择到水肥管理#*@，都更加科学%@@**。”老罗家总共承包了10多亩地#%，种了10多个品种的作物#**，主要种玉米#%%*。前年区里专家下来搞培训*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@**%#，多个玉米品种同时试种@%*，找出了最适合的品种**@%。
“几番试种后%@%，我家选种了美玉系列糯玉米@**，吃一口你就忘不了#%%。”老罗神采飞扬@@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@%#，拉百八十斤进城%#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#*，一上午也全部售空%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@*#，越来越多的村民闲不�#@*。煌吩乩�%@。“近年来%@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*%，蔬果品质显著提升%@。如今##*%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*。”胡平说%*#。
城区居民消费力强#***%，高品质的农产品不愁销路%*。但过去因交通不便*#@%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%，要么只能在镇内卖菜%#%@*。
轻轨和城市快速路修通前@*@，出石船进主城#*@%%，要走319国道@**#%。山路弯弯%%*@@，坡坎曲折#%，当地人又称之为“十二拐公路”%@*#。早些年###，老罗也进城卖过菜#*@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%#。清早出门#@#%，等通过“十二拐公路”%*，已临近中午**%#，半天时间卖不了多少就得往回赶@#，总感觉不划算*###@。
2022年%#%，重庆轨道交通4号线修通@**#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%****。在重庆*%，赶场不分城市乡村**@**，就算在市中心也能找到地方#*@%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@@。�1、4、7日赶鱼嘴�#*。�2、5、8日赶复盛�%%%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@%@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%#%。
“嘿@*#，趁雨蠤*%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%。”下午4点**，雨势渐弱#%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@@##。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*%*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%，清晨5点%%，记者来到老罗家的板房%%。
窗外一片漆黑@@%##，室内紧张忙碌%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%##*。
老罗有七八个背篓@*，有些是背到田里收菜使%#，有三个则是坐轻轨专用@@@@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*@#，我都会留下干净背篓专门坐车用%%@@。”老罗朴实%@%@，憨笑着说出了其中的原由%##@。
夫妇俩一人递菜%@*，一人摆放*%*#。钱芳专门准备了大塑料袋@*@*@，罩在背篓里面@#@@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**%*。“都是为了车厢整洁@%#%，不能给别人添麻烦嘛@*。”钱芳说%@%@@。
5点40分@%@*%，收拾完毕%##%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#。
雨大路滑%##*，到石船站平时十来分钟的路程*%##*，走了约20分钟*@##%。从村里到轻轨站距离很近##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@**%#，9106路公交线于近日开通%*%%#，接驳“背篓专线”*##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%@。
6点钟%#@#，老罗夫妇到达石船站##%#，距离开站还有5分钟%@#%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@##@。入站口排起了长队%**%，这里等车的菜农大多65岁以上@%*%，可以免费乘车%###。
“第一班轻轨是6点32分发车*#，6点15分开站*#。为了让菜农们进站时间更充裕*#@**，我们提早10分钟开站%#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**%*#。”石船站值班站长苏奎说@%@*#。
6点15分@##，准时开站##@@#。安检的程序必不可少@@##@，但从菜农们取下背篓过安检*%%#@，到重新背上过闸机#*#%，都有工作人员帮助@*。个别人带的菜量大**%@，还有专门的大件通道供其通行#%#*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@@，走得稍慢些#*#%。钱芳走在前面轻车熟路%%%%，给他按了无障碍直梯@#%%#，等老罗到了才一起到站台候车##。
6点32分%*@，第一班轻轨准时到站@%#。怕有些老人听不懂普通话#*，站台还加上了方言播报**#*@。车厢内几乎座无虚席@@@%%，菜农们放下的背篓%#@%，整齐地摆放在地上**#**，空气中满是蔬果清香**#%*。为了防止背篓“乱跑”@##，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@**，两位老人坐到一起交谈起来#@##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#。“挑最好的进城卖%*#%，你瞧*#，掐一下就断%%%*。”包绍怀一边讲***%*，一边用手指掐断一截蒜薹@##，证明着自家蔬菜的鲜嫩*##@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##%%，有生意头脑%%@。自打两年前轻轨通车@*，他们家迅速扩大了生产规模#**#%，把一篓一篓的菜背到城里卖**@#%。”包绍怀说%@，“老罗管生产@%，‘钱包’管经营#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%##，又不是只有我们家*%@@@。听村干部说#*#*#，自打2022年上半年轻轨通车后%%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@@，扩大到2100多亩##%@@。”钱芳说%**。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*@#%，想起还在飘着的雨*%**%，钱芳临时改了主意@#%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%%##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%@%，和合家园农贸市场在室内@*%%*，我们也常去%%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#*#*，附近住了好几万居民**。”钱芳脑子转得快*%，迅速做了决定#%*@%。
到站后@*，老两口一共支付了6元票钱%@。步行十来分钟##*，他们来到农贸市矦#*##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@*#，就在进门口位置%%*@。此时刚过7点####*。“一般八九点才上人买菜*#@。赶第一班轻轨@%*，为的就是选一个好位置%*@@@。”老罗说#%%@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%@，均设在一楼进门人流密集的位置%*#，最多可以摆上200多个摊位@@。这附近除了安置房小区**@##，还有人才公寓@%#%*，人气相当旺*#。在这摆摊@@@，一次只需要象征性地交1元摊位费@#@，就能分配到一米多长、半米多宽##，约3块地砖面积的区域@#，可以从早摆到晚@@#@。
靠近摊位细看*%#，乳黄色大理石地面上@##@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*##，供自产自销的菜农就地摆摊**#，干净整洁@@*@%，井然有序%%##。
“市场在规划设计之初#%@#%，便考虑到菜农的需求%%，根据地砖颜色不同##%@，划定了摆摊的区域*%@。这样不仅灵活机动#*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#%*，引导他们自发维护市场秩序%%。”市场管理人员邓仕玉说@*%@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%*@%，腾出位置的同时%@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%*#。
“只要是来这里卖菜的老乡#@*，我们都会想方设法给他们找到位置%%@。”邓仕玉说@@**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋##@@，“铺在地上*#%#，可以放更多菜%@。”
老罗说%*，前段时间“背篓专线”被关注后@#@#*，不少市场开设了摆摊专区*#@，邀请石船菜农去卖菜%#%，“不收取摊位费%%#@%，或者只是象征性收费%#，而且都能坐轻轨到达%#@*@。”
从7点开始%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*，夫妇俩忙到水都来不及喝#%%@@。新鲜的农家菜不愁卖##%*@，仅仅两个小时*##%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#@**，老两口共计进账150多元*%*@@。
背篓空空@**%，天气也放了晴**#。夫妇俩一身轻松%@@*#，收拾好背篓坐轻轨回石船*#%，准备接着忙地里的农活儿%@@%*。“生意好*@@*，心情就好！”老罗笑道#%%%。
上午9点多#**，与老罗夫妇在石船站告别后%@%*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@。老两口今年七十出头%@，家住两江新区人和街道@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#@#。“我们俩闲不�%#。缃褡峁煲卜奖鉆#%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*@。”江碧说%@%，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市#@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%*，联通城市和乡村%@@，把两头老百姓的美好生活##，紧紧连在了一起*@%#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
