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一个背篓装满菜%#，有多沉？
老罗说%%%#@，装满花菜约30斤#**，若是西葫芦这些个压秤的%#@，得有70多斤@%%。
一条扁担*@**@，三个背篓@*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@%#@。
老罗全名罗光明#*%%%，今年63岁#**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*#*。每当自家地里蔬果成熟*@%，清晨5时许%#，他俩就会把三个背篓装满@%@%@，到重庆轨道交通4号线石船站*%，赶第一班轻轨进城卖菜*#%。
老罗不惜力@@，一条扁担扛肩头%@%%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@@，背起大背篓**##*，同时负责秤、包装袋等物件@@%##。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##@，还有石船镇附近的菜农###@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@%%*。不久前有人提出*%##，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段#@##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#*%，只要行为和物品合规#@%#%，就不会干涉%@，引发网友好评%*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%#%。最近%#*，记者跟随老罗夫妇*@#%，从田间地头出发*#%，坐轻轨进城赶场卖菜@*。在田地里、轻轨上、市场中#@*，处处有人帮扶背篓菜农@#*，让他们感受到山城的包容与温暖*%@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%。他索性搬来木墩子*@%##，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@*%#。
和这里大多数菜农一样#%*，为了节约时间%*，农忙时节老罗上午下地@*，中午就在板房里吃饭休息@*##，下午接着干活%#，从白忙到黑@*##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#%#@。“自家菜自家也吃*@。拿出去卖的**#*，都是最鲜嫩的#***#。”老罗说%#@@，自己务农大半辈子*@#@，这是他一直遵循的准则@@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%%*#，离不开菜农对品质的高要求##%##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%##@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##@##，增收致富*#*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#*，抗风险能力差*%。跟着专家听课*@%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*@%*，从品种选择到水肥管理**@，都更加科学@@。”老罗家总共承包了10多亩地###*%，种了10多个品种的作物#*@，主要种玉米*#。前年区里专家下来搞培训@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*@*，多个玉米品种同时试种#@，找出了最适合的品种@*。
“几番试种后@@，我家选种了美玉系列糯玉米@*%@%，吃一口你就忘不了@%。”老罗神采飞扬%#%%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#，拉百八十斤进城@@%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@#*#，一上午也全部售空#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*%%*，越来越多的村民闲不譆%%%。煌吩乩顯#@。“近年来**%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#，蔬果品质显著提升#%@##。如今@##*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#@。”胡平说%%@。
城区居民消费力强%*@*，高品质的农产品不愁销路#%%。但过去因交通不便@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%，要么只能在镇内卖菜*@*@。
轻轨和城市快速路修通前##%#，出石船进主城%#@，要走319国道@@。山路弯弯%#*@，坡坎曲折@#%@#，当地人又称之为“十二拐公路”##。早些年#%%@，老罗也进城卖过菜@***，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门@%，等通过“十二拐公路”%%%@@，已临近中午@*#*，半天时间卖不了多少就得往回赶%%，总感觉不划算%#*@。
2022年%@*@，重庆轨道交通4号线修通%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式###。在重庆@@*#@，赶场不分城市乡村%@，就算在市中心也能找到地方**@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**%@@。�1、4、7日赶鱼嘴�#%#@#。�2、5、8日赶复盛�#%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%#。
“嘿*#%@%，趁雨�%#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#。”下午4点@%#%，雨势渐弱%#%*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%%@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%##*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@@@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜##%#@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**%*@，清晨5点%%%，记者来到老罗家的板房****%。
窗外一片漆黑*@@，室内紧张忙碌%%**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%@*。
老罗有七八个背篓#%%#，有些是背到田里收菜使**#@，有三个则是坐轻轨专用#@*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*，怕背去坐轻轨弄脏车厢##*@#，我都会留下干净背篓专门坐车用*@。”老罗朴实@#*@#，憨笑着说出了其中的原由@@#*%。
夫妇俩一人递菜%#，一人摆放%%#。钱芳专门准备了大塑料袋##%*，罩在背篓里面%**##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@%。“都是为了车厢整洁*%*@#，不能给别人添麻烦嘛%#*。”钱芳说@%。
5点40分%#@#，收拾完毕*@*%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#。
雨大路滑%@，到石船站平时十来分钟的路程%%@，走了约20分钟@#%%。从村里到轻轨站距离很近%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@##，9106路公交线于近日开通@*@@，接驳“背篓专线”%###@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%#*。
6点钟%#*#*，老罗夫妇到达石船站#%，距离开站还有5分钟##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*。入站口排起了长队*%%，这里等车的菜农大多65岁以上@*%%，可以免费乘车**#*。
“第一班轻轨是6点32分发车@%@*，6点15分开站%%@。为了让菜农们进站时间更充裕@*，我们提早10分钟开站@@%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@#%#。”石船站值班站长苏奎说*****。
6点15分*%@*，准时开站@@。安检的程序必不可少*%%**，但从菜农们取下背篓过安检*#*，到重新背上过闸机%@#@，都有工作人员帮助*@@#。个别人带的菜量大#***，还有专门的大件通道供其通行#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%#，走得稍慢些*@。钱芳走在前面轻车熟路@#，给他按了无障碍直梯@##@*，等老罗到了才一起到站台候车%%@。
6点32分%*，第一班轻轨准时到站%@%*。怕有些老人听不懂普通话*@@@#，站台还加上了方言播报%#。车厢内几乎座无虚席*@%，菜农们放下的背篓%@#*，整齐地摆放在地上@@%@@，空气中满是蔬果清香#*#。为了防止背篓“乱跑”%**#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩***。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*#，两位老人坐到一起交谈起来##@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**%。“挑最好的进城卖@@，你瞧%%##，掐一下就断##*#%。”包绍怀一边讲@*@，一边用手指掐断一截蒜薹#@#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%@%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%，有生意头脑#*%*。自打两年前轻轨通车*#，他们家迅速扩大了生产规模@*%%*，把一篓一篓的菜背到城里卖%@%@。”包绍怀说*@*%，“老罗管生产@#，‘钱包’管经营@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#%**，又不是只有我们家*@。听村干部说#*#，自打2022年上半年轻轨通车后@##，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%*#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*，扩大到2100多亩%%##。”钱芳说*@##*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*%#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##@%，想起还在飘着的雨*#%%%，钱芳临时改了主意#*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%，和合家园农贸市场在室内#*#*%，我们也常去*#%#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#，附近住了好几万居民#%。”钱芳脑子转得快**，迅速做了决定#***@。
到站后##@@#，老两口一共支付了6元票钱*#。步行十来分钟@*，他们来到农贸市�%@*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##*，就在进门口位置#@。此时刚过7点#%*。“一般八九点才上人买菜*@@*。赶第一班轻轨*#%@，为的就是选一个好位置%*@。”老罗说%%**。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#*，均设在一楼进门人流密集的位置#@，最多可以摆上200多个摊位%#@#。这附近除了安置房小区%@@，还有人才公寓@@*%*，人气相当旺@*@。在这摆摊#*##，一次只需要象征性地交1元摊位费%%@**，就能分配到一米多长、半米多宽#@@@，约3块地砖面积的区域*@%@，可以从早摆到晚@##。
靠近摊位细看*#@，乳黄色大理石地面上@*##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%##%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#%，供自产自销的菜农就地摆摊*%%*，干净整洁##，井然有序@*。
“市场在规划设计之初%#@，便考虑到菜农的需求*#%%*，根据地砖颜色不同#%，划定了摆摊的区域%@#*。这样不仅灵活机动#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序@#%%#。”市场管理人员邓仕玉说%@*%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@*@@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#，腾出位置的同时*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%#*。
“只要是来这里卖菜的老乡@#@%，我们都会想方设法给他们找到位置#@@##。”邓仕玉说##*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%，“铺在地上%*，可以放更多菜*%*。”
老罗说@#**%，前段时间“背篓专线”被关注后#***#，不少市场开设了摆摊专区%@%@，邀请石船菜农去卖菜%%*@，“不收取摊位费%*%，或者只是象征性收费@**%，而且都能坐轻轨到达#*。”
从7点开始%*@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%%，夫妇俩忙到水都来不及喝@@*。新鲜的农家菜不愁卖%@，仅仅两个小时#%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%*%#，老两口共计进账150多元@%。
背篓空空%*%，天气也放了晴###。夫妇俩一身轻松*####，收拾好背篓坐轻轨回石船@#**，准备接着忙地里的农活儿#@*。“生意好#@%%@，心情就好！”老罗笑道%****。
上午9点多*%%*，与老罗夫妇在石船站告别后%@@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%*。老两口今年七十出头##*@，家住两江新区人和街道%@#%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*%。“我们俩闲不�**@@*。缃褡峁煲卜奖�*@%@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#。”江碧说##%，“不少身边的邻居@***，都坐着轻轨到村镇里的集市@%*%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#%，联通城市和乡村@#@，把两头老百姓的美好生活##%，紧紧连在了一起##*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
