长沙新港铁水联运降成本 开通首月货运量逾14万吨
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本文转自:中新网
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中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉**@%,自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来*#,铁水联运双向物流态势稳中向好**%#,首月货运量达到14.23万吨%%#,环比增加144%#*。
近日##*,在长沙新港专用铁路上%@#@#,“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了#%。这批铁矿石一次性“换乘”火车#%%#*,被运往江西#%*。
“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前*%@#*,这么多铁矿石被运到港口后@##,要先卸在仓库里#%%%,过一两天等足够多的货车过来**,才能转运出去%%@。”长沙新港相关负责人介绍%*%#,如今@%%,货物无需长时间停留等待**%*,装载机将铁矿石装进列车车厢*%,列车一次便可将其运往目的地*%#。“铁路单次运量大@%@*@,不但节约了不少时间@#*,还节省了20%左右的运输成本%@*。”
据了解@@,去年6月26日##@@@,长沙新港专用铁路开始试运营***,当时主要开展到达业务#%%*。今年4月18日@**%,该专用铁路“公转铁”发送业务开通**。为确保高效运转%%#@,长沙新港南、北作业片区紧密联动@#,采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式*@,提升运输效能%%##@。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车@@#,与装车前车皮检查进行“无缝衔接”@**@#,并将符合要求的车皮进行内外加固#%@#,不断优化与完善作业过程@@#%#。
“‘公转铁’这一运输结构的改变@%*#@,是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措%@@@@,可充分利用水运和铁路运输的特点及优势%%#,充分保障生产设备设施高效利用%#@#@,形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式%##%%,有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率@@。”长沙新港相关负责人表示%*%##,铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本*@,还增强了企业核心竞争力%*@@,将持续推动区域经济发展#*@。(完)
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