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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目#%。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道%*%#。眼下%*%%，正是该隧道施工攻坚克难期%%%@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工#*。
在甘青隧道进口施工现�#%#。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�*#%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险@*#*%。
甘青隧道全长22公里***@，复杂的地质条件@*%，大型机械无法施工作业@%，隧道每天的掘进深度不超过60厘米@%*。在这样艰难的施工条件下#*@@，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺##*，有效保证了该隧道施工进度和安全*#。
截至目前@*@@，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@#%#%，占设计长度的15.1%%@，其余各项施工仍在紧张进行中**#。预计到2029年10月**#*@，全线将实现通车@@#。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期#@%，在江苏盐城#%#，建设者坚守岗位@*@，推动重大能源项目建设#%%%*。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�*@#*。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�*@#。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*#%@。相较于传统储能模式*#*，共享储能市场化运营更高效@%*，服务面也更广泛#%%。该工程投运后%*%，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%##*。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期*#@@%，我国南方地区又一次迎来降雨过程%%。为了保障运输安全*#，在皖赣铁路沿线###，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@@%，加固山体岩石##@##。
清晨6时%#@*%，大雨刚停%*%@，工友们就出发了@@*。
今天%@，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@*%%。经过43年的风吹雨打%%，隧道口的护坡岩石出现松动@#。由于运输物资的汽车只能开到山脚#@，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶@*##。
即便清除了部分软泥@*%@#，遇到坡陡难行的地方@%%%@，脚底仍然打滑*@，骡子不敢往前走了#@。
经过近1个小时的艰难行进@%，徐小龙他们终于到达了山顶*@*。这一趟下来@%##，徐小龙的鞋子上满是泥巴##*@#。
10分钟后#%#%%，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%#*%#。到傍晚18时30分@*%@*，他们终于完成了运输任务##@，此时*@%%*，山脚下一趟列车正飞驰而过%@##*。
(央视网)
