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一个背篓装满菜%#@，有多沉？
老罗说@#%**，装满花菜约30斤##@，若是西葫芦这些个压秤的*%%*，得有70多斤#@*@。
一条扁担@@#，三个背篓%%*@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*#*。
老罗全名罗光明*@，今年63岁%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@@。每当自家地里蔬果成熟##%*#，清晨5时许#%%，他俩就会把三个背篓装满@*，到重庆轨道交通4号线石船站*@，赶第一班轻轨进城卖菜#*@#。
老罗不惜力**@，一条扁担扛肩头@%%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@@%@，背起大背篓#%**，同时负责秤、包装袋等物件#*#*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@#%#，还有石船镇附近的菜农#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@**。不久前有人提出@@*#，携带菜筐背篓乘车%@#，又在早晚高峰时段@#*##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*@#，只要行为和物品合规**@*%，就不会干涉%%@%，引发网友好评%#*@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@**。最近%*，记者跟随老罗夫妇@@%@，从田间地头出发@@*@#，坐轻轨进城赶场卖菜%*。在田地里、轻轨上、市场中@@@%，处处有人帮扶背篓菜农**@**，让他们感受到山城的包容与温暖@*@@*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@@%。他索性搬来木墩子@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@。
和这里大多数菜农一样#%%，为了节约时间**%，农忙时节老罗上午下地@*@，中午就在板房里吃饭休息###，下午接着干活@%#%%，从白忙到黑%%%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#。“自家菜自家也吃**#。拿出去卖的##*#，都是最鲜嫩的*@。”老罗说%#，自己务农大半辈子#%，这是他一直遵循的准则@#%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@*#@，离不开菜农对品质的高要求@**#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@#，增收致富#**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%，抗风险能力差@**@%。跟着专家听课*@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*，从品种选择到水肥管理*@***，都更加科学*###@。”老罗家总共承包了10多亩地#%，种了10多个品种的作物#@@*#，主要种玉米%%#@。前年区里专家下来搞培训**##%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@，多个玉米品种同时试种##，找出了最适合的品种#*#@。
“几番试种后*#%%，我家选种了美玉系列糯玉米*#，吃一口你就忘不了@#%##。”老罗神采飞扬%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##，拉百八十斤进城**###，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**#@%，一上午也全部售空*#@#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%#，越来越多的村民闲不譆**@。煌吩乩�*#。“近年来#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%，蔬果品质显著提升@@#@%。如今*%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@#@。”胡平说%%*#。
城区居民消费力强%#，高品质的农产品不愁销路%@@。但过去因交通不便*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#@*#，要么只能在镇内卖菜#%*@。
轻轨和城市快速路修通前**%%，出石船进主城##*@，要走319国道@#@。山路弯弯%%%，坡坎曲折@**，当地人又称之为“十二拐公路”#*。早些年*@，老罗也进城卖过菜**，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%@*。清早出门#%@@*，等通过“十二拐公路”#%#，已临近中午#%@#，半天时间卖不了多少就得往回赶#@，总感觉不划算**。
2022年@@，重庆轨道交通4号线修通**@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@。在重庆#@%%，赶场不分城市乡村##%%*，就算在市中心也能找到地方@%@*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@%。�1、4、7日赶鱼嘴�**#。�2、5、8日赶复盛�##@##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。
“嘿%%，趁雨�#*@@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*%。”下午4点@@#%#，雨势渐弱%@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@##。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@%，清晨5点@#@，记者来到老罗家的板房#%#*。
窗外一片漆黑%%，室内紧张忙碌#%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@#@。
老罗有七八个背篓#@%**，有些是背到田里收菜使*#@，有三个则是坐轻轨专用#*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#，我都会留下干净背篓专门坐车用#@#@*。”老罗朴实#*@，憨笑着说出了其中的原由##%。
夫妇俩一人递菜##%*@，一人摆放%@。钱芳专门准备了大塑料袋%*，罩在背篓里面@@@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上***。“都是为了车厢整洁##*，不能给别人添麻烦嘛#@*#。”钱芳说#*@%%。
5点40分##@#，收拾完毕*@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*#*@。
雨大路滑##*，到石船站平时十来分钟的路程*%%，走了约20分钟#*@%。从村里到轻轨站距离很近@**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@*，9106路公交线于近日开通##，接驳“背篓专线”%@**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区***%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%@。
6点钟@@，老罗夫妇到达石船站#%#*#，距离开站还有5分钟**#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@**。入站口排起了长队%%@%@，这里等车的菜农大多65岁以上***@，可以免费乘车##**。
“第一班轻轨是6点32分发车@@%#%，6点15分开站%#@。为了让菜农们进站时间更充裕##@%，我们提早10分钟开站@%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**。”石船站值班站长苏奎说%%@。
6点15分@*#%%，准时开站#*%#%。安检的程序必不可少*%@*，但从菜农们取下背篓过安检%%，到重新背上过闸机*##@，都有工作人员帮助#*%*@。个别人带的菜量大@**，还有专门的大件通道供其通行#@@%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#*，走得稍慢些#%*。钱芳走在前面轻车熟路*@@*，给他按了无障碍直梯%**，等老罗到了才一起到站台候车*@@%@。
6点32分**%*%，第一班轻轨准时到站%@%%。怕有些老人听不懂普通话@*@@%，站台还加上了方言播报%%@@@。车厢内几乎座无虚席%@%，菜农们放下的背篓*#，整齐地摆放在地上%**%%，空气中满是蔬果清香%*。为了防止背篓“乱跑”@@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##*%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%*@，两位老人坐到一起交谈起来*%*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%。“挑最好的进城卖#%*%@，你瞧#%*，掐一下就断*#*#@。”包绍怀一边讲@*%%@，一边用手指掐断一截蒜薹%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%##，有生意头脑*##。自打两年前轻轨通车%*，他们家迅速扩大了生产规模*@%*#，把一篓一篓的菜背到城里卖%*。”包绍怀说@#*@，“老罗管生产%#，‘钱包’管经营%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟###%#，又不是只有我们家*#。听村干部说%%，自打2022年上半年轻轨通车后@%#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%*%@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#*@，扩大到2100多亩@@。”钱芳说%#*@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@#%，想起还在飘着的雨*#%%，钱芳临时改了主意@*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#**%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%#，和合家园农贸市场在室内*@，我们也常去**#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*#%@，附近住了好几万居民%#。”钱芳脑子转得快**##*，迅速做了决定%#。
到站后@@，老两口一共支付了6元票钱%**@#。步行十来分钟%*%，他们来到农贸市�%%@#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%*，就在进门口位置@%*#。此时刚过7点#@。“一般八九点才上人买菜*#。赶第一班轻轨##，为的就是选一个好位置%*#。”老罗说%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*##@，均设在一楼进门人流密集的位置@%%##，最多可以摆上200多个摊位%**%。这附近除了安置房小区@*，还有人才公寓###@%，人气相当旺#%#@%。在这摆摊%###，一次只需要象征性地交1元摊位费%%#，就能分配到一米多长、半米多宽%@，约3块地砖面积的区域#@@%*，可以从早摆到晚*#*。
靠近摊位细看%@##*，乳黄色大理石地面上%**#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@#**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#*，供自产自销的菜农就地摆摊#%#，干净整洁%**%*，井然有序*#@。
“市场在规划设计之初#%%*#，便考虑到菜农的需求%%，根据地砖颜色不同@%%，划定了摆摊的区域%*。这样不仅灵活机动%%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%#，引导他们自发维护市场秩序%@##。”市场管理人员邓仕玉说*#@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@*@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@，腾出位置的同时*%@%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%#。
“只要是来这里卖菜的老乡*%#%@，我们都会想方设法给他们找到位置@#%%。”邓仕玉说##%*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@@，“铺在地上*#%%，可以放更多菜#*。”
老罗说#%%*#，前段时间“背篓专线”被关注后%%，不少市场开设了摆摊专区%#*，邀请石船菜农去卖菜@%%，“不收取摊位费%*##*，或者只是象征性收费##**%，而且都能坐轻轨到达*##%。”
从7点开始#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%*#，夫妇俩忙到水都来不及喝%***。新鲜的农家菜不愁卖*#，仅仅两个小时@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#%*，老两口共计进账150多元*%@@。
背篓空空@@，天气也放了晴%#。夫妇俩一身轻松#@#%#，收拾好背篓坐轻轨回石船*%*，准备接着忙地里的农活儿*##%@。“生意好%%，心情就好！”老罗笑道%%@*。
上午9点多**，与老罗夫妇在石船站告别后%@%#*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#。老两口今年七十出头#@%%，家住两江新区人和街道%**%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*。“我们俩闲不譆%#。缃褡峁煲卜奖�#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*。”江碧说@*，“不少身边的邻居*@#*%，都坐着轻轨到村镇里的集市**%#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#%@#，联通城市和乡村**%%，把两头老百姓的美好生活@*#*，紧紧连在了一起*%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
