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一个背篓装满菜*%*，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤@%##，若是西葫芦这些个压秤的@%，得有70多斤*#。
一条扁担%#@@，三个背篓#@%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@@*#。
老罗全名罗光明#*%@，今年63岁#%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@%@。每当自家地里蔬果成熟%#*，清晨5时许#@%##，他俩就会把三个背篓装满#@%%，到重庆轨道交通4号线石船站%*@，赶第一班轻轨进城卖菜#%**。
老罗不惜力%#%*#，一条扁担扛肩头%*#@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%*@，背起大背篓@#%，同时负责秤、包装袋等物件@#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#%%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%@%%，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%#。不久前有人提出@%@，携带菜筐背篓乘车#**，又在早晚高峰时段%#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应****#，只要行为和物品合规@*，就不会干涉*#*，引发网友好评*@%@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬###。最近*%，记者跟随老罗夫妇%*，从田间地头出发**#，坐轻轨进城赶场卖菜@#@。在田地里、轻轨上、市场中%@#*，处处有人帮扶背篓菜农**%@，让他们感受到山城的包容与温暖*#@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%@@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#。他索性搬来木墩子%*#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@##%。
和这里大多数菜农一样*%*%，为了节约时间#*@#%，农忙时节老罗上午下地*#%%*，中午就在板房里吃饭休息*##，下午接着干活%%@#，从白忙到黑*%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@%@。“自家菜自家也吃@*@。拿出去卖的##*%，都是最鲜嫩的@%#%。”老罗说#@*，自己务农大半辈子*@，这是他一直遵循的准则#%%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##%#，离不开菜农对品质的高要求*@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@%%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##%%，增收致富####%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*%，抗风险能力差%#**#。跟着专家听课@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%%，从品种选择到水肥管理##%@，都更加科学*%%。”老罗家总共承包了10多亩地##%，种了10多个品种的作物%#*%@，主要种玉米%%*。前年区里专家下来搞培训*#*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#@@，多个玉米品种同时试种%@*@*，找出了最适合的品种###%。
“几番试种后#*，我家选种了美玉系列糯玉米@%，吃一口你就忘不了**@。”老罗神采飞扬*%%*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##@@，拉百八十斤进城%%@%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*%，一上午也全部售空@@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@*%，越来越多的村民闲不�#%*。煌吩乩�#%@。“近年来%*@#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%#*，蔬果品质显著提升#*。如今@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#。”胡平说#%*。
城区居民消费力强#**，高品质的农产品不愁销路*@。但过去因交通不便##%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@*%，要么只能在镇内卖菜@%。
轻轨和城市快速路修通前#*@#，出石船进主城%#，要走319国道@#。山路弯弯**##*，坡坎曲折@*#%@，当地人又称之为“十二拐公路”%%。早些年%%*@%，老罗也进城卖过菜*@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%。清早出门%#，等通过“十二拐公路”@*#*#，已临近中午#@#*%，半天时间卖不了多少就得往回赶##%，总感觉不划算##**@。
2022年%##，重庆轨道交通4号线修通*#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@@。在重庆%***，赶场不分城市乡村%*@%，就算在市中心也能找到地方#**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@%。�1、4、7日赶鱼嘴�##*%%。�2、5、8日赶复盛�*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%@。
“嘿*%#，趁雨�*%#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@@#。”下午4点%**#*，雨势渐弱%%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#**@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%@@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%*##，清晨5点*@#%，记者来到老罗家的板房*@。
窗外一片漆黑##@，室内紧张忙碌#*##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##%@。
老罗有七八个背篓#@#，有些是背到田里收菜使%##，有三个则是坐轻轨专用**。“带去田里的背篓会沾上泥巴@###%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%，我都会留下干净背篓专门坐车用%*##。”老罗朴实#*@*#，憨笑着说出了其中的原由@@%@。
夫妇俩一人递菜#%，一人摆放**%。钱芳专门准备了大塑料袋*%#*，罩在背篓里面#%#@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@%%。“都是为了车厢整洁@*#，不能给别人添麻烦嘛*@*。”钱芳说%@*。
5点40分@*，收拾完毕*%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%。
雨大路滑%@*#，到石船站平时十来分钟的路程*%##，走了约20分钟#@。从村里到轻轨站距离很近#@#*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#*，9106路公交线于近日开通#%#*，接驳“背篓专线”*#@@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@**#%。
6点钟#@#*@，老罗夫妇到达石船站*@，距离开站还有5分钟#@@##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*。入站口排起了长队%*@%，这里等车的菜农大多65岁以上@%@@，可以免费乘车%#。
“第一班轻轨是6点32分发车@*，6点15分开站%%#@。为了让菜农们进站时间更充裕*@@，我们提早10分钟开站#@%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#**@。”石船站值班站长苏奎说@@@。
6点15分#@%，准时开站%@。安检的程序必不可少%#，但从菜农们取下背篓过安检*%%@，到重新背上过闸机***##，都有工作人员帮助%@。个别人带的菜量大%%@**，还有专门的大件通道供其通行#**@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#%*，走得稍慢些%@@#@。钱芳走在前面轻车熟路@%**，给他按了无障碍直梯%%，等老罗到了才一起到站台候车###。
6点32分#%%，第一班轻轨准时到站%@%。怕有些老人听不懂普通话*#*，站台还加上了方言播报%%。车厢内几乎座无虚席*@*，菜农们放下的背篓%**，整齐地摆放在地上##*，空气中满是蔬果清香%**。为了防止背篓“乱跑”%##@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%*%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*%**，两位老人坐到一起交谈起来%%*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#@#@。“挑最好的进城卖#%#%，你瞧@@*@#，掐一下就断*@#%。”包绍怀一边讲*%，一边用手指掐断一截蒜薹**@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**，有生意头脑#*%@。自打两年前轻轨通车@*%，他们家迅速扩大了生产规模*@#，把一篓一篓的菜背到城里卖@%%@。”包绍怀说@@@#，“老罗管生产*%*%#，‘钱包’管经营#%*#%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#@@*，又不是只有我们家*%。听村干部说*%%@*，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*，扩大到2100多亩*#%#%。”钱芳说#@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*%@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#*，想起还在飘着的雨#@#，钱芳临时改了主意%*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些**##，和合家园农贸市场在室内#*%，我们也常去%%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#，附近住了好几万居民@#%#@。”钱芳脑子转得快%%#@%，迅速做了决定@@@。
到站后*@，老两口一共支付了6元票钱**@*%。步行十来分钟@@*#，他们来到农贸市�*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@，就在进门口位置%#。此时刚过7点*#**。“一般八九点才上人买菜#*@。赶第一班轻轨*%%，为的就是选一个好位置@@%#。”老罗说*%#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**%，均设在一楼进门人流密集的位置#@，最多可以摆上200多个摊位#%%。这附近除了安置房小区@*#，还有人才公寓@%%%*，人气相当旺%#。在这摆摊*%%，一次只需要象征性地交1元摊位费%@%，就能分配到一米多长、半米多宽@#，约3块地砖面积的区域*@@%#，可以从早摆到晚@*#%%。
靠近摊位细看#%，乳黄色大理石地面上@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*#%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%*，供自产自销的菜农就地摆摊*#%，干净整洁%#，井然有序*%#。
“市场在规划设计之初@@##，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同%%#，划定了摆摊的区域%@@%。这样不仅灵活机动@@@#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%##*，引导他们自发维护市场秩序@#%*#。”市场管理人员邓仕玉说*@*@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@*@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#%#，腾出位置的同时@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%%。
“只要是来这里卖菜的老乡%#，我们都会想方设法给他们找到位置*#%。”邓仕玉说*#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@@%，“铺在地上#@，可以放更多菜%#。”
老罗说#**，前段时间“背篓专线”被关注后*@，不少市场开设了摆摊专区*%，邀请石船菜农去卖菜*%#，“不收取摊位费@@*，或者只是象征性收费@%*，而且都能坐轻轨到达*%%*@。”
从7点开始##%#@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#%*，夫妇俩忙到水都来不及喝#@。新鲜的农家菜不愁卖%@@，仅仅两个小时*%#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%@@，老两口共计进账150多元@@。
背篓空空%#%#，天气也放了晴*#%。夫妇俩一身轻松%@@#*，收拾好背篓坐轻轨回石船%#*，准备接着忙地里的农活儿@#。“生意好%%%，心情就好！”老罗笑道%%%@。
上午9点多@%*，与老罗夫妇在石船站告别后%@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@%*#。老两口今年七十出头@%%@%，家住两江新区人和街道###，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%@。“我们俩闲不�*@@。缃褡峁煲卜奖鉆%@*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@#@。”江碧说#@#，“不少身边的邻居%#*，都坐着轻轨到村镇里的集市*@%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##@*，联通城市和乡村%@%#%，把两头老百姓的美好生活*%，紧紧连在了一起##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
