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一个背篓装满菜**，有多沉？
老罗说@*##@，装满花菜约30斤##%%#，若是西葫芦这些个压秤的##%*@，得有70多斤%%。
一条扁担#*##，三个背篓@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%***。
老罗全名罗光明*@*，今年63岁*#*%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##。每当自家地里蔬果成熟@%@@@，清晨5时许###，他俩就会把三个背篓装满@%@@@，到重庆轨道交通4号线石船站@@，赶第一班轻轨进城卖菜%###。
老罗不惜力%@%*，一条扁担扛肩头%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@@#，背起大背篓%#@@，同时负责秤、包装袋等物件%##**。
石船镇距离重庆主城区约40公里**%#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@#，还有石船镇附近的菜农@#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#%。不久前有人提出#*%*，携带菜筐背篓乘车@%，又在早晚高峰时段@**@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@*@@，只要行为和物品合规%%#，就不会干涉**%#，引发网友好评%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%*。最近@**@，记者跟随老罗夫妇%@，从田间地头出发#@，坐轻轨进城赶场卖菜@*。在田地里、轻轨上、市场中#@*，处处有人帮扶背篓菜农@#@#，让他们感受到山城的包容与温暖#@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##*%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#@。他索性搬来木墩子@%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@。
和这里大多数菜农一样%@%**，为了节约时间%@@，农忙时节老罗上午下地%***，中午就在板房里吃饭休息#*%#，下午接着干活##@，从白忙到黑#@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@#。“自家菜自家也吃#@%。拿出去卖的@#，都是最鲜嫩的@%*。”老罗说%%，自己务农大半辈子@#，这是他一直遵循的准则%@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*%%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*%，离不开菜农对品质的高要求*%##%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#*@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富@@##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*@#@，抗风险能力差@@。跟着专家听课@#%*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#@*#，从品种选择到水肥管理*%，都更加科学%%#。”老罗家总共承包了10多亩地*%，种了10多个品种的作物@%%，主要种玉米#%@%@。前年区里专家下来搞培训##*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@@#，多个玉米品种同时试种*#*#*，找出了最适合的品种%@@#%。
“几番试种后%#，我家选种了美玉系列糯玉米#*%，吃一口你就忘不了**。”老罗神采飞扬@##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#*，拉百八十斤进城#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@，一上午也全部售空*#***。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%@@#，越来越多的村民闲不�*%。煌吩乩�%@。“近年来%@%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种####，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@#，蔬果品质显著提升#@。如今*%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@。”胡平说*@#%。
城区居民消费力强%#*#*，高品质的农产品不愁销路#@##%。但过去因交通不便#**%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*@**，要么只能在镇内卖菜@%%*。
轻轨和城市快速路修通前*@#%，出石船进主城#@@，要走319国道#@*。山路弯弯**，坡坎曲折%**@#，当地人又称之为“十二拐公路”@%%。早些年*%%*，老罗也进城卖过菜#**@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*。清早出门#*，等通过“十二拐公路”#@**，已临近中午@*，半天时间卖不了多少就得往回赶@%*%，总感觉不划算@**%。
2022年%#@%#，重庆轨道交通4号线修通*%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*#。在重庆#*@，赶场不分城市乡村@%*%，就算在市中心也能找到地方**@#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@*%。�1、4、7日赶鱼嘴�*#@**。�2、5、8日赶复盛�%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@。
“嘿#%#%*，趁雨�%#%@。焓詹耍∶魈旄狭顺@%%%。”下午4点*#%@，雨势渐弱%%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜##，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@@*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@%#@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%#，清晨5点#*%，记者来到老罗家的板房@#%。
窗外一片漆黑%@@，室内紧张忙碌*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*##。
老罗有七八个背篓@*，有些是背到田里收菜使#%，有三个则是坐轻轨专用%#*%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#%%%，我都会留下干净背篓专门坐车用*#**#。”老罗朴实%%，憨笑着说出了其中的原由#%。
夫妇俩一人递菜%#，一人摆放%*#@#。钱芳专门准备了大塑料袋%*@#，罩在背篓里面%@@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%#。“都是为了车厢整洁#**，不能给别人添麻烦嘛%%*#。”钱芳说#%@。
5点40分@@@%，收拾完毕%@@%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**。
雨大路滑*@，到石船站平时十来分钟的路程@#@，走了约20分钟%*@##。从村里到轻轨站距离很近#%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%**#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@##，9106路公交线于近日开通@@@，接驳“背篓专线”*%@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@*%%。
6点钟#*@@，老罗夫妇到达石船站%@@，距离开站还有5分钟@%%#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@。入站口排起了长队@@@%*，这里等车的菜农大多65岁以上%%，可以免费乘车%%###。
“第一班轻轨是6点32分发车%*#@@，6点15分开站**。为了让菜农们进站时间更充裕@%，我们提早10分钟开站#%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##。”石船站值班站长苏奎说*##。
6点15分@*@#@，准时开站*##。安检的程序必不可少#@%，但从菜农们取下背篓过安检#%#，到重新背上过闸机%*@*@，都有工作人员帮助#@@%。个别人带的菜量大%#，还有专门的大件通道供其通行%%@#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%@@@，走得稍慢些@@%@#。钱芳走在前面轻车熟路**#%%，给他按了无障碍直梯%@#@，等老罗到了才一起到站台候车*#@。
6点32分***%#，第一班轻轨准时到站#%。怕有些老人听不懂普通话##，站台还加上了方言播报*%#。车厢内几乎座无虚席@##，菜农们放下的背篓**，整齐地摆放在地上%@#*#，空气中满是蔬果清香**。为了防止背篓“乱跑”%%@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#%##，两位老人坐到一起交谈起来*%@#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*#*#。“挑最好的进城卖#*，你瞧#%%#*，掐一下就断@*@。”包绍怀一边讲##@@#，一边用手指掐断一截蒜薹@%*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%@#%，有生意头脑@@%#。自打两年前轻轨通车%%%，他们家迅速扩大了生产规模@@%#，把一篓一篓的菜背到城里卖%%#%@。”包绍怀说#%@*%，“老罗管生产#@，‘钱包’管经营%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%*，又不是只有我们家#*@#。听村干部说#**@%，自打2022年上半年轻轨通车后@*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**，扩大到2100多亩@*%@*。”钱芳说**#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##%*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@@@，想起还在飘着的雨%%%，钱芳临时改了主意***##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@%%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%@%，和合家园农贸市场在室内*%%，我们也常去*%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#%，附近住了好几万居民#%%%。”钱芳脑子转得快**，迅速做了决定@%@。
到站后*#*，老两口一共支付了6元票钱#%%。步行十来分钟#%%，他们来到农贸市矦%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@%%，就在进门口位置##%*。此时刚过7点#@*%。“一般八九点才上人买菜%@。赶第一班轻轨@*##，为的就是选一个好位置*@%#。”老罗说#@%##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@##@，均设在一楼进门人流密集的位置@%@*，最多可以摆上200多个摊位#@@#*。这附近除了安置房小区*@%%，还有人才公寓%%%，人气相当旺@%。在这摆摊@@，一次只需要象征性地交1元摊位费@%，就能分配到一米多长、半米多宽%#@#，约3块地砖面积的区域%**@%，可以从早摆到晚*#%#。
靠近摊位细看##%#%，乳黄色大理石地面上**%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%#@，供自产自销的菜农就地摆摊@##*，干净整洁#*，井然有序%#@。
“市场在规划设计之初@*#%，便考虑到菜农的需求%*#，根据地砖颜色不同@%，划定了摆摊的区域**。这样不仅灵活机动@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@*，引导他们自发维护市场秩序@##@。”市场管理人员邓仕玉说%%#**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#%@，腾出位置的同时%#*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@。
“只要是来这里卖菜的老乡@*，我们都会想方设法给他们找到位置#@*@。”邓仕玉说***，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#@#，“铺在地上%#，可以放更多菜***@。”
老罗说#*@，前段时间“背篓专线”被关注后@@%*%，不少市场开设了摆摊专区%@，邀请石船菜农去卖菜@@#%*，“不收取摊位费*#@，或者只是象征性收费*%#%#，而且都能坐轻轨到达#*%#*。”
从7点开始%@*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@，夫妇俩忙到水都来不及喝*@。新鲜的农家菜不愁卖@#，仅仅两个小时@%*%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*，老两口共计进账150多元#*@#。
背篓空空#@@，天气也放了晴#*。夫妇俩一身轻松%%，收拾好背篓坐轻轨回石船#@%，准备接着忙地里的农活儿*#。“生意好%%@，心情就好！”老罗笑道@@%。
上午9点多*@*，与老罗夫妇在石船站告别后@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##%%。老两口今年七十出头##%@，家住两江新区人和街道#*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@@#。“我们俩闲不�%*@。缃褡峁煲卜奖�*%#%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@。”江碧说#%@，“不少身边的邻居%**%，都坐着轻轨到村镇里的集市##%@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@@#，联通城市和乡村%#%*，把两头老百姓的美好生活*##@，紧紧连在了一起*#%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
