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一个背篓装满菜%#，有多沉？
老罗说@#*%，装满花菜约30斤@@##，若是西葫芦这些个压秤的##，得有70多斤%#。
一条扁担#%，三个背篓#%@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#。
老罗全名罗光明@@，今年63岁%@*%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*@。每当自家地里蔬果成熟#%*，清晨5时许%###，他俩就会把三个背篓装满**%%，到重庆轨道交通4号线石船站#*，赶第一班轻轨进城卖菜*#。
老罗不惜力*#，一条扁担扛肩头%#%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*，背起大背篓##@%，同时负责秤、包装袋等物件**%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%###。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#%##，还有石船镇附近的菜农%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#**#。不久前有人提出%@，携带菜筐背篓乘车#%%*#，又在早晚高峰时段%##%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@@@#，只要行为和物品合规%%%%%，就不会干涉@#%，引发网友好评*#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*@*#。最近##*%*，记者跟随老罗夫妇*#，从田间地头出发#%%，坐轻轨进城赶场卖菜@*%%#。在田地里、轻轨上、市场中@*%，处处有人帮扶背篓菜农%*#*%，让他们感受到山城的包容与温暖@**@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*。他索性搬来木墩子%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常##@。
和这里大多数菜农一样#%#，为了节约时间%*，农忙时节老罗上午下地#*@，中午就在板房里吃饭休息##，下午接着干活###，从白忙到黑@%%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@@*%。“自家菜自家也吃@#@@@。拿出去卖的%%，都是最鲜嫩的##*%。”老罗说*@*#，自己务农大半辈子%**#，这是他一直遵循的准则@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*#，离不开菜农对品质的高要求%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@#@*，增收致富#@%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%##@，抗风险能力差#*@*。跟着专家听课*#*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#，从品种选择到水肥管理**@#，都更加科学@*。”老罗家总共承包了10多亩地@#*%@，种了10多个品种的作物*%**#，主要种玉米*%#*%。前年区里专家下来搞培训@##，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%，多个玉米品种同时试种#%%@#，找出了最适合的品种%%%。
“几番试种后##，我家选种了美玉系列糯玉米%%#，吃一口你就忘不了##@。”老罗神采飞扬*@##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@%*，拉百八十斤进城%@%#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##，一上午也全部售空#%%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@**%，越来越多的村民闲不�*%*@。煌吩乩�%@%@@。“近年来##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@，蔬果品质显著提升#@。如今*@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%。”胡平说%##。
城区居民消费力强%##，高品质的农产品不愁销路@@#。但过去因交通不便#%%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%%%，要么只能在镇内卖菜@@*。
轻轨和城市快速路修通前*@@*，出石船进主城%*@，要走319国道***#*。山路弯弯*##，坡坎曲折%*%，当地人又称之为“十二拐公路”#%%#。早些年%%#%，老罗也进城卖过菜%*#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@##@。清早出门%@*%*，等通过“十二拐公路”@#，已临近中午#*%#，半天时间卖不了多少就得往回赶*#，总感觉不划算@#。
2022年#@，重庆轨道交通4号线修通@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%@%#。在重庆@%，赶场不分城市乡村**%%，就算在市中心也能找到地方***##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%#。�1、4、7日赶鱼嘴�**%#。�2、5、8日赶复盛�*%#@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜###，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@。
“嘿@*，趁雨�#@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#@@%。”下午4点*##，雨势渐弱@%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*@*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%%#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%#%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**，清晨5点@%%，记者来到老罗家的板房%@。
窗外一片漆黑@%#，室内紧张忙碌*@@@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@*@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%。
老罗有七八个背篓*@%，有些是背到田里收菜使@@，有三个则是坐轻轨专用@#*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*@*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%#@，我都会留下干净背篓专门坐车用%#@%。”老罗朴实%%@，憨笑着说出了其中的原由*#。
夫妇俩一人递菜@##*%，一人摆放#%%*。钱芳专门准备了大塑料袋@###，罩在背篓里面@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%#@。“都是为了车厢整洁#%**@，不能给别人添麻烦嘛#**#。”钱芳说#*@。
5点40分##@##，收拾完毕**%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#***，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*@%。
雨大路滑@@，到石船站平时十来分钟的路程##*@@，走了约20分钟*@*。从村里到轻轨站距离很近@#*@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%***。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#，9106路公交线于近日开通*#，接驳“背篓专线”%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%##。
6点钟*%%*，老罗夫妇到达石船站%%@，距离开站还有5分钟@@#%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行***#。入站口排起了长队#%*##，这里等车的菜农大多65岁以上%@@%%，可以免费乘车#*%#。
“第一班轻轨是6点32分发车#%*，6点15分开站*@。为了让菜农们进站时间更充裕@%#，我们提早10分钟开站*#%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@##。”石船站值班站长苏奎说%#。
6点15分%@%，准时开站@@@@。安检的程序必不可少@*##，但从菜农们取下背篓过安检#%#，到重新背上过闸机@*%%，都有工作人员帮助*@。个别人带的菜量大%%%%，还有专门的大件通道供其通行#*%@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%@@，走得稍慢些*@*#%。钱芳走在前面轻车熟路*#@@，给他按了无障碍直梯@*@%，等老罗到了才一起到站台候车@%#%%。
6点32分##，第一班轻轨准时到站%#%#%。怕有些老人听不懂普通话#%#*，站台还加上了方言播报@*@。车厢内几乎座无虚席%@@#，菜农们放下的背篓*@，整齐地摆放在地上**@，空气中满是蔬果清香#%@*。为了防止背篓“乱跑”%@%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#**@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*@，两位老人坐到一起交谈起来#%#%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%%。“挑最好的进城卖@%%#，你瞧%%@%@，掐一下就断*%*%#。”包绍怀一边讲@*，一边用手指掐断一截蒜薹*##@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%@，有生意头脑#%。自打两年前轻轨通车@%@##，他们家迅速扩大了生产规模*##*，把一篓一篓的菜背到城里卖%%。”包绍怀说%@，“老罗管生产**%##，‘钱包’管经营@%**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@，又不是只有我们家#%@%@。听村干部说###，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%###*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#@@%，扩大到2100多亩**。”钱芳说@#**。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*%@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*，想起还在飘着的雨@**@*，钱芳临时改了主意%##*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车***，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#%##，和合家园农贸市场在室内@%@，我们也常去@%*##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#@，附近住了好几万居民@#%。”钱芳脑子转得快@*@%%，迅速做了决定*#。
到站后*@@*，老两口一共支付了6元票钱@#。步行十来分钟%@，他们来到农贸市�#%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*%%，就在进门口位置%@##。此时刚过7点*%#@。“一般八九点才上人买菜%@@%。赶第一班轻轨*%**，为的就是选一个好位置#@#。”老罗说*%%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#@，均设在一楼进门人流密集的位置@%*%%，最多可以摆上200多个摊位%@%*。这附近除了安置房小区@*%##，还有人才公寓%#，人气相当旺**。在这摆摊**，一次只需要象征性地交1元摊位费@@%@，就能分配到一米多长、半米多宽%%#，约3块地砖面积的区域%#@@@，可以从早摆到晚@@@@。
靠近摊位细看#*#%@，乳黄色大理石地面上@#%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%#@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@#@@，供自产自销的菜农就地摆摊@%@##，干净整洁@*#%@，井然有序#%。
“市场在规划设计之初#@%@，便考虑到菜农的需求@@@，根据地砖颜色不同**%，划定了摆摊的区域@@%%%。这样不仅灵活机动*@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@，引导他们自发维护市场秩序#*@*#。”市场管理人员邓仕玉说%*%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%###@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%，腾出位置的同时%*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%#*@。
“只要是来这里卖菜的老乡%%%%，我们都会想方设法给他们找到位置@#。”邓仕玉说%*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@**%%，“铺在地上*@*@，可以放更多菜%@#%。”
老罗说%*，前段时间“背篓专线”被关注后*@，不少市场开设了摆摊专区@#，邀请石船菜农去卖菜%@*，“不收取摊位费**#@*，或者只是象征性收费%*@#，而且都能坐轻轨到达###@。”
从7点开始@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#，夫妇俩忙到水都来不及喝*#%。新鲜的农家菜不愁卖*%#@*，仅仅两个小时%#@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@@#，老两口共计进账150多元#%@@%。
背篓空空#%@%，天气也放了晴@##**。夫妇俩一身轻松#*%，收拾好背篓坐轻轨回石船#%@，准备接着忙地里的农活儿***##。“生意好%#，心情就好！”老罗笑道@@#。
上午9点多@@，与老罗夫妇在石船站告别后@%@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@##。老两口今年七十出头#*@#，家住两江新区人和街道#%%@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%*%%。“我们俩闲不譆*#%。缃褡峁煲卜奖�%@%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%**。”江碧说%*，“不少身边的邻居#%#，都坐着轻轨到村镇里的集市@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@#@，联通城市和乡村@%#@，把两头老百姓的美好生活%#%，紧紧连在了一起%@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
