“建造第二艘邮轮，我们越来越有信心”（记录中国）

2024-05-11 12:50:14 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

巴西南部洪灾已致85人遇难总统卢拉寻求宣布紧急状态

　　两台龙门吊缓缓起降@@，有序吊装船体部件中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞*@%#*，第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点@%*。

　　总装现�*@@@#。愦蟛考教ㄒ淹暾尚�#%%#%，正进入油漆和涂装阶段#%@%#。

　　船坞南侧@@*%*，综合楼12层@@%%，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排@*%@。

　　国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个@*#，先做什么*#，后做什么*%，再做什么……根据排定的进程@*@，两人心中有数*%%%%，忙而不乱@*%，一旦部件吊装出现衔接问题##，他们便即时在现场处理解决@@*。

　　“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同@@。”韦胜圣告诉记者###%#，邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板%%@#，不同于其他类型的船舶%#%，大型邮轮对于重量的控制极为敏感%*，自重每增加1吨%%##*，就意味着要减少船载物资重量或载客人数%*。

　　此外*%%@*，邮轮在大海上航行##*#，在经受风浪考验的同时%*@#@，还要解决供水、供电、排污等基本问题*#，以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求@@*。在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一@@，难度可想而知%%*。

　　“船体成形后*@@@%，开始吊装各个部件@***#，就像‘搭积木’一样**，看似简单#%@，背后却大有学问#*@#。”杨鑫说#@，邮轮分船体部分和酒店部分*%#，有数十个向乘客提供餐饮、娱乐、休闲、住宿功能的区域*%@#*，还有2000多个各类房舱#*%%，系统非常庞大@@%。邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术%@@@。

　　“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活**，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍#*#*@，对空间的利用达到极致#%。”韦胜圣介绍@%@@。

　　2019年#@@#*，国产首制大型邮轮正式开建#%%@，历时3年多时间**@@。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行%@，此前从来没有接触过%%，边造边摸索%#%。”韦胜圣说#*%#@。

　　“在总结首制船研制经验的基础上*%%#，我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段%#%，推动流程优化和技术攻坚**#@%，推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装#%%*@，策划前移背景完工、机械完工管理等流程@*，第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%#*#，其中船坞周期压缩近8个月%*#**，国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升#@。”杨鑫说*#@#%，“建造第二艘邮轮*#%@*，我们越来越有信心%#%@@。”

　　相较于首制船%%#，第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进@*，船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域@#*，通过优化设计布局%**%，公共区域和户外活动休闲区域面积增加#%*#%，乘客舒适度和体验感进一步提升#%。根据计划%*@，该船入坞后将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作#%，2025年基本完成舱室推舱及内装安装#@，2026年3月底出坞#@%%，当年6月开始试航%%#*，年底前命名交付%*@%。

【编辑:邵婉云】

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