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一个背篓装满菜#*@，有多沉？
老罗说#@#，装满花菜约30斤%%@*%，若是西葫芦这些个压秤的*#，得有70多斤%@。
一条扁担@*，三个背篓%**%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%***。
老罗全名罗光明%###@，今年63岁#*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#@。每当自家地里蔬果成熟#%%，清晨5时许%%，他俩就会把三个背篓装满@%@*%，到重庆轨道交通4号线石船站##@*，赶第一班轻轨进城卖菜@***。
老罗不惜力%###，一条扁担扛肩头%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*%#，背起大背篓#%@*，同时负责秤、包装袋等物件#*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#@%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##%，还有石船镇附近的菜农*#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*。不久前有人提出*@@#，携带菜筐背篓乘车***，又在早晚高峰时段%#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%@*，只要行为和物品合规*@##@，就不会干涉@@*%#，引发网友好评##。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#%。最近*#@*，记者跟随老罗夫妇@%*，从田间地头出发@#，坐轻轨进城赶场卖菜%*%@@。在田地里、轻轨上、市场中@*%%，处处有人帮扶背篓菜农##@，让他们感受到山城的包容与温暖#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*##*#。他索性搬来木墩子%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@@#@。
和这里大多数菜农一样#*@@，为了节约时间%#*%，农忙时节老罗上午下地@##@#，中午就在板房里吃饭休息%**@*，下午接着干活*%*，从白忙到黑#%#%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@%*@。“自家菜自家也吃%@%**。拿出去卖的@%#，都是最鲜嫩的#@@%。”老罗说#**%%，自己务农大半辈子%*%，这是他一直遵循的准则@@%%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%##，离不开菜农对品质的高要求%#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步###，增收致富#@%@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%，抗风险能力差@*。跟着专家听课#*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@%#*，从品种选择到水肥管理*@*，都更加科学**。”老罗家总共承包了10多亩地@#%%#，种了10多个品种的作物#@%#，主要种玉米%#*。前年区里专家下来搞培训%*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#%%，多个玉米品种同时试种%%#*，找出了最适合的品种#**%。
“几番试种后#@%#@，我家选种了美玉系列糯玉米*%#*#，吃一口你就忘不了%@#。”老罗神采飞扬#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##%，拉百八十斤进城*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@%，一上午也全部售空#*##*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*%@，越来越多的村民闲不�#*@#。煌吩乩�%*%。“近年来#**%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**@#@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#%，蔬果品质显著提升@@。如今%**##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#**@%。”胡平说*%。
城区居民消费力强####，高品质的农产品不愁销路%*##%。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%，要么只能在镇内卖菜*@##。
轻轨和城市快速路修通前%#*@，出石船进主城*%#，要走319国道*#。山路弯弯#*%，坡坎曲折*@，当地人又称之为“十二拐公路”@%%*#。早些年*%*，老罗也进城卖过菜@%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#@*。清早出门*#%*，等通过“十二拐公路”#**，已临近中午%%@*，半天时间卖不了多少就得往回赶@@%**，总感觉不划算@*#@*。
2022年%#@@，重庆轨道交通4号线修通%#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%@。在重庆*%%*，赶场不分城市乡村@##，就算在市中心也能找到地方*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#。�1、4、7日赶鱼嘴�%#。�2、5、8日赶复盛�%@@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@#%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@%*@。
“嘿#%%#，趁雨�%##*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%**。”下午4点%%##，雨势渐弱@%%%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜##@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%##*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜##%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%@，清晨5点#%%，记者来到老罗家的板房%##。
窗外一片漆黑****，室内紧张忙碌#@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#*%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*。
老罗有七八个背篓#@*@@，有些是背到田里收菜使%**@#，有三个则是坐轻轨专用#*@#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%*，我都会留下干净背篓专门坐车用@%。”老罗朴实#**#*，憨笑着说出了其中的原由@**%@。
夫妇俩一人递菜%@@@@，一人摆放%@%%。钱芳专门准备了大塑料袋*%，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*@#。“都是为了车厢整洁#@*，不能给别人添麻烦嘛#%。”钱芳说@##%。
5点40分**，收拾完毕*%%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*%%%。
雨大路滑@#*#%，到石船站平时十来分钟的路程*@，走了约20分钟@%**@。从村里到轻轨站距离很近*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*##%，9106路公交线于近日开通*%*#*，接驳“背篓专线”%*@@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区###，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%。
6点钟@@@*#，老罗夫妇到达石船站#@，距离开站还有5分钟@*##*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*。入站口排起了长队#%@%%，这里等车的菜农大多65岁以上%%##，可以免费乘车*@#。
“第一班轻轨是6点32分发车%@，6点15分开站@@。为了让菜农们进站时间更充裕@%*@#，我们提早10分钟开站@%##*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%#*。”石船站值班站长苏奎说*@*%@。
6点15分%##，准时开站%##*。安检的程序必不可少%%@，但从菜农们取下背篓过安检@%%，到重新背上过闸机#*%，都有工作人员帮助##*%。个别人带的菜量大#%**，还有专门的大件通道供其通行##*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路*%@@，给他按了无障碍直梯####，等老罗到了才一起到站台候车*@。
6点32分%**#，第一班轻轨准时到站*@#。怕有些老人听不懂普通话#**@#，站台还加上了方言播报@%%**。车厢内几乎座无虚席#@**，菜农们放下的背篓%#@，整齐地摆放在地上*#%#%，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#@%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀***，两位老人坐到一起交谈起来#%%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@*@。“挑最好的进城卖@@，你瞧%#%%，掐一下就断@*%@#。”包绍怀一边讲####，一边用手指掐断一截蒜薹**#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@##，有生意头脑%#%#。自打两年前轻轨通车***@，他们家迅速扩大了生产规模**，把一篓一篓的菜背到城里卖@%。”包绍怀说%#@@，“老罗管生产@#@%，‘钱包’管经营@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#%，又不是只有我们家@%*。听村干部说@%#@*，自打2022年上半年轻轨通车后*#@@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%，扩大到2100多亩#%。”钱芳说%@%@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#@#@，想起还在飘着的雨%@，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%，和合家园农贸市场在室内#@，我们也常去@*#*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%，附近住了好几万居民*#*%*。”钱芳脑子转得快@%，迅速做了决定%@#。
到站后**%#，老两口一共支付了6元票钱@@。步行十来分钟@#，他们来到农贸市�%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#，就在进门口位置@#。此时刚过7点@%%。“一般八九点才上人买菜*%@%@。赶第一班轻轨#%*@，为的就是选一个好位置#@#。”老罗说***##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#，均设在一楼进门人流密集的位置@%#@@，最多可以摆上200多个摊位%%。这附近除了安置房小区*##，还有人才公寓%*，人气相当旺@%*@#。在这摆摊@**#，一次只需要象征性地交1元摊位费%#，就能分配到一米多长、半米多宽**@%#，约3块地砖面积的区域%%@，可以从早摆到晚*@。
靠近摊位细看%@*#@，乳黄色大理石地面上#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@%@#，供自产自销的菜农就地摆摊%%%，干净整洁#%#*，井然有序@*%*。
“市场在规划设计之初@@@%，便考虑到菜农的需求@@%%，根据地砖颜色不同*%%#，划定了摆摊的区域%@@%。这样不仅灵活机动**%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*#，引导他们自发维护市场秩序##。”市场管理人员邓仕玉说*#*##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#，腾出位置的同时%@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*#@#。
“只要是来这里卖菜的老乡%@#，我们都会想方设法给他们找到位置@#%@*。”邓仕玉说%##%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%@@%，“铺在地上@@，可以放更多菜%%。”
老罗说*%%，前段时间“背篓专线”被关注后%%**，不少市场开设了摆摊专区#@*，邀请石船菜农去卖菜**@，“不收取摊位费*##，或者只是象征性收费*#%，而且都能坐轻轨到达##。”
从7点开始#%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#%，夫妇俩忙到水都来不及喝@#@。新鲜的农家菜不愁卖%@*，仅仅两个小时#%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@@#，老两口共计进账150多元*@。
背篓空空@%@，天气也放了晴*%。夫妇俩一身轻松%##，收拾好背篓坐轻轨回石船%#%，准备接着忙地里的农活儿#%%*。“生意好%#@，心情就好！”老罗笑道*%@。
上午9点多####%，与老罗夫妇在石船站告别后@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**#。老两口今年七十出头#*@#，家住两江新区人和街道*@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*。“我们俩闲不譆@%@。缃褡峁煲卜奖�#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@*#。”江碧说%@%#%，“不少身边的邻居*%@，都坐着轻轨到村镇里的集市@%@@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@@@*，联通城市和乡村**，把两头老百姓的美好生活*%*#%，紧紧连在了一起*@#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
