据5月20日澎湃新闻报道**#，5月18日*@*%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故**#，致救护车上1名工作人员当场死亡#*%%@，1名患者经送医抢救无效死亡%*@，救护车驾驶员受伤@#%@#。据悉%@##@，事故发生时%@@，救护车上载有患者@@#%#，并鸣笛闯红灯%#%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*@%。

　　救护车成“夺命车”#%%%#，如此悲剧令人痛心##%@@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*#。悲剧不该一再重演*%@，改变迫在眉睫#%@%*。

　　诚然**@@，执行紧急任务时@%@，救护车必须分秒必争@@*#，也因此*#*@%，法律赋予其闯红灯特权@%%，其他车辆及行人应避让%*。然而#@*，在现实复杂的交通环境中*###，救护车闯红灯同样面临巨大风险*%%，是不容忽视的交通安全隐患#%。尤其是@@*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应##，即使发生轻微碰撞#*@%，后果也较为严重@##*。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备*#，一旦因闯红灯导致事故@%，可能会造成物体“飞射”%@@，加剧事故严重程度#%。

　　如此看来%%**%，与其赋予救护车闯红灯的特权%%*%，不如让救护车“一路绿灯”#@*。当救护车所到路口都是绿灯@%*@#，既能规避闯红灯带来的安全风险@**%*，还能提高通行效率%%@#，为抢救生命争取更多宝贵时间@#。

　　实际上@*#，不少国家在这方面早有探索%%#，比如#*##，有的国家创新技术应用%*#@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@%*，当这些特殊车辆接近交通灯时%*##，系统将自动切换为绿灯#*%#。国内一些地方也已有一些尝试@**，比如*#，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”*#%@@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据#*@#，并采用新型信号控制理论和模型*%，自动识别救护车辆、规划其前进方向%#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@#@*#。在新技术帮助下*#，“车看灯”变成“灯看车”%%##@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”##。期待相关研发项目能够深入推进#%**，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@*@%@。

　　说到底%**@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*@@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*#%%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%@。（工人日报）