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持9本驾驶证%%@#，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机%%#*%，今年“五一”假期*%**，他仍然奔忙在铁路线上@*#@，保障京雄城际铁路旅客出行####@。
4月22日%%#，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务#*%%。
每次出发前@%*%，他们都会一丝不苟地完成准备工作@*。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点*#*，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录***。目的就是为了反复确认和加深记忆%@#。
32年前*#，刚参加工作的韩师傅*#@%，在蒸汽机车火车头旁#@#@，留下了一张珍贵的合影##@*@。此后@#@*，但凡是驾驶新车型%*%，韩师傅都会拍照记录#@%，这对于他来说是一种情怀@%#*#。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往%@**，有苦有甜有累也有幸福@#@*@。2017年9月%%%@，复兴号京沪高铁正式投入商业运营*@@@*，我是第三天跑的@*@*，开着那叫一个给力#@#@*，心里特自豪##*@。京沪一跑%#，跨好几个蔃%#%#。彼�350%#，太牛了@%。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年###，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验@%@*，为这条线路顺利开通提供数据参考*@#@*。随后不久**@*，复兴号在京沪高铁上首发%**#，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家%##*%。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机#@%*，在工作中却始终将自己当作一位“新人”%#@%*。看重每一个细节@*#*，珍惜每一次值乘机会**@@%。
韩军甲说：“干了这么多年*%，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力*#@@#，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适#*@%%，大家在高铁上立钢#%%@，立钢笔#@#*，平稳、舒适就是靠司机干出来的#%%*。不是说老司机经验多么好##%，每一次开车、停车对标都特别珍惜#%，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘#%。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足%%##@，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤@@，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认#*@@。
同样@*#%，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态#@**。脚踏板30秒不踩踏会声光报警*@，40秒不踩踏列车就会紧急制动%%%%。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛%#*，闭眼超过2秒也会启动声光报警@@@。这种强度的工作压力#@@，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的%#。
韩师傅回忆说@#@@，“第一次单独闸把时是货运%#*#，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’%%*。现在一个动车组上亿元@%@*，责任就更大了*@*%，手里掌握的是千百条人命@*#@，上亿元的国家财产*@%*。当把旅客安全舒适地送到目的地了@%，他们享受到高兴和满足**#@#，我就不由得觉得特别骄傲%*#%#。”
他的母亲说“咱家没有节%@*##，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家#*#%*，一家七口人*#%，有五位都是铁路工作者@#*。每逢节假日@#，他们不是在开火车@**%，就是在检修、调度和行车一线坚守*%%#，家里至今没有一张全家福#@##%。
韩师傅说：“我们没有节假日*%#@%，包括我们的家人、家属都淡化节假日#@%*。33个春运#@@@，在家过了两个春节@*#，我妈就说‘咱家没有节##，人齐了就是年’**@%*。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车%*%%#，从电力机车再到动车和复兴号的演变#*@，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃%@@。
韩师傅说**，“把车安全正点平稳舒适到达终点#%%#，是一种执念*@，一种信仰@@*#@。在反反复复的日子里%%%*，我对得起过往的每一寸光阴#@#*%，这就是我今后人生最大的财富*%#。”(央视新闻微信公众号)
