奋进正当时

　　不负青春韶华 “流动中国”绽放奋进风采

　　铁路是国家重要基础设施和国民经济“大动脉”*#。据悉*%%@，铁路“五一”假期运输4月29日全面启动##%，5月6日结束%@*@，为期8天#@#@，全国铁路预计发送旅客1.44亿人次%#，日均发送旅客1800万人次；5月1日为客流最高峰日%#%@，预计发送旅客约2100万人次**%#。

　　志存高远#***#，逐梦前行#*@#@。近年来**%@，铁路行业涌现出一大批有为青年@*@@#，他们在奋斗中增长才干、实现价值*%*，展现了新一代铁路人的青春风采@*。

　　“车辆医生”护航列车安全

　　走进南昌南车辆段向塘检修基地*@@*，检修职工们有的正在用风扳机对螺栓进行紧固作业%###*，有的拿着焊枪、面罩做缝合“手术”**，有的操作大型机械设备吊运配件……“00后”王献也是这些“车辆医生”中的一员*%，刚刚入职两年的他@%，已经能够操作割枪#%，完成氧气乙炔切割工作@@%*。

　　在王献刚成为一名熔接工的时候*@@@@，因为从未接触过割枪#*，他总是难以控制火焰的大小#*%#。“火太小就达不到配件割除的温度#@#，火太大又容易把需要调整的部位直接熔化#%%#。”不过*%*@@，王献并没有因此放弃*%，而是常常利用业余时间琢磨操作技巧#**，向基地的“老师傅”们虚心请教*@@。不久后%%，王献就掌握了使用割枪的窍门@%%@，干起活来也不再“手忙脚乱”%#%。

　　据王献介绍@%*，车辆检修工作往往需要多道工序的交叉作业#**，熔接工岗位更是需要配合制动、钩缓、综合等多个班组@*@，其中还涉及到制动拉环割除、支撑座磨耗板修整、复合地板压条变形调整……进行多个作业流程时*%@@，王献经常需要在检修库中各个台位上来回“游走”*#%%%。这一过程看似不费体力@@@*@，实际上则需要忍受割枪的高温@#，不到半小时*#，厚厚的阻燃服就被汗水浸透了*%#。

　　随着“五一”小长假的到来@#，车辆检修工作越来越繁忙@%@%%，王献和其他基地职工们则想办法改进作业流程@#@，降低故障反馈率*@#*%。“既然我们是车辆维修员%#%，那就要做好分内的事@#，让每一辆车都健康上岗*#*，这些辛苦算不了什么**。”王献说@*%**。

　　暖心“小蜜蜂”保障候车服务

　　“老先生您好*%@%，看到您行动不便*%，我们可以为您提供轮椅服务**@，不知您是否需要呢？”在候车室里@%*@*，董璇正在为一名行动不便的老人提供轮椅服务%*@，并帮忙把老人的轮椅推到了候车位置@%。

　　今年30岁的董璇是北京北站德馨服务组的组长@%*，每日为往来车站的“老、幼、病、残、孕”等重点旅客提供照看服务#@*。“五一”小长假期间*##，董璇每天需要推着轮椅往返站台、候车室、出租车站和地铁站60多个来回*@#@%。据董璇介绍%%*@#，在假期期间%*@#，她每天行走的步数都能达到两万多步*%@。

　　在今年“五一”期间%#，董璇所在的车站发送旅客量创下历史新高**#，德馨服务组的工作人员们在候车室里一刻不停地忙碌%@@。在绝大多数时间里@%@%，当前一批旅客还没来得及送上车@%*#，下一批重点旅客就已经到达了候车室@*。“在很多人看来我的工作很辛苦也很单调@#，每天主要工作内容就是和众多重点旅客预约、接送站*%，但是当那些旅客夸我服务周到的时候%*@，我就觉得这些辛苦也都值得了*@*#。”董璇说@#*#*。

　　据董璇介绍%#*，候车室里常有几位行动不便、从外地来京就医治疗的“老常客”**@@。为了保障这些重点旅客的出行安全*#**，董璇帮他们预约了德馨服务组的轮椅接送站服务*#*，确保旅客一到候车室就有人帮忙照顾@#@*。

　　“我们德馨服务组的名字寓意是‘四佳五心、明德惟馨’%@%*#，这也是在告诉我自己要时刻为旅客着想#@##@，站在对方的角度看问题**#。”董璇表示*%#**，在“五一”假期期间@#%，她和德馨服务组的其他成员也将在候车室继续服务@%%，为出行中遇到困难的旅客提供帮助*@。

　　铁路“机车医生”维护运行安全

　　“五一”假期#@，南昌机务段整备车间小修库内回响着阵阵敲击声*#@，电车电工朱振华手持电筒%@%#@，在狭窄的机械间内巡视整列机车@*。

　　“90后”朱振华已经在检修部门工作11年了%*%%%，作为检修班组的一名主修人员###%，除了日常工作外*%@%，朱振华还要负责为机车“开盖”这一核心工作##%*。“机车里的零部件非常多*%@##，每个部位都有相应的设备柜*@#@。我们需要把这些柜子逐一打开%#%，哪怕再小也不能放过%%@。”朱振华说#*#*#。

　　由于整个“开盖”过程要花费很长时间*%，朱振华每次都会提前上车检修*@%#。这一做法方便了后续其他人员的检修工作#@#%，却也拉长了朱振华自己的工作时间#**@，考验了他的体力%*。清晨五点%*%#，朱振华就已经起身出发*%**，为当天的机车检修工作做准备；傍晚七点@@%，朱振华才下班回家%*，结束一整天的工作@*。

　　“哪怕是一枚螺丝钉*%##*，如果不小心遗漏了%%%#%，都有可能引发安全事故***%%。”朱振华表示%*，检修机车是一项既复杂又琐碎的工作##*，需要靠耐心和细心来逐个完成***，因为每一道工序都关乎着铁路上的行车安全*#**。

　　在“五一”小长假期间@@，由于出行客流量大#@%，机车供应紧张#****，每日扣修下来的机车比平时更多%@%，这一情况对朱振华和同事们的质量检修工作带来挑战#@*。“虽然自己工作很忙%@*，假期期间也需要加班加点*%，但只要一想到有那么多盼望着回家和出去旅游的旅客@@#*，想到我的工作能为这么多人带来安全#%，就会觉得特别有意义#*#*。”朱振华说*@@#*。(人民网 王绍绍)