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一个背篓装满菜*@@#%，有多沉？
老罗说%@%，装满花菜约30斤*%*#@，若是西葫芦这些个压秤的*%*，得有70多斤#@**。
一条扁担%#，三个背篓**##%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**。
老罗全名罗光明###，今年63岁#%#@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*%@。每当自家地里蔬果成熟**##，清晨5时许*%@#，他俩就会把三个背篓装满%*，到重庆轨道交通4号线石船站@@%，赶第一班轻轨进城卖菜@%*。
老罗不惜力%*@，一条扁担扛肩头%@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@#，背起大背篓##@#，同时负责秤、包装袋等物件@*%#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@，还有石船镇附近的菜农%**%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@@*。不久前有人提出**@#*，携带菜筐背篓乘车@#*@*，又在早晚高峰时段@@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%**@，只要行为和物品合规%##%@，就不会干涉%%，引发网友好评*%@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%。最近*###，记者跟随老罗夫妇*%*，从田间地头出发%#@，坐轻轨进城赶场卖菜@%**%。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农**%*#，让他们感受到山城的包容与温暖@*@*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@。他索性搬来木墩子@**@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@。
和这里大多数菜农一样##，为了节约时间@#@@，农忙时节老罗上午下地*#，中午就在板房里吃饭休息@%@，下午接着干活%#***，从白忙到黑#*%@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*#%。“自家菜自家也吃@@。拿出去卖的%*，都是最鲜嫩的##。”老罗说@#，自己务农大半辈子*%*，这是他一直遵循的准则@#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#%，离不开菜农对品质的高要求#@#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##*##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##%#，增收致富#@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@**%#，抗风险能力差%%#**。跟着专家听课**%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%，从品种选择到水肥管理#*@*，都更加科学*@*。”老罗家总共承包了10多亩地@*@，种了10多个品种的作物#%%*，主要种玉米##*。前年区里专家下来搞培训@*#%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%#，多个玉米品种同时试种*@%，找出了最适合的品种*%#%*。
“几番试种后*@###，我家选种了美玉系列糯玉米*@%，吃一口你就忘不了@%**%。”老罗神采飞扬@@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%@，拉百八十斤进城*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%%*，一上午也全部售空@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*@，越来越多的村民闲不�#%%@。煌吩乩�#%。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%@@@，蔬果品质显著提升*%#@*。如今@@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*@。”胡平说*@。
城区居民消费力强%%@，高品质的农产品不愁销路@%#。但过去因交通不便*@%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#*#，要么只能在镇内卖菜#*。
轻轨和城市快速路修通前@@@，出石船进主城%%%*，要走319国道#*@*@。山路弯弯#**@，坡坎曲折*##%@，当地人又称之为“十二拐公路”%*#。早些年%%%*，老罗也进城卖过菜%@##*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*%。清早出门@@%@@，等通过“十二拐公路”#%%，已临近中午#%@*，半天时间卖不了多少就得往回赶%%#%，总感觉不划算**。
2022年@@%@@，重庆轨道交通4号线修通@@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@*%@。在重庆%%@*@，赶场不分城市乡村@@#%，就算在市中心也能找到地方%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%##。�1、4、7日赶鱼嘴矦#。�2、5、8日赶复盛矦@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�##*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#%@。
“嘿%%@@，趁雨�*@@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@*。”下午4点@#%%%，雨势渐弱*@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%#%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@，清晨5点*#，记者来到老罗家的板房#@#@@。
窗外一片漆黑%%%##，室内紧张忙碌@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@*#。
老罗有七八个背篓@#@#，有些是背到田里收菜使#@%#*，有三个则是坐轻轨专用@*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@，我都会留下干净背篓专门坐车用#*@。”老罗朴实#@，憨笑着说出了其中的原由%@%。
夫妇俩一人递菜##@*@，一人摆放*#。钱芳专门准备了大塑料袋@@*%%，罩在背篓里面*#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@#%。“都是为了车厢整洁@***@，不能给别人添麻烦嘛*%#%*。”钱芳说%%##。
5点40分%@，收拾完毕*%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%*。
雨大路滑#%@，到石船站平时十来分钟的路程%*，走了约20分钟**##*。从村里到轻轨站距离很近@*@%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%%##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@，9106路公交线于近日开通@%%#，接驳“背篓专线”%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#。
6点钟%**#@，老罗夫妇到达石船站%@，距离开站还有5分钟%**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@。入站口排起了长队##，这里等车的菜农大多65岁以上#*#@，可以免费乘车*@%**。
“第一班轻轨是6点32分发车#%#，6点15分开站%#%##。为了让菜农们进站时间更充裕*%#@*，我们提早10分钟开站*@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**@#%。”石船站值班站长苏奎说@#%%。
6点15分#*%#*，准时开站#%。安检的程序必不可少@##*，但从菜农们取下背篓过安检%@%@，到重新背上过闸机@*，都有工作人员帮助#@*#。个别人带的菜量大%*，还有专门的大件通道供其通行%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@，走得稍慢些*#。钱芳走在前面轻车熟路#%，给他按了无障碍直梯@%#，等老罗到了才一起到站台候车%%#%。
6点32分%#*@，第一班轻轨准时到站**。怕有些老人听不懂普通话**#@，站台还加上了方言播报*%*@*。车厢内几乎座无虚席#*，菜农们放下的背篓@#，整齐地摆放在地上#*%，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”*%@%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#，两位老人坐到一起交谈起来**。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*%@#。“挑最好的进城卖%%#，你瞧%@#%#，掐一下就断%**%。”包绍怀一边讲@##%，一边用手指掐断一截蒜薹*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@*，有生意头脑@%。自打两年前轻轨通车#***@，他们家迅速扩大了生产规模*@#，把一篓一篓的菜背到城里卖%%%*%。”包绍怀说%*%@%，“老罗管生产*%*，‘钱包’管经营*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%%@#，又不是只有我们家**。听村干部说%%%，自打2022年上半年轻轨通车后%@*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%**%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩***，扩大到2100多亩#**@。”钱芳说%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##%%#，想起还在飘着的雨**，钱芳临时改了主意*###，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%，和合家园农贸市场在室内#%，我们也常去*#*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区###，附近住了好几万居民#*。”钱芳脑子转得快@%##%，迅速做了决定%*@*。
到站后@@，老两口一共支付了6元票钱%%*%%。步行十来分钟*%%*，他们来到农贸市�**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#**#%，就在进门口位置@@#%。此时刚过7点@%*@@。“一般八九点才上人买菜***。赶第一班轻轨%#*%#，为的就是选一个好位置@@##%。”老罗说%*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@***，均设在一楼进门人流密集的位置*#%，最多可以摆上200多个摊位#*。这附近除了安置房小区%@，还有人才公寓*#@，人气相当旺%@。在这摆摊%*#，一次只需要象征性地交1元摊位费*@%，就能分配到一米多长、半米多宽%*，约3块地砖面积的区域*%*#*，可以从早摆到晚#*%@#。
靠近摊位细看%***，乳黄色大理石地面上#%%#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%@*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#%，供自产自销的菜农就地摆摊@*#，干净整洁#%，井然有序%@。
“市场在规划设计之初#@@*@，便考虑到菜农的需求*@，根据地砖颜色不同@%#，划定了摆摊的区域%#%@。这样不仅灵活机动#%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@#，引导他们自发维护市场秩序#@@##。”市场管理人员邓仕玉说#%@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#，腾出位置的同时%@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*@。
“只要是来这里卖菜的老乡*@@@，我们都会想方设法给他们找到位置##%@*。”邓仕玉说*%#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*，“铺在地上%@###，可以放更多菜#**。”
老罗说*@#，前段时间“背篓专线”被关注后#*#，不少市场开设了摆摊专区%@*，邀请石船菜农去卖菜%#*，“不收取摊位费#@，或者只是象征性收费@%*##，而且都能坐轻轨到达**%%@。”
从7点开始%%*@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##%#@，夫妇俩忙到水都来不及喝%#*@。新鲜的农家菜不愁卖*#*@，仅仅两个小时%@%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@##*，老两口共计进账150多元@%%。
背篓空空#%，天气也放了晴@#。夫妇俩一身轻松@*@*#，收拾好背篓坐轻轨回石船**@@，准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好#%**#，心情就好！”老罗笑道@*。
上午9点多*%，与老罗夫妇在石船站告别后%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%%。老两口今年七十出头*@，家住两江新区人和街道@@@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@%**。“我们俩闲不譆@##*。缃褡峁煲卜奖�%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#**%#。”江碧说*%#*，“不少身边的邻居@#@，都坐着轻轨到村镇里的集市**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@*%*，联通城市和乡村@*@*%，把两头老百姓的美好生活%##，紧紧连在了一起*#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
