如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力

2024-05-09 10:01:13 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

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　　一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩*#%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延@*#，单车利润不断下探%####，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@#。

　　乘用车市场信息联席会的统计数据显示*##，今年3月#*，我国乘用车零售销量达168.7万辆##%，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%#*#，其中纯电车渗透率为25.4%#@%。今年1-3月@*，新能源车渗透率为36.7%*@#@，其中纯电车的渗透率为21.3%%*@@*。

　　然而*#，据不完全统计#@，2023年%%，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元*#@，全部利润总和甚至不及丰田一家@#%@。

　　在近日闭幕的2024北京国际车展上@%，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%%@%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@@*#。他认为%%%#，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%**@@，只有最强的公司才能最终胜出*#*。

智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇

　　“如果要总结过去几年的经验教训@%@%#，最重要的一点就是回归初心#@#%@。智能电动车必须从用户利益出发#%，给用户提供超越期待的体验**，同时还要做好公司的体系化效率*%，从而推动持续的技术创新%#。”李斌坦言*@*%%，这是蔚来对自己的要求%*@*，“说起来好像很容易#@%@，做起来却非常难@%*#。行胜于言#@*，我们要做的事情确实非常多@#，必须做到言行一致%@。”

　　在本届北京国际车展上#%@*，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%@#，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%#@%#，起售价42.8万元@@。

　　李斌表示%%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车*##，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*%*%。据介绍@%@*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级*@#@#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%*%，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%@#%*。

　　近年来*%#，不断有中国品牌推出百万级豪华车型*@*#，抢占高端车市�#@*。捣治鍪Π椎氯衔�#**@，在燃油车时代#%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史###*，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀*@*。

　　“过去在高端行政轿车市�%#*@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�*%#*。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%%*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇#@*%。”白德分析说@*@*，只有不断推进技术创新@#**%，才能缩短品牌向上的时间周期#*。

　　在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@##%*，便是观察这一趋势的绝佳窗口@#。

　　最新统计数据显示#%，今年4月#@，蔚来交付新车15620台#%@@@，同比增长134.6%**，环比增长31.6%%*%。截至目前%##*，蔚来已累计交付新车495267台%#@#，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%@*。

　　“从创立之初*#%**，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#%，在研发和团队建设上持续加强投入@@#*，保持技术领先@###*。”李斌介绍说#%，自2016年起*%#%@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元@%，是新势力中研发投入最多的企业@@***。截至今年3月底%*#，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@@#，远超其他新势力品牌#%@@#。

　　在本届北京国际车展上%%%@，除了旗下新车#*@%@，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局##，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等*@@%#。其中%@*，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#*。

　　“车企竞争最终还是要看产品竞争力*##@。用户是因为产品买你的车%#，而不是因为流量买你的车%%*。”李斌表示@*%@@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质#%，随着市场竞争的加剧%%%*，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*%@%，将逐渐转换为强大竞争力%%*%%。

　　在新能源车补能领域*#，截至今年4月24日%@，蔚来已累计布局2404座换电站#@*@，建成了21969根充电桩#%@。值得一提的是@@*%*，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*@#，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@#@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络**，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络%%%##。

　　据了解@#，截至4月25日%%#*%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#@，现日均服务近7万次*%#*，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发@#@*。

告别“速胜论”*%#%@，坚持降本不降质

　　蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@#@，今年一季度@@@#*，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*#%，市场份额达到32.68%#@%。2023年7月至12月*#@*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中@@%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%*%#%。

　　他认为#%*，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%@，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*#*%@。

　　“今天汽车市场很‘卷’%%*，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本%*%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本%*@#*，其实是降了质@%*。”秦力洪向记者直言@%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力%*#，而不应自乱阵脚%%，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%@@*%，就会严重打击市场信心#%##，甚至导致智能电动车行业陷入困境%###。

　　李斌表示*@@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇%#@@*。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*%，领先第二名的幅度很可能会越来越大%%#*。事实上##@%@，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#@。”

　　在他看来%%，汽车行业不是稍纵即逝的行业%*#，而是泥泞路上的马拉松***，从投入到产出有时间差%#*@。“今天不投入##*，将来肯定没希望@*#，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@@@%@，如今越来越看到它的竞争力%@@#*。”李斌强调说#**，要尊重行业发展规律*#，最后能在市场竞争中胜出的*#@，一定是真正有体系竞争力的公司%#%*。

　　“所谓体系能力%@%，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%#，同时运营效率也要领先%@*%#。”李斌介绍说@%#**，接下来蔚来将努力提升运营效率%*@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效*#%#。

　　中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报

【编辑:曹子健】


　　

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