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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日###，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#*@@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*%。5月20日#%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业**#**，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@%。
“这台卡车以氢为燃料@#@，在驾驶室的左右两个座位上%@，都配备了方向盘**。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*@#*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@*@。之所以设计成两个方向盘#@*#，是出于客户需求*@**%。
威驰腾生产线上##%@*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@@#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@##%@，均为零排放的电动和氢能源商用车**@@*。自2019年成立以来#%*，威驰腾瞄准出海赛道%#**，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#*。随着新能源汽车升温*@%**，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚#。
“减碳的概念%%*，不仅指生产的汽车是零排放#@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%@。”威驰腾品牌负责人陈承说%#，“进口新能源汽车的国家**%@，对工厂生产的碳排放也有严格要求%#。”以威驰腾为例@@##@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维##*，不需要喷漆%%*，而且材料的密度更�##。跚崃顺瞪淼闹亓緻#@#@，因此更加节能环保*%@。此外@#，车辆的骨架采用了不锈钢材质#@@#@，整车使用年限延长@@*@#，降低了后续维护成本**#@#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@%，作为一家主攻海外市场的新能源车企%@*，威驰腾有自己的体会**@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#*@#，短时间内不可能被轻易取代#*@%。”陈承表示%*%%，“这些积累*@，让我们在人工等方面拥有了成本优势@@@，但是在材料、质量和设计上**%，我们都是对标行业大厂的##*。”
陈承说%*@，哪怕是把生产移出中国###%，一个国家也不能与中国完全脱离关系@@#@，比如在东南亚的一些国家*%，很多企业与中资都有着或多或少的联系%%#%%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*#%%@，高宗立表示**#*，车企之间竞争*%，就是优胜劣汰@#。
“谁的产品好**，谁就能占领市场##。”他说%#@*。
实际上%%%，把高质量的产品售卖到全球@#*#，受益的不仅是企业和行业的发展@@@，同时也方便了各国用户@*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%#@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@*#，她不禁想@##，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%@，经过几年发展***，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*##，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@#*，利用双方的优势*%，制造出符合当地要求的产品@%%#。
