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一个背篓装满菜%@@@，有多沉？
老罗说*%@@%，装满花菜约30斤#@，若是西葫芦这些个压秤的##，得有70多斤@*@。
一条扁担##@*，三个背篓@@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*##。
老罗全名罗光明**@%%，今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#。每当自家地里蔬果成熟%#，清晨5时许@#，他俩就会把三个背篓装满#@#，到重庆轨道交通4号线石船站%@@#，赶第一班轻轨进城卖菜#@#。
老罗不惜力@*，一条扁担扛肩头@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@#%#，背起大背篓%#，同时负责秤、包装袋等物件#@@*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%##*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%@%，还有石船镇附近的菜农@@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%*。不久前有人提出@#@*，携带菜筐背篓乘车#@*，又在早晚高峰时段*@*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%*，只要行为和物品合规#@@@%，就不会干涉*@#@，引发网友好评@@#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*。最近@#%，记者跟随老罗夫妇**%，从田间地头出发#%%@%，坐轻轨进城赶场卖菜#*#。在田地里、轻轨上、市场中@#@*，处处有人帮扶背篓菜农**，让他们感受到山城的包容与温暖#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%#。他索性搬来木墩子@%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@##。
和这里大多数菜农一样**，为了节约时间#@***，农忙时节老罗上午下地#**，中午就在板房里吃饭休息@**，下午接着干活%%，从白忙到黑*@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%#。“自家菜自家也吃@#*#。拿出去卖的#*%，都是最鲜嫩的@@%*%。”老罗说%***，自己务农大半辈子*#@，这是他一直遵循的准则%%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说###@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%，离不开菜农对品质的高要求@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*#*#，增收致富@*#*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@*@@，抗风险能力差#***@。跟着专家听课#@*@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@%*，从品种选择到水肥管理@**，都更加科学#@%#。”老罗家总共承包了10多亩地%**#，种了10多个品种的作物@@%，主要种玉米%@。前年区里专家下来搞培训*@%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*@@%，多个玉米品种同时试种*@#*，找出了最适合的品种#%@。
“几番试种后@%**@，我家选种了美玉系列糯玉米##，吃一口你就忘不了#%@@@。”老罗神采飞扬@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@##%，拉百八十斤进城@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*#，一上午也全部售空%**#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**，越来越多的村民闲不�#%@*%。煌吩乩�#%。“近年来#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#@*%，蔬果品质显著提升@@##。如今*%##@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田**。”胡平说%@%。
城区居民消费力强@*，高品质的农产品不愁销路**#%。但过去因交通不便*%*##，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%@*，要么只能在镇内卖菜##*。
轻轨和城市快速路修通前*@#*，出石船进主城@@*@，要走319国道*%%*%。山路弯弯%%，坡坎曲折%#*，当地人又称之为“十二拐公路”*@*。早些年#%，老罗也进城卖过菜#*%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**。清早出门%@@*%，等通过“十二拐公路”@*#@，已临近中午@%#，半天时间卖不了多少就得往回赶%*#*，总感觉不划算%##%。
2022年%###%，重庆轨道交通4号线修通*@*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%#。在重庆@@，赶场不分城市乡村@*%，就算在市中心也能找到地方%*##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##。�1、4、7日赶鱼嘴�#@#。�2、5、8日赶复盛�##%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@##。
“嘿@##，趁雨�###%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@%。”下午4点#@*#*，雨势渐弱*@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@%@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%#@%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@%@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**，清晨5点@*%@，记者来到老罗家的板房%#@。
窗外一片漆黑#%，室内紧张忙碌*##*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存***。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#@。
老罗有七八个背篓@@**，有些是背到田里收菜使@#%，有三个则是坐轻轨专用#%@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%**@@，我都会留下干净背篓专门坐车用@**@*。”老罗朴实#%，憨笑着说出了其中的原由@@@。
夫妇俩一人递菜#%，一人摆放%*#@。钱芳专门准备了大塑料袋@%**@，罩在背篓里面#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*@@。“都是为了车厢整洁@@%，不能给别人添麻烦嘛*@#@。”钱芳说@@%@#。
5点40分@**#，收拾完毕##*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托***，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#%。
雨大路滑@%%，到石船站平时十来分钟的路程@@@%，走了约20分钟#@*。从村里到轻轨站距离很近@@@*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#**，9106路公交线于近日开通*#，接驳“背篓专线”##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区****，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@**#。
6点钟@@*@，老罗夫妇到达石船站@%@%@，距离开站还有5分钟@@%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*##。入站口排起了长队#%@*%，这里等车的菜农大多65岁以上##，可以免费乘车%*%%。
“第一班轻轨是6点32分发车#@@%@，6点15分开站#@。为了让菜农们进站时间更充裕%#，我们提早10分钟开站@*#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**%*#。”石船站值班站长苏奎说@#*。
6点15分@@%，准时开站##*。安检的程序必不可少%*，但从菜农们取下背篓过安检%*%，到重新背上过闸机**@%，都有工作人员帮助@**。个别人带的菜量大#%%，还有专门的大件通道供其通行@#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@@，走得稍慢些#@##@。钱芳走在前面轻车熟路@%，给他按了无障碍直梯@@%@，等老罗到了才一起到站台候车@*。
6点32分%#，第一班轻轨准时到站%@**。怕有些老人听不懂普通话%*，站台还加上了方言播报#%*@%。车厢内几乎座无虚席%#*@，菜农们放下的背篓%*，整齐地摆放在地上@%*##，空气中满是蔬果清香@*@%*。为了防止背篓“乱跑”#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@，两位老人坐到一起交谈起来%@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@*%。“挑最好的进城卖@#@@，你瞧*@，掐一下就断%@*#。”包绍怀一边讲##@，一边用手指掐断一截蒜薹%#*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩**%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%@@，有生意头脑@*。自打两年前轻轨通车#%@，他们家迅速扩大了生产规模@%#*，把一篓一篓的菜背到城里卖@@@%。”包绍怀说##%*，“老罗管生产%*，‘钱包’管经营%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%@**，又不是只有我们家*%*。听村干部说%*@，自打2022年上半年轻轨通车后#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@***@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%##，扩大到2100多亩@#*%#。”钱芳说%#@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@，想起还在飘着的雨%@*，钱芳临时改了主意@#%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@，和合家园农贸市场在室内*%**@，我们也常去*#**@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@%%，附近住了好几万居民#@%。”钱芳脑子转得快%*，迅速做了决定##@。
到站后%#，老两口一共支付了6元票钱*%#%。步行十来分钟#%@@，他们来到农贸市�*@%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@%，就在进门口位置*#%#。此时刚过7点@#@%%。“一般八九点才上人买菜%#**。赶第一班轻轨#%%#@，为的就是选一个好位置@@%。”老罗说%%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#*@%，均设在一楼进门人流密集的位置#*#@*，最多可以摆上200多个摊位@##。这附近除了安置房小区@%*，还有人才公寓%*，人气相当旺*%@。在这摆摊#@*@，一次只需要象征性地交1元摊位费%*@，就能分配到一米多长、半米多宽*@*@%，约3块地砖面积的区域#@**，可以从早摆到晚%#。
靠近摊位细看%@*，乳黄色大理石地面上*%**#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#%@%，供自产自销的菜农就地摆摊@%@#@，干净整洁#**，井然有序#%*@#。
“市场在规划设计之初**，便考虑到菜农的需求##*，根据地砖颜色不同**，划定了摆摊的区域***%。这样不仅灵活机动**##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序%%@。”市场管理人员邓仕玉说*%%*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#，腾出位置的同时%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热**。
“只要是来这里卖菜的老乡@#@*，我们都会想方设法给他们找到位置#%*。”邓仕玉说*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#@**，“铺在地上#**，可以放更多菜@%%*@。”
老罗说%#，前段时间“背篓专线”被关注后##@%，不少市场开设了摆摊专区%#，邀请石船菜农去卖菜#*#，“不收取摊位费##*#，或者只是象征性收费*%%，而且都能坐轻轨到达@#%#。”
从7点开始@@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#@*#，夫妇俩忙到水都来不及喝@%##。新鲜的农家菜不愁卖%@%@#，仅仅两个小时@*##，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#*%，老两口共计进账150多元*#。
背篓空空%#*，天气也放了晴@**@*。夫妇俩一身轻松#@%#%，收拾好背篓坐轻轨回石船%*，准备接着忙地里的农活儿##@%。“生意好@##%*，心情就好！”老罗笑道%%**。
上午9点多@**#%，与老罗夫妇在石船站告别后##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%%@#。老两口今年七十出头@*@#%，家住两江新区人和街道#*%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%*%。“我们俩闲不�#@###。缃褡峁煲卜奖�#%#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#*#。”江碧说@#，“不少身边的邻居%*###，都坐着轻轨到村镇里的集市%%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%**@，联通城市和乡村*#，把两头老百姓的美好生活###，紧紧连在了一起*%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
