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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%#*#。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@%%。眼下@*，正是该隧道施工攻坚克难期@%*@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工###。
在甘青隧道进口施工现�#@@*%。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%*@%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险@@@。
甘青隧道全长22公里@%，复杂的地质条件###*%，大型机械无法施工作业**%@#，隧道每天的掘进深度不超过60厘米###@@。在这样艰难的施工条件下%@*%，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺@%%，有效保证了该隧道施工进度和安全@*。
截至目前*#，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米*%%*%，占设计长度的15.1%@*%，其余各项施工仍在紧张进行中@##@%。预计到2029年10月##，全线将实现通车#*#@%。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期@#@，在江苏盐城##@#，建设者坚守岗位#@##，推动重大能源项目建设%##*#。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%%##。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�#@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目%@@##。相较于传统储能模式%%，共享储能市场化运营更高效#*%，服务面也更广泛##。该工程投运后@%@，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电@@%@@。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%%，我国南方地区又一次迎来降雨过程#%@#。为了保障运输安全##，在皖赣铁路沿线%%#@@，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@#%，加固山体岩石#*@@。
清晨6时**，大雨刚停*@，工友们就出发了##%。
今天#@@#，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@#。经过43年的风吹雨打##*#*，隧道口的护坡岩石出现松动*@%#%。由于运输物资的汽车只能开到山脚**%#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶#*。
即便清除了部分软泥*#%*%，遇到坡陡难行的地方@@@，脚底仍然打滑#%%**，骡子不敢往前走了*@。
经过近1个小时的艰难行进##，徐小龙他们终于到达了山顶#@。这一趟下来@*，徐小龙的鞋子上满是泥巴%@。
10分钟后#@*#，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资@#%。到傍晚18时30分#*%*@，他们终于完成了运输任务*%**%，此时**%#，山脚下一趟列车正飞驰而过#@。
(央视网)
