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一个背篓装满菜##@，有多沉？
老罗说%#，装满花菜约30斤#@%%@，若是西葫芦这些个压秤的*%@##，得有70多斤@#。
一条扁担@*，三个背篓*%%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#*@。
老罗全名罗光明@#@，今年63岁*@%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许%##@，他俩就会把三个背篓装满##@，到重庆轨道交通4号线石船站#%，赶第一班轻轨进城卖菜#%#@。
老罗不惜力@%#%%，一条扁担扛肩头**%%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@@，背起大背篓@@#*%，同时负责秤、包装袋等物件%##**。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##*#，还有石船镇附近的菜农**#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##@%。不久前有人提出@%**#，携带菜筐背篓乘车#%#%，又在早晚高峰时段@*%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@%%，只要行为和物品合规@#*%@，就不会干涉**@，引发网友好评@##%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#**。最近@#*#，记者跟随老罗夫妇#%@@#，从田间地头出发@**@#，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中%#，处处有人帮扶背篓菜农#%*#，让他们感受到山城的包容与温暖%@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%#%@。他索性搬来木墩子@#@@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%*@。
和这里大多数菜农一样@%@*%，为了节约时间#*，农忙时节老罗上午下地#*%@%，中午就在板房里吃饭休息#%*%，下午接着干活**，从白忙到黑**。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%@*。“自家菜自家也吃#@*。拿出去卖的##，都是最鲜嫩的@*%#*。”老罗说%%，自己务农大半辈子%@，这是他一直遵循的准则%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#*，离不开菜农对品质的高要求*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步###%，增收致富%*#*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%，抗风险能力差@*。跟着专家听课%@*@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#%，从品种选择到水肥管理*#%@*，都更加科学@#@%。”老罗家总共承包了10多亩地*#*%，种了10多个品种的作物%%##，主要种玉米*#@。前年区里专家下来搞培训@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#**，多个玉米品种同时试种*@，找出了最适合的品种%#%@%。
“几番试种后%#*，我家选种了美玉系列糯玉米##%@*，吃一口你就忘不了@%*。”老罗神采飞扬#%*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@#，拉百八十斤进城*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**@*，一上午也全部售空*%*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#%@，越来越多的村民闲不譆#。煌吩乩顯*##*。“近年来**###，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#，蔬果品质显著提升@#*#*。如今@*#%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%。”胡平说@%。
城区居民消费力强@%**，高品质的农产品不愁销路@**@%。但过去因交通不便*@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*#%，要么只能在镇内卖菜##*#*。
轻轨和城市快速路修通前#*，出石船进主城#*@%@，要走319国道@@。山路弯弯##@#%，坡坎曲折%#%%%，当地人又称之为“十二拐公路”*%。早些年%#@%#，老罗也进城卖过菜#**@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%。清早出门*@，等通过“十二拐公路”**，已临近中午@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%#，总感觉不划算*##@。
2022年%#，重庆轨道交通4号线修通@*@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%%##。在重庆*#%，赶场不分城市乡村**，就算在市中心也能找到地方*%@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@*。�1、4、7日赶鱼嘴矦*#。�2、5、8日赶复盛矦@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@%@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%%@*。
“嘿@@，趁雨�*%##@。焓詹耍∶魈旄狭顺�##。”下午4点##，雨势渐弱%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜##。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**@*，清晨5点#@%#，记者来到老罗家的板房@#@*#。
窗外一片漆黑##%%%，室内紧张忙碌@**%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##**。
老罗有七八个背篓**@，有些是背到田里收菜使@*%，有三个则是坐轻轨专用%@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%，我都会留下干净背篓专门坐车用*@%#%。”老罗朴实%%，憨笑着说出了其中的原由#@。
夫妇俩一人递菜#*，一人摆放*%#@。钱芳专门准备了大塑料袋@*#@%，罩在背篓里面%@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#@。“都是为了车厢整洁%*，不能给别人添麻烦嘛@%#%。”钱芳说@%##%。
5点40分%%%#，收拾完毕#@@**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@**%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%@*%。
雨大路滑**%，到石船站平时十来分钟的路程##，走了约20分钟%@@。从村里到轻轨站距离很近@#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#%@*，9106路公交线于近日开通#@，接驳“背篓专线”##%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@@#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@。
6点钟##%#，老罗夫妇到达石船站@#%@%，距离开站还有5分钟#*@##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%。入站口排起了长队@@%，这里等车的菜农大多65岁以上*%%，可以免费乘车*%。
“第一班轻轨是6点32分发车%@*%，6点15分开站**@*。为了让菜农们进站时间更充裕%%@@，我们提早10分钟开站@*@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%。”石船站值班站长苏奎说@%@。
6点15分%*%%，准时开站#%。安检的程序必不可少##，但从菜农们取下背篓过安检@*@#@，到重新背上过闸机#*%*，都有工作人员帮助%%。个别人带的菜量大#*##，还有专门的大件通道供其通行**#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@%，走得稍慢些%#*#。钱芳走在前面轻车熟路@*@*@，给他按了无障碍直梯##@#，等老罗到了才一起到站台候车**#@@。
6点32分***#@，第一班轻轨准时到站@%。怕有些老人听不懂普通话*#@#，站台还加上了方言播报#@#。车厢内几乎座无虚席*#@@，菜农们放下的背篓%@，整齐地摆放在地上@#@，空气中满是蔬果清香%#*@。为了防止背篓“乱跑”@**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%##，两位老人坐到一起交谈起来@%#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##*%%。“挑最好的进城卖#%，你瞧@*#%，掐一下就断*@#。”包绍怀一边讲*%，一边用手指掐断一截蒜薹***@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#，有生意头脑%@*#*。自打两年前轻轨通车#*@@，他们家迅速扩大了生产规模**，把一篓一篓的菜背到城里卖####*。”包绍怀说*#@*，“老罗管生产**%，‘钱包’管经营%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**，又不是只有我们家#@#。听村干部说%##%，自打2022年上半年轻轨通车后@@@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**%*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@#*%，扩大到2100多亩%*%%。”钱芳说*@%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#@，想起还在飘着的雨%*，钱芳临时改了主意*%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@%%，和合家园农贸市场在室内###，我们也常去@@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@，附近住了好几万居民%*#@@。”钱芳脑子转得快@*，迅速做了决定@%%@。
到站后*#%%，老两口一共支付了6元票钱%*%。步行十来分钟@##@*，他们来到农贸市�*#*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*#，就在进门口位置*%。此时刚过7点%%@。“一般八九点才上人买菜#@。赶第一班轻轨%*@%，为的就是选一个好位置@@。”老罗说##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%，均设在一楼进门人流密集的位置*#，最多可以摆上200多个摊位@*。这附近除了安置房小区@%*#，还有人才公寓*#%%@，人气相当旺*%%@。在这摆摊@*@，一次只需要象征性地交1元摊位费%#，就能分配到一米多长、半米多宽**，约3块地砖面积的区域#%%#，可以从早摆到晚###。
靠近摊位细看##@，乳黄色大理石地面上%*%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@*%%，供自产自销的菜农就地摆摊*%*@，干净整洁%*，井然有序#%#*。
“市场在规划设计之初*#**，便考虑到菜农的需求#*#%，根据地砖颜色不同*@@%，划定了摆摊的区域@#*。这样不仅灵活机动###%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@，引导他们自发维护市场秩序@*@。”市场管理人员邓仕玉说@@%@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#，腾出位置的同时@#%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热###。
“只要是来这里卖菜的老乡%#%，我们都会想方设法给他们找到位置*@。”邓仕玉说%*@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%*，“铺在地上#%%，可以放更多菜*#。”
老罗说#@*%%，前段时间“背篓专线”被关注后%*@*，不少市场开设了摆摊专区#*@*，邀请石船菜农去卖菜*%%，“不收取摊位费%**，或者只是象征性收费#@*，而且都能坐轻轨到达#%@。”
从7点开始#*@@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%*@*，夫妇俩忙到水都来不及喝%#*@%。新鲜的农家菜不愁卖#%@，仅仅两个小时@@%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#，老两口共计进账150多元@%。
背篓空空*#*%@，天气也放了晴*%。夫妇俩一身轻松**%@@，收拾好背篓坐轻轨回石船*@#，准备接着忙地里的农活儿###。“生意好%*%，心情就好！”老罗笑道###。
上午9点多@#@，与老罗夫妇在石船站告别后%**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**@##。老两口今年七十出头*@%，家住两江新区人和街道*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@#*。“我们俩闲不譆@##。缃褡峁煲卜奖�%#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%*#。”江碧说@*#**，“不少身边的邻居#@%*，都坐着轻轨到村镇里的集市#%@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@%%，联通城市和乡村%#，把两头老百姓的美好生活%#，紧紧连在了一起#@@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
