长沙新港铁水联运降成本 开通首月货运量逾14万吨
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本文转自:中新网
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中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉%%@@#,自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来##@,铁水联运双向物流态势稳中向好*%@@@,首月货运量达到14.23万吨%*,环比增加144%#@%%。
近日#*%,在长沙新港专用铁路上@#,“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了%%。这批铁矿石一次性“换乘”火车%%%@@,被运往江西#@@#。
“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前*@#%@,这么多铁矿石被运到港口后*@*%,要先卸在仓库里*@,过一两天等足够多的货车过来#@,才能转运出去#%@#。”长沙新港相关负责人介绍@*#,如今**@*#,货物无需长时间停留等待#@#%@,装载机将铁矿石装进列车车厢****,列车一次便可将其运往目的地##*@*。“铁路单次运量大%*#*%,不但节约了不少时间%#,还节省了20%左右的运输成本**。”
据了解*@,去年6月26日%#%@@,长沙新港专用铁路开始试运营##%*,当时主要开展到达业务%*@。今年4月18日#@,该专用铁路“公转铁”发送业务开通%@***。为确保高效运转**@@@,长沙新港南、北作业片区紧密联动%**,采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式%*%,提升运输效能#*#*。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车*@*@@,与装车前车皮检查进行“无缝衔接”*%*#*,并将符合要求的车皮进行内外加固*%*,不断优化与完善作业过程##。
“‘公转铁’这一运输结构的改变%%%%#,是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措@%,可充分利用水运和铁路运输的特点及优势*#*,充分保障生产设备设施高效利用%*@,形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式**,有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率@*@。”长沙新港相关负责人表示%%@@,铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本%**#%,还增强了企业核心竞争力@*@%#,将持续推动区域经济发展@@%%。(完)
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