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一个背篓装满菜#@，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤@@*，若是西葫芦这些个压秤的@#%*%，得有70多斤**%。
一条扁担###%，三个背篓%@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*##@。
老罗全名罗光明*@@%*，今年63岁*#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%@。每当自家地里蔬果成熟@%%，清晨5时许%@，他俩就会把三个背篓装满*###，到重庆轨道交通4号线石船站####，赶第一班轻轨进城卖菜#@%*。
老罗不惜力#*@，一条扁担扛肩头#%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%@%#，背起大背篓*##@*，同时负责秤、包装袋等物件#%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@%%，还有石船镇附近的菜农**@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#*%@。不久前有人提出@*@%，携带菜筐背篓乘车%%，又在早晚高峰时段%@##%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%，只要行为和物品合规#@*，就不会干涉#@*@，引发网友好评#@@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%##。最近*##%，记者跟随老罗夫妇#@，从田间地头出发@*@%，坐轻轨进城赶场卖菜*%%*%。在田地里、轻轨上、市场中%@**#，处处有人帮扶背篓菜农%#%，让他们感受到山城的包容与温暖*@%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#**%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%*@。他索性搬来木墩子*##，和记者在田边的生产板房里唠起家常##。
和这里大多数菜农一样%*%，为了节约时间**，农忙时节老罗上午下地#%%#@，中午就在板房里吃饭休息*#*@，下午接着干活%*###，从白忙到黑@%%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*%%*。“自家菜自家也吃%%。拿出去卖的@%%，都是最鲜嫩的#%@。”老罗说%%%*#，自己务农大半辈子%@***，这是他一直遵循的准则%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#，离不开菜农对品质的高要求%*@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%，增收致富@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*@，抗风险能力差@*@*。跟着专家听课%%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*%，从品种选择到水肥管理##，都更加科学%%#@。”老罗家总共承包了10多亩地*@@*#，种了10多个品种的作物%%，主要种玉米%%**。前年区里专家下来搞培训%*###，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@*@，多个玉米品种同时试种#%，找出了最适合的品种#@**。
“几番试种后@%%%，我家选种了美玉系列糯玉米%*@%，吃一口你就忘不了%@。”老罗神采飞扬@##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##*#@，拉百八十斤进城*%@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#，一上午也全部售空#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@，越来越多的村民闲不�*##*。煌吩乩�**。“近年来*%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%%%，蔬果品质显著提升#@。如今#***，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*@#。”胡平说%%@#。
城区居民消费力强**%*，高品质的农产品不愁销路#*%#*。但过去因交通不便%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购**，要么只能在镇内卖菜@*。
轻轨和城市快速路修通前**#，出石船进主城@***，要走319国道@@。山路弯弯#*@*@，坡坎曲折#@**，当地人又称之为“十二拐公路”@%#@。早些年#*#@%，老罗也进城卖过菜*@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#。清早出门***@@，等通过“十二拐公路”%*%*#，已临近中午@*@，半天时间卖不了多少就得往回赶@%，总感觉不划算*@*@#。
2022年%*@#@，重庆轨道交通4号线修通*#@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*##*。在重庆%@，赶场不分城市乡村@%%，就算在市中心也能找到地方@@##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#。�1、4、7日赶鱼嘴矦%@#。�2、5、8日赶复盛�#%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#**#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#。
“嘿%#**%，趁雨�#%*%。焓詹耍∶魈旄狭顺%#。”下午4点**@@，雨势渐弱@@*@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#@*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%@@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%**#，清晨5点@@%#%，记者来到老罗家的板房@#*@。
窗外一片漆黑*@%@@，室内紧张忙碌%@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@##%。
老罗有七八个背篓##%，有些是背到田里收菜使*%%%，有三个则是坐轻轨专用%*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#%%，我都会留下干净背篓专门坐车用%*。”老罗朴实@%*，憨笑着说出了其中的原由%%#*。
夫妇俩一人递菜*@*@*，一人摆放*#。钱芳专门准备了大塑料袋%*%%，罩在背篓里面@%#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@**。“都是为了车厢整洁*#%#*，不能给别人添麻烦嘛#*#%。”钱芳说**。
5点40分##，收拾完毕##%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*@@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*#@。
雨大路滑**#%，到石船站平时十来分钟的路程##%@，走了约20分钟#@%#%。从村里到轻轨站距离很近@##%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选***。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#**%，9106路公交线于近日开通%#*@#，接驳“背篓专线”#%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@%#。
6点钟%%*，老罗夫妇到达石船站*@@，距离开站还有5分钟@@#%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*%#。入站口排起了长队%*@@%，这里等车的菜农大多65岁以上*%@*#，可以免费乘车#@#%*。
“第一班轻轨是6点32分发车**#*#，6点15分开站#%@。为了让菜农们进站时间更充裕#@，我们提早10分钟开站@#*%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@@%。”石船站值班站长苏奎说*##%。
6点15分##%*@，准时开站*#@。安检的程序必不可少@#@*，但从菜农们取下背篓过安检###，到重新背上过闸机%###%，都有工作人员帮助*#*%#。个别人带的菜量大%*，还有专门的大件通道供其通行%%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#%*，走得稍慢些@%##。钱芳走在前面轻车熟路#*%%%，给他按了无障碍直梯*@，等老罗到了才一起到站台候车*#@*。
6点32分##，第一班轻轨准时到站%%%。怕有些老人听不懂普通话*@，站台还加上了方言播报%@。车厢内几乎座无虚席%#@*@，菜农们放下的背篓%*@，整齐地摆放在地上%%，空气中满是蔬果清香#@*。为了防止背篓“乱跑”@@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##*，两位老人坐到一起交谈起来@%@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##。“挑最好的进城卖#@#，你瞧#*，掐一下就断#%。”包绍怀一边讲@*#**，一边用手指掐断一截蒜薹%*%@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*@##，有生意头脑**@。自打两年前轻轨通车@@@，他们家迅速扩大了生产规模*@#%#，把一篓一篓的菜背到城里卖%%*@。”包绍怀说**#@，“老罗管生产%#，‘钱包’管经营*@%%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@%*@，又不是只有我们家#**@。听村干部说%#*，自打2022年上半年轻轨通车后#%@*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%#@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*%@，扩大到2100多亩*##@@。”钱芳说#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**，想起还在飘着的雨*%%*%，钱芳临时改了主意##@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%*@，和合家园农贸市场在室内%%#，我们也常去#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**，附近住了好几万居民#%*##。”钱芳脑子转得快%%@，迅速做了决定#%。
到站后***，老两口一共支付了6元票钱*%#。步行十来分钟#%%@，他们来到农贸市�**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@，就在进门口位置@#。此时刚过7点***%。“一般八九点才上人买菜@#*。赶第一班轻轨@#@，为的就是选一个好位置*@@。”老罗说*%#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#*@，均设在一楼进门人流密集的位置*@*#，最多可以摆上200多个摊位%#*@。这附近除了安置房小区@#%，还有人才公寓#@%#，人气相当旺@*。在这摆摊*#@#，一次只需要象征性地交1元摊位费**#，就能分配到一米多长、半米多宽##*#*，约3块地砖面积的区域%*%*，可以从早摆到晚*@%。
靠近摊位细看###，乳黄色大理石地面上@#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@#@，供自产自销的菜农就地摆摊@@%*，干净整洁*@#，井然有序*#。
“市场在规划设计之初##*，便考虑到菜农的需求@@#，根据地砖颜色不同*@@%@，划定了摆摊的区域%#*#%。这样不仅灵活机动#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@，引导他们自发维护市场秩序@*。”市场管理人员邓仕玉说%%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%*#*，腾出位置的同时@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@。
“只要是来这里卖菜的老乡##@，我们都会想方设法给他们找到位置%***@。”邓仕玉说*@###，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%%**，“铺在地上@@*，可以放更多菜##%#。”
老罗说#@*%%，前段时间“背篓专线”被关注后#%##，不少市场开设了摆摊专区*#@*@，邀请石船菜农去卖菜@#%*，“不收取摊位费*%#，或者只是象征性收费#@@，而且都能坐轻轨到达@@。”
从7点开始%*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**#，夫妇俩忙到水都来不及喝#%#*%。新鲜的农家菜不愁卖@**，仅仅两个小时*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%%#%，老两口共计进账150多元##@。
背篓空空%%%，天气也放了晴*#@%。夫妇俩一身轻松**，收拾好背篓坐轻轨回石船*#%*%，准备接着忙地里的农活儿*#@。“生意好*%@##，心情就好！”老罗笑道%@。
上午9点多#%@%*，与老罗夫妇在石船站告别后@@@**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#%@@。老两口今年七十出头*%，家住两江新区人和街道*#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##%*。“我们俩闲不�%%*。缃褡峁煲卜奖鉆@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*##。”江碧说*##%，“不少身边的邻居%@##，都坐着轻轨到村镇里的集市%##*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”###，联通城市和乡村***#，把两头老百姓的美好生活#@#，紧紧连在了一起***#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
