【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
中新网原创专题节目《中国新视野》
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@*,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*%#。5月20日**#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#@%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#@#%*。
“这台卡车以氢为燃料@##,在驾驶室的左右两个座位上*@@,都配备了方向盘#@*@@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@@@*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@*@。之所以设计成两个方向盘@%@@#,是出于客户需求@##%#。
威驰腾生产线上**@#%,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@###%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%*#,均为零排放的电动和氢能源商用车##%*#。自2019年成立以来#*@#,威驰腾瞄准出海赛道%@%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%。随着新能源汽车升温@**%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*%%@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#@@#。
“减碳的概念@**%,不仅指生产的汽车是零排放*#*,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*#*。”威驰腾品牌负责人陈承说@@*#@,“进口新能源汽车的国家*@%@%,对工厂生产的碳排放也有严格要求@@。”以威驰腾为例*#*@#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%%,不需要喷漆*%%,而且材料的密度更�%#@。跚崃顺瞪淼闹亓�*#@,因此更加节能环保%%*。此外***,车辆的骨架采用了不锈钢材质%*##,整车使用年限延长##*%,降低了后续维护成本*%@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%@,作为一家主攻海外市场的新能源车企#@#,威驰腾有自己的体会*@@#%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@%**,短时间内不可能被轻易取代%*。”陈承表示#*,“这些积累#@%,让我们在人工等方面拥有了成本优势%@,但是在材料、质量和设计上##,我们都是对标行业大厂的%%@@#。”
陈承说*@##*,哪怕是把生产移出中国*@#*,一个国家也不能与中国完全脱离关系@*%@,比如在东南亚的一些国家#%,很多企业与中资都有着或多或少的联系#%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%#@,高宗立表示#@@,车企之间竞争@@*@#,就是优胜劣汰%%。
“谁的产品好#@#@#,谁就能占领市场*@*#%。”他说##%。
实际上%#@#,把高质量的产品售卖到全球*#%%*,受益的不仅是企业和行业的发展%****,同时也方便了各国用户##*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@%*#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%@*@,她不禁想@%@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#@#%*,经过几年发展*#,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%%%%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%@,利用双方的优势%#,制造出符合当地要求的产品#%。
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