新闻1+1丨中国新能源汽车“产能过剩”？这些指责站不住脚

2024-04-27 13:26:35 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

中新健康丨从业者如何避免受到职业健康伤害？中疾控回应

　　4月25日@*%%，时隔四年回归的2024北京国际车展开幕**。对于本届车展上的新能源车来说%*@%，除了自主品牌外#%%@%，国外车企也在强调与中国企业的合作%%%，开拓自己的新能源市场和中国的市场@#%@%。这些细节#@@@*，在释放什么样的信息？中国的新能源@#**#，是“产能过剩”？还是市场需求？

　　新能源车型占比超过80%***%，意味着什么？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①全球的汽车方向在新能源##，这一点特别重要@*，因为北京的车展不仅是中国的车展*@，也是全世界的车展*##*。②中国的新能源汽车走在了世界前列@*，中国的新能源汽车在车展上非常耀眼*%%#，大家对中国的汽车都赞不绝口#%@@@。这两个趋势表明*#%，我们都在落实全球碳中和#@@%%，我们都在走新能源汽车之路*#*，中国走在前面*@#%，这是好事@@@*@。

　　国际车企加大与中国车企在新能源汽车领域的合作%*#@，说明什么？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：这是件很好的事*@。比如%#，德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心#%，要生产电动车@@。合肥是中国电动汽车的重镇*%，所以大众挑这个地方扎营其实很有意义@*@#。第一#@@%，大众要到中国学习和接触中国的技术和经验*%。第二%@##，大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的%**%，潜力很大#%#*，也希望参与中国的竞争@@，在中国的市场上获利@#。新能源车是世界的未来@#*，是高科技的产业%*#@，所以在这个领域#%%#，技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要@#@@@。

　　中国新能源产能威胁别国的产业和就业了吗？跨国车企来中国又会影响我们吗？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念#*@*，认为你到我这边设厂*@%%，你的技术好##*，抢了我的就业#@**，所以我不能让你进来@@*%，这是非常陈旧的观点%%#。②中国欢迎全世界的企业到中国来@#，在电动汽车这个领域竞争@%@，是面对未来的*#%*#，是非常开放的**。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望碳中和转型*##%，这需要大家共同努力*#**。与此同时*@，很重要的一点%**%，因为它是高技术含量发展的科学#*%@，也需要大家共同合作才能发展@*。所以从这个意义上说%#，中国采取开放的态度@#*，适合时代的潮流、科技的发展#%*，和人类追求碳中和的目标是一致的#%*@%。讲中国新能源“产能过剩”@@@@，这个旧得不得了的保护主义站不住脚*#。

　　中国新能源汽车被指“产能过剩”？从经济学原理三个指标看站不住脚！

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：产能过剩有几个基本指标：①有没有政府补贴@#%。我们的新能源汽车大部分是民营企业*#%#%，政府现在也明确没有补贴%@#。②有没有倾销*@*@。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市�###*。颐堑比幻挥星阆鶣#@。③国外销售是不是大于国内销售##%#@。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售#%@@，巨大的市场在国内@@@。所以从根本的经济学原理来看%#@%，指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的@#@*#。

　　针对中国新能源@*，为什么一些西方国家动用的是“产能过剩”这个指责武器？用意是什么？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：在“产能过剩”的后面*#，越来越看到西方政治家把相关问题政治化%@##*。在新能源汽车等领域%*#，用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题@@@%%。他们说这是制度性问题%#@*%，是系统问题#%*@，但是又提不出具体证据%%@，只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路#@*#，给他们自己赢得一个空间%%**%。这就让全球回到了一个低均衡点%*，这对全球实现碳中和转型是不利的#####。

　　为什么国外车企在本土缓推电动车？而一些跨国车企又在加大在中国市场的研发投放？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①国外的基建限制*@*，确实是一个很具体的问题*@%@。因为用电动汽车%##，很重要的一件事是基础设施%#@，如果没有充电桩等%%*@*，就会比较困难@@#%%。②为什么德国企业要到中国来？今天是新能源@#%，明天是网联车%#%*@，后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网@#@@%，中国在这方面是全世界最好的##*#。所以国外车企清醒地看到@#%*，如果不在中国站住脚#%*@#，将来可能很难在全球竞争*%@#。③一些国家可能拖延%*%，但是从科技的道路来说##*@%，越拖延差距会越大@*#@*。因为核心的问题@#%%，今天的电动汽车属于半导体产业%@@#，半导体产业适用摩尔定律*#%**，科技能力会越来越强%@，成本会越来越低**。所以只要晚了一步#@，差距会越来越大@@#。

　　世界对新能源的需求巨大%%@，现在的产能远远达不到*%，中国是产能提供中非常重要的部分

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：全世界对新能源的需求巨大**%，现在的产能远远达不到@%*#，而中国在现有产能里*%*，是非常重要的一部分#*%。所以中国发挥产能优势##*，积极提供新能源%*%，是帮助世界实现碳中和的重要方面@*。因为技术的原因#%，在新能源发展过程中不断前行@#*，不断有落后的产能被淘汰%#，表面看上去“产能过剩”@#，其实这个市场需求是巨大的##@%#。

　　中国新能源产业#*#@，要看清世界市场形势*@*，有理有力有节地逐步发展

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对产业来说%#@%*，我们也要注意**@，国际市场不完全是真实市场*@@。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势*@#**，有理、有利、有节地逐步发展%@，并且和世界合作@@*，更多地走出去#*%*#，和大家一起发展新能源@*@@，这才是未来@@%。

　　国外的企业界会认为中国新能源产业是产能过剩吗？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对国外的百姓来说%#，他们觉得电动车很好用*#*，因为经营成本低、维修成本低、方便、环保*#，他们抱怨政府没有提供足够的基础设施*@。对于国外的企业来说@%*，这是未来@%*，必须加入@***。国外车企愿意到中国来设厂*@*%@，不在中国设厂%*，将来可能无法在全球竞争%@%，所以国外的企业是愿意合作的*@%#。一些国外政治家以及媒体@@%@#，有传统的保守主义%%%%*，认为要把中国新能源汽车的发展势头卡�*@。比皇强ú蛔〉�#%#，因为这是发展大潮所在*@%。

　　中国新能源产业@%，如何练好内功来应对一些西方国家的阻碍？

　　中国国际经济交流中心副理事长 朱民：我们要吸取历史上去产能的教训*@#，有理、有利、有节地开拓海外市矦@#%。闭Π镏笠荡蛲ü诘亩碌鉆#*@，因为国内的需求其实还是巨大的%%@#。从光伏到新能源汽车%@@#，把国内的市场打通%%%*，国内越做越好%@%##，往海外发展的潜力也会越来越大%##。所以企业和政府还是要合作%###@，增加透明度%@%@#，把国内的堵点打通**#%@。企业也要面向世界#*@**，进行更多沟通和交流%%@@@，拓展全球合作*%*@。在光伏电能方面*#%##，现在最主要的是电价市场化%@%，电力交易市场化以及电网进一步改革#@，特别重要**%%。

　　(来源：央视新闻客户端)

【编辑:胡寒笑】


　　

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