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一个背篓装满菜@#@#，有多沉？
老罗说#*#%@，装满花菜约30斤##%，若是西葫芦这些个压秤的@*##，得有70多斤@#**@。
一条扁担#@#@@，三个背篓@%@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@@@*。
老罗全名罗光明%##，今年63岁**%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##。每当自家地里蔬果成熟****#，清晨5时许*@#%#，他俩就会把三个背篓装满**，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜@##*。
老罗不惜力**@#*，一条扁担扛肩头%%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%，背起大背篓@#，同时负责秤、包装袋等物件@@%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#@*%，还有石船镇附近的菜农@#*%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%*@。不久前有人提出%%@，携带菜筐背篓乘车@*#%#，又在早晚高峰时段**#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@@@，只要行为和物品合规%#，就不会干涉##@%#，引发网友好评@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬##@**。最近#*@*%，记者跟随老罗夫妇#%%**，从田间地头出发*@**，坐轻轨进城赶场卖菜#*@@。在田地里、轻轨上、市场中@*，处处有人帮扶背篓菜农@##%*，让他们感受到山城的包容与温暖#@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*。他索性搬来木墩子%#%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%。
和这里大多数菜农一样@*%，为了节约时间##@@#，农忙时节老罗上午下地**@，中午就在板房里吃饭休息#%@，下午接着干活*%@%%，从白忙到黑*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*##。“自家菜自家也吃*@@@。拿出去卖的#@#，都是最鲜嫩的#*。”老罗说#%@%*，自己务农大半辈子*@*，这是他一直遵循的准则@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%##*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##，离不开菜农对品质的高要求@#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训###%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%%*@，增收致富%#*%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@，抗风险能力差%##。跟着专家听课*%%*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%，从品种选择到水肥管理#*，都更加科学*%@*@。”老罗家总共承包了10多亩地*#*%，种了10多个品种的作物@##*#，主要种玉米**@%*。前年区里专家下来搞培训#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@，多个玉米品种同时试种@*，找出了最适合的品种##@*%。
“几番试种后*%，我家选种了美玉系列糯玉米*%@，吃一口你就忘不了#@%。”老罗神采飞扬*@#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%*，拉百八十斤进城@%#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@*@，一上午也全部售空#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@##，越来越多的村民闲不譆@。煌吩乩�*@#。“近年来**#%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%#%@，蔬果品质显著提升#*@**。如今@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@#%@。”胡平说%#@%。
城区居民消费力强%%#，高品质的农产品不愁销路*#。但过去因交通不便%#@#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%%#，要么只能在镇内卖菜@#。
轻轨和城市快速路修通前#*%#*，出石船进主城*@，要走319国道@%。山路弯弯*@%%，坡坎曲折%*，当地人又称之为“十二拐公路”*#*。早些年%*#，老罗也进城卖过菜##@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#**。清早出门*%%，等通过“十二拐公路”#@**%，已临近中午@#*，半天时间卖不了多少就得往回赶@##@，总感觉不划算@*##%。
2022年#@@**，重庆轨道交通4号线修通#####，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%@%。在重庆*##%，赶场不分城市乡村@@，就算在市中心也能找到地方%@#%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**#%。�1、4、7日赶鱼嘴�%*%%。�2、5、8日赶复盛�#*##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**@**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#%*。
“嘿*##，趁雨蠤@。焓詹耍∶魈旄狭顺�##**%。”下午4点#%*，雨势渐弱%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@*，清晨5点*@，记者来到老罗家的板房*%。
窗外一片漆黑@#%%%，室内紧张忙碌%**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#@@#。
老罗有七八个背篓%@，有些是背到田里收菜使@*#，有三个则是坐轻轨专用*#@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#%#%，我都会留下干净背篓专门坐车用%#%。”老罗朴实%#*##，憨笑着说出了其中的原由#@#。
夫妇俩一人递菜@#，一人摆放#%#%*。钱芳专门准备了大塑料袋*@%，罩在背篓里面@*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@。“都是为了车厢整洁*@***，不能给别人添麻烦嘛%%##*。”钱芳说%*@。
5点40分*@###，收拾完毕%%%%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%#@。
雨大路滑##%，到石船站平时十来分钟的路程@%%，走了约20分钟*#*%@。从村里到轻轨站距离很近#%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%###@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%，9106路公交线于近日开通%@@@，接驳“背篓专线”@@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@###，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@*。
6点钟*@@@%，老罗夫妇到达石船站*@*，距离开站还有5分钟**%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@@%*。入站口排起了长队#@@**，这里等车的菜农大多65岁以上*@@%，可以免费乘车#@@#。
“第一班轻轨是6点32分发车*##@@，6点15分开站*@%@。为了让菜农们进站时间更充裕***，我们提早10分钟开站@#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**%*。”石船站值班站长苏奎说**#*。
6点15分%#@，准时开站**@@。安检的程序必不可少%#%#%，但从菜农们取下背篓过安检%@@@，到重新背上过闸机**%*，都有工作人员帮助%**@。个别人带的菜量大%@%#，还有专门的大件通道供其通行*@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@@，走得稍慢些@@%#。钱芳走在前面轻车熟路%@*，给他按了无障碍直梯@@*，等老罗到了才一起到站台候车%%*。
6点32分#*#*，第一班轻轨准时到站%###%。怕有些老人听不懂普通话%*#，站台还加上了方言播报#@。车厢内几乎座无虚席@%%，菜农们放下的背篓*#@*，整齐地摆放在地上*#@%，空气中满是蔬果清香#*%#%。为了防止背篓“乱跑”#%*@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@，两位老人坐到一起交谈起来%##@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*%#@。“挑最好的进城卖@%*@，你瞧*%@@，掐一下就断#@@。”包绍怀一边讲@@，一边用手指掐断一截蒜薹##，证明着自家蔬菜的鲜嫩%##%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*%，有生意头脑%@@%。自打两年前轻轨通车*@，他们家迅速扩大了生产规模%%*%，把一篓一篓的菜背到城里卖%%%#。”包绍怀说%#%@@，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营#@##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%%，又不是只有我们家*#@。听村干部说@%，自打2022年上半年轻轨通车后*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@，扩大到2100多亩**%。”钱芳说@@##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@*，想起还在飘着的雨@*#%@，钱芳临时改了主意%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@%%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@#，和合家园农贸市场在室内#@@#，我们也常去*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@，附近住了好几万居民**@*。”钱芳脑子转得快@##，迅速做了决定###@%。
到站后#***，老两口一共支付了6元票钱@#*%。步行十来分钟@#，他们来到农贸市�##*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@，就在进门口位置@%%@。此时刚过7点@*。“一般八九点才上人买菜*%。赶第一班轻轨##*，为的就是选一个好位置**。”老罗说@##*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米***#，均设在一楼进门人流密集的位置@##，最多可以摆上200多个摊位**@@。这附近除了安置房小区@@%#，还有人才公寓#**##，人气相当旺*#*。在这摆摊#%，一次只需要象征性地交1元摊位费*@#@*，就能分配到一米多长、半米多宽@*#%，约3块地砖面积的区域@@，可以从早摆到晚@%。
靠近摊位细看*%#%#，乳黄色大理石地面上#@#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#，供自产自销的菜农就地摆摊@%**%，干净整洁##***，井然有序#%%%#。
“市场在规划设计之初*#@*%，便考虑到菜农的需求**#*，根据地砖颜色不同@@%#，划定了摆摊的区域**%%。这样不仅灵活机动@#***，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**，引导他们自发维护市场秩序#@%@。”市场管理人员邓仕玉说#*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**#@，腾出位置的同时#@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%@%。
“只要是来这里卖菜的老乡@@，我们都会想方设法给他们找到位置%%@。”邓仕玉说*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@#@*，“铺在地上@%#，可以放更多菜#@##。”
老罗说%*#，前段时间“背篓专线”被关注后@#，不少市场开设了摆摊专区#*，邀请石船菜农去卖菜@%，“不收取摊位费#@%，或者只是象征性收费#*@，而且都能坐轻轨到达*%*%。”
从7点开始*#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@##%，夫妇俩忙到水都来不及喝##。新鲜的农家菜不愁卖*@%，仅仅两个小时#%#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#**#，老两口共计进账150多元*@%。
背篓空空*#@@*，天气也放了晴@##。夫妇俩一身轻松#@*@#，收拾好背篓坐轻轨回石船%%#**，准备接着忙地里的农活儿@*%#。“生意好%*#，心情就好！”老罗笑道@%*。
上午9点多%*，与老罗夫妇在石船站告别后#**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*。老两口今年七十出头@#*@，家住两江新区人和街道%%#%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*%@*。“我们俩闲不譆@@。缃褡峁煲卜奖�***%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@。”江碧说%%，“不少身边的邻居@#*，都坐着轻轨到村镇里的集市*@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@%*，联通城市和乡村@#*#%，把两头老百姓的美好生活%%，紧紧连在了一起#%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
