抢先试乘广佛南环！

　　大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　城晚报讯 记者严艺文*@##*，通讯员张洁、李志光、吴思慧报道：备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营###%，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连*%，实现“四线贯通”运营#@###。据悉###，“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@*#@，其他城市60分钟互达@@%。5月14日上午*#，羊城晚报记者试乘广佛南环##**，体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉#%*。

　　贯穿5座城

　　据介绍##@%@，广佛南环起点为城际佛山西站*#，设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站***@，止于位于广州南站的城际番禺站@#@，线路全长35公里##**，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线@#**，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘*@@@@。

　　佛莞城际从城际番禺站引出*%**，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站@%*#*，止于东莞西站%*#%，线路全长37公里%%。

　　“目前#%**#，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营*@*。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连#@@%%，实现‘四线贯通’运营#%*##，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉*%，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系***@%，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈*@#*。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍@*@。

　　公交化运营

　　14日试乘当天#@#@，羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站%#*%@。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站#@#，大约用时4分钟；乘坐2号线、7号线到广州南站**#，通过换乘通道步行到番禺站约10分钟*###%。9时50分记者从番禺站上车#*，10时12分到达佛山西站@#%*%，乘坐“大站快车”历时20分钟左右%#。记者在试乘过程中发现%%，列车实际运行时速可达180公里@#@，整体又快又稳%%%@。

　　“为满足不同旅客的出行需求*#，‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式%*，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站*#@#%，全线快车停靠站点将达到14个%%%@@。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示%%*@@。

　　目前@#*##，两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站**。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间%%，广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后%#@，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发%**，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟**#，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟#@，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用@%#%#，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@@%#，其他城市60分钟互达%*%@*。

　　双票务系统

　　在购票方面@#%@，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统**%%。其中%%#@%，12306票务系统实现了“当日一次有效”%*%%，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车%#*，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷**%@%，实现随到随走@%*#@，无须提前购票*@@#，出行时间也将更加灵活@%*%%。

　　据悉%@%%@，5月15日*##，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线%#@**。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作*%@，自5月13日起*@%%*，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天%%#*#。