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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#@#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%*%@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**##*。5月20日###，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@%*，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%%。
“这台卡车以氢为燃料*%##，在驾驶室的左右两个座位上**，都配备了方向盘@##*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#%%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@#@@#。之所以设计成两个方向盘@#%%*，是出于客户需求*@@*。
威驰腾生产线上@%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%#*%*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%%@，均为零排放的电动和氢能源商用车#%。自2019年成立以来%#，威驰腾瞄准出海赛道**@*#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#%。随着新能源汽车升温@*%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�##@#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%@@。
“减碳的概念#%*，不仅指生产的汽车是零排放#@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%#@。”威驰腾品牌负责人陈承说#@，“进口新能源汽车的国家@*，对工厂生产的碳排放也有严格要求%%。”以威驰腾为例*@#%*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@#@，不需要喷漆#%，而且材料的密度更�%**@*。跚崃顺瞪淼闹亓�%#，因此更加节能环保@*##。此外%@@#，车辆的骨架采用了不锈钢材质#**@，整车使用年限延长*@*，降低了后续维护成本%**。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%*，作为一家主攻海外市场的新能源车企%%，威驰腾有自己的体会**@##。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@@#%，短时间内不可能被轻易取代*@*%。”陈承表示#@@，“这些积累@%#，让我们在人工等方面拥有了成本优势*%##，但是在材料、质量和设计上*#，我们都是对标行业大厂的*#*。”
陈承说***@，哪怕是把生产移出中国@*%*，一个国家也不能与中国完全脱离关系**，比如在东南亚的一些国家@@*，很多企业与中资都有着或多或少的联系*#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@#，高宗立表示%%*%，车企之间竞争@%%，就是优胜劣汰*%*。
“谁的产品好@*#，谁就能占领市场#*%@#。”他说@%@。
实际上%#*，把高质量的产品售卖到全球*@##%，受益的不仅是企业和行业的发展@@，同时也方便了各国用户*@#@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%%@@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%#*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@@*，她不禁想**@**，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%**%，经过几年发展*#@##，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%@*@#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*#*%，利用双方的优势*%%，制造出符合当地要求的产品#*。
