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持9本驾驶证#%#@%，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机*##%*，今年“五一”假期**，他仍然奔忙在铁路线上%*%@，保障京雄城际铁路旅客出行%*。
4月22日%@，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务%*#。
每次出发前%***%，他们都会一丝不苟地完成准备工作#@#*。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点#@##@，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录*#**。目的就是为了反复确认和加深记忆@#@%%。
32年前@@%，刚参加工作的韩师傅##@*，在蒸汽机车火车头旁#*@%，留下了一张珍贵的合影#*@%%。此后#*%%，但凡是驾驶新车型%%@*#，韩师傅都会拍照记录@%%，这对于他来说是一种情怀%**#。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往%##，有苦有甜有累也有幸福%##@。2017年9月*@，复兴号京沪高铁正式投入商业运营#@*，我是第三天跑的@%，开着那叫一个给力*@#，心里特自豪*@#。京沪一跑#@#*%，跨好几个�##。彼�350%@#@，太牛了%%@#。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年@#，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验*%@%，为这条线路顺利开通提供数据参考*%#**。随后不久**，复兴号在京沪高铁上首发@#*，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家#*。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机**%*，在工作中却始终将自己当作一位“新人”%%@。看重每一个细节##%*，珍惜每一次值乘机会##%#。
韩军甲说：“干了这么多年*@，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@@@%%，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适@#@，大家在高铁上立钢@*##，立钢笔*#%，平稳、舒适就是靠司机干出来的*#@#。不是说老司机经验多么好#%%，每一次开车、停车对标都特别珍惜*##，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘%%@*。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足#@，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤#@##，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认%%#。
同样@#，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@*@#。脚踏板30秒不踩踏会声光报警*@#*，40秒不踩踏列车就会紧急制动#%。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛@@，闭眼超过2秒也会启动声光报警@#*。这种强度的工作压力#*#，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的@%。
韩师傅回忆说#***@，“第一次单独闸把时是货运#@*，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’%*##。现在一个动车组上亿元@#%%，责任就更大了%@*@，手里掌握的是千百条人命#*，上亿元的国家财产@@#。当把旅客安全舒适地送到目的地了%@*#*，他们享受到高兴和满足#%#，我就不由得觉得特别骄傲#%。”
他的母亲说“咱家没有节@@%*，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家*#*，一家七口人%**，有五位都是铁路工作者@@。每逢节假日@*，他们不是在开火车**，就是在检修、调度和行车一线坚守%%*，家里至今没有一张全家福%@*@%。
韩师傅说：“我们没有节假日@@%，包括我们的家人、家属都淡化节假日**。33个春运**，在家过了两个春节%@，我妈就说‘咱家没有节%@*，人齐了就是年’#@。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车##@，从电力机车再到动车和复兴号的演变*#@，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃*@%#@。
韩师傅说*%*#@，“把车安全正点平稳舒适到达终点*%%，是一种执念%@，一种信仰*@。在反反复复的日子里%@*，我对得起过往的每一寸光阴#**%#，这就是我今后人生最大的财富*%#。”(央视新闻微信公众号)
