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4月25日%#，时隔四年回归的2024北京国际车展开幕##@**。对于本届车展上的新能源车来说#%，除了自主品牌外#%，国外车企也在强调与中国企业的合作*#@@，开拓自己的新能源市场和中国的市场#*@@。这些细节@#*%%，在释放什么样的信息？中国的新能源#*%#@，是“产能过剩”？还是市场需求？
新能源车型占比超过80%@#%，意味着什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①全球的汽车方向在新能源**，这一点特别重要%@@，因为北京的车展不仅是中国的车展*#@，也是全世界的车展%%*%@。②中国的新能源汽车走在了世界前列@*%#*，中国的新能源汽车在车展上非常耀眼@%%%，大家对中国的汽车都赞不绝口**###。这两个趋势表明%#%#，我们都在落实全球碳中和#%*@，我们都在走新能源汽车之路#*，中国走在前面*%*，这是好事*@@%。
国际车企加大与中国车企在新能源汽车领域的合作@#，说明什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：这是件很好的事*@%%#。比如@*%*，德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心@*，要生产电动车**。合肥是中国电动汽车的重镇@@，所以大众挑这个地方扎营其实很有意义#*##。第一%%##，大众要到中国学习和接触中国的技术和经验*#%@%。第二%##，大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的*%@，潜力很大%%%%#，也希望参与中国的竞争%*，在中国的市场上获利###*#。新能源车是世界的未来%%#，是高科技的产业*%%，所以在这个领域@%%%*，技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要%*。
中国新能源产能威胁别国的产业和就业了吗？跨国车企来中国又会影响我们吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念*##，认为你到我这边设厂**，你的技术好@*，抢了我的就业*%#，所以我不能让你进来%%*@，这是非常陈旧的观点@%。②中国欢迎全世界的企业到中国来#*%*%，在电动汽车这个领域竞争%@*@#，是面对未来的#*%%*，是非常开放的%%。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望碳中和转型%%*，这需要大家共同努力@*。与此同时@%，很重要的一点*#%，因为它是高技术含量发展的科学#@**，也需要大家共同合作才能发展@#。所以从这个意义上说@@%，中国采取开放的态度**，适合时代的潮流、科技的发展@#，和人类追求碳中和的目标是一致的%%。讲中国新能源“产能过剩”%*，这个旧得不得了的保护主义站不住脚%@@。
中国新能源汽车被指“产能过剩”？从经济学原理三个指标看站不住脚！
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：产能过剩有几个基本指标：①有没有政府补贴%*。我们的新能源汽车大部分是民营企业**@%*，政府现在也明确没有补贴*#。②有没有倾销%**%。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市矦@#。颐堑比幻挥星阆�*@@。③国外销售是不是大于国内销售##@@#。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售%@*#@，巨大的市场在国内%%#@。所以从根本的经济学原理来看%#，指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的@#。
针对中国新能源%#*，为什么一些西方国家动用的是“产能过剩”这个指责武器？用意是什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：在“产能过剩”的后面@%%@，越来越看到西方政治家把相关问题政治化*%%**。在新能源汽车等领域%#@@*，用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题#@***。他们说这是制度性问题*#***，是系统问题#@*@，但是又提不出具体证据@%%%，只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路@#，给他们自己赢得一个空间%@*。这就让全球回到了一个低均衡点*%，这对全球实现碳中和转型是不利的**。
为什么国外车企在本土缓推电动车？而一些跨国车企又在加大在中国市场的研发投放？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①国外的基建限制**，确实是一个很具体的问题#%*%*。因为用电动汽车%*@，很重要的一件事是基础设施@@@，如果没有充电桩等*#@#，就会比较困难@@。②为什么德国企业要到中国来？今天是新能源##*，明天是网联车%%，后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网##*，中国在这方面是全世界最好的**%%%。所以国外车企清醒地看到#*%@，如果不在中国站住脚@*#@，将来可能很难在全球竞争**#%。③一些国家可能拖延%@%*，但是从科技的道路来说@*，越拖延差距会越大*@@%@。因为核心的问题@#%@*，今天的电动汽车属于半导体产业%@*，半导体产业适用摩尔定律###*@，科技能力会越来越强##%*@，成本会越来越低#%。所以只要晚了一步**@@*，差距会越来越大#*%@%。
世界对新能源的需求巨大%%，现在的产能远远达不到@%%，中国是产能提供中非常重要的部分
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：全世界对新能源的需求巨大@#，现在的产能远远达不到*#，而中国在现有产能里%%，是非常重要的一部分*#@@%。所以中国发挥产能优势#%@，积极提供新能源*%*@@，是帮助世界实现碳中和的重要方面%#*。因为技术的原因***%*，在新能源发展过程中不断前行@%*%，不断有落后的产能被淘汰#*，表面看上去“产能过剩”*%*，其实这个市场需求是巨大的#**#。
中国新能源产业#*，要看清世界市场形势@@***，有理有力有节地逐步发展
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对产业来说%%@%，我们也要注意@#，国际市场不完全是真实市场*%。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势*#%%%，有理、有利、有节地逐步发展%##*#，并且和世界合作@@*，更多地走出去#*@@，和大家一起发展新能源@**#，这才是未来**。
国外的企业界会认为中国新能源产业是产能过剩吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对国外的百姓来说%#@*，他们觉得电动车很好用%#@，因为经营成本低、维修成本低、方便、环保@*@%，他们抱怨政府没有提供足够的基础设施%%#。对于国外的企业来说*%#@，这是未来#**，必须加入%*@%*。国外车企愿意到中国来设厂%@，不在中国设厂%@*，将来可能无法在全球竞争#@##，所以国外的企业是愿意合作的**。一些国外政治家以及媒体*%**，有传统的保守主义#%，认为要把中国新能源汽车的发展势头卡�%@。比皇强ú蛔〉�%#**，因为这是发展大潮所在#@。
中国新能源产业%*#，如何练好内功来应对一些西方国家的阻碍？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：我们要吸取历史上去产能的教训@*@%，有理、有利、有节地开拓海外市�#%%。闭Π镏笠荡蛲ü诘亩碌�%*#*，因为国内的需求其实还是巨大的@*#@。从光伏到新能源汽车**%，把国内的市场打通%*，国内越做越好@%%*，往海外发展的潜力也会越来越大#*。所以企业和政府还是要合作%@%@，增加透明度%@%，把国内的堵点打通*#@%。企业也要面向世界%@*@，进行更多沟通和交流@#，拓展全球合作#*@。在光伏电能方面*%%##，现在最主要的是电价市场化@#%#*，电力交易市场化以及电网进一步改革#%%，特别重要@#*#。
(来源：央视新闻客户端)
