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一个背篓装满菜#%@@%，有多沉？
老罗说%#%，装满花菜约30斤@**，若是西葫芦这些个压秤的%@%，得有70多斤@%#@#。
一条扁担%@#*，三个背篓@*%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*#。
老罗全名罗光明*#，今年63岁%%%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农###。每当自家地里蔬果成熟@%，清晨5时许@*，他俩就会把三个背篓装满@*，到重庆轨道交通4号线石船站@#%%，赶第一班轻轨进城卖菜##。
老罗不惜力%@@%*，一条扁担扛肩头@*@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@#%@#，背起大背篓@%，同时负责秤、包装袋等物件@#*@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#**%，还有石船镇附近的菜农##@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@#。不久前有人提出@#%#，携带菜筐背篓乘车*%@#，又在早晚高峰时段%*%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%@@，只要行为和物品合规@%，就不会干涉@#，引发网友好评@#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*###。最近%#@*%，记者跟随老罗夫妇#%*%*，从田间地头出发%%#%，坐轻轨进城赶场卖菜##。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农%%#，让他们感受到山城的包容与温暖%**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@##**。他索性搬来木墩子@**，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@#%%。
和这里大多数菜农一样*@#，为了节约时间@%%*，农忙时节老罗上午下地*%##，中午就在板房里吃饭休息@#@#%，下午接着干活%@，从白忙到黑@%@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*%。“自家菜自家也吃%*%%%。拿出去卖的%#，都是最鲜嫩的%@#@。”老罗说**#，自己务农大半辈子@@*，这是他一直遵循的准则*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说##@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@*，离不开菜农对品质的高要求*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%，增收致富@*@##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@%*@，抗风险能力差**%。跟着专家听课%@**#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*%%，从品种选择到水肥管理%#，都更加科学#@#@。”老罗家总共承包了10多亩地%%**，种了10多个品种的作物@@%@*，主要种玉米@%。前年区里专家下来搞培训%%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%#*%，多个玉米品种同时试种##@，找出了最适合的品种*%*%%。
“几番试种后*@*#，我家选种了美玉系列糯玉米#*@，吃一口你就忘不了%*%*。”老罗神采飞扬#@#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%##，拉百八十斤进城#%@**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@，一上午也全部售空##@#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@@%*，越来越多的村民闲不譆%#%。煌吩乩�#@#@*。“近年来@#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%##，蔬果品质显著提升%*。如今@#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##**。”胡平说%#%%。
城区居民消费力强#*，高品质的农产品不愁销路##。但过去因交通不便#*@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%，要么只能在镇内卖菜@#*#*。
轻轨和城市快速路修通前@%%##，出石船进主城@@##，要走319国道#*#。山路弯弯@*#%%，坡坎曲折%%@#，当地人又称之为“十二拐公路”*@**。早些年@@，老罗也进城卖过菜@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@##@。清早出门@#*#，等通过“十二拐公路”*@，已临近中午*##*，半天时间卖不了多少就得往回赶@#%，总感觉不划算**。
2022年%*，重庆轨道交通4号线修通####%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%**%#。在重庆%#*，赶场不分城市乡村@@*，就算在市中心也能找到地方#%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦##@。�1、4、7日赶鱼嘴矦%@*%。�2、5、8日赶复盛矦#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@。
“嘿@%，趁雨蠤%%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@*@%。”下午4点%#，雨势渐弱##@##，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*#%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@%，清晨5点*@，记者来到老罗家的板房%@。
窗外一片漆黑@**%#，室内紧张忙碌#%%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%%。
老罗有七八个背篓##，有些是背到田里收菜使@##*，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴##%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%**#，我都会留下干净背篓专门坐车用*%%。”老罗朴实%*@，憨笑着说出了其中的原由@*##%。
夫妇俩一人递菜@*#*，一人摆放*%%。钱芳专门准备了大塑料袋%@@，罩在背篓里面*#%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%*。“都是为了车厢整洁*@%#，不能给别人添麻烦嘛%%。”钱芳说*%#。
5点40分*@%%，收拾完毕##*@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*%%。
雨大路滑#**#%，到石船站平时十来分钟的路程#%%@#，走了约20分钟%@。从村里到轻轨站距离很近@#@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%@#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@，9106路公交线于近日开通@###，接驳“背篓专线”@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%*@%。
6点钟@@，老罗夫妇到达石船站#%%@，距离开站还有5分钟@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@*#@。入站口排起了长队#*@#*，这里等车的菜农大多65岁以上**@**，可以免费乘车@@。
“第一班轻轨是6点32分发车*@，6点15分开站@*#。为了让菜农们进站时间更充裕*##@，我们提早10分钟开站@#*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开###%@。”石船站值班站长苏奎说@@%@#。
6点15分**%@%，准时开站#*#*。安检的程序必不可少%%*%#，但从菜农们取下背篓过安检@#@@%，到重新背上过闸机##，都有工作人员帮助***。个别人带的菜量大%*#，还有专门的大件通道供其通行@@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*%，走得稍慢些#*#@。钱芳走在前面轻车熟路@#@#，给他按了无障碍直梯@@，等老罗到了才一起到站台候车#@#%*。
6点32分#%，第一班轻轨准时到站%%*。怕有些老人听不懂普通话**@*%，站台还加上了方言播报#%@#。车厢内几乎座无虚席##*#，菜农们放下的背篓@#%**，整齐地摆放在地上@@%%，空气中满是蔬果清香#%@。为了防止背篓“乱跑”@@@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#%@，两位老人坐到一起交谈起来##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%%@。“挑最好的进城卖*##，你瞧#%@@，掐一下就断@@。”包绍怀一边讲*#，一边用手指掐断一截蒜薹%@##@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@%@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’###，有生意头脑%##*@。自打两年前轻轨通车%%，他们家迅速扩大了生产规模*@，把一篓一篓的菜背到城里卖%@。”包绍怀说*#，“老罗管生产*@#*%，‘钱包’管经营@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##*@#，又不是只有我们家%@*。听村干部说@@@@*，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#*，扩大到2100多亩#@。”钱芳说*@*@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**%，想起还在飘着的雨*@，钱芳临时改了主意*@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#，和合家园农贸市场在室内**%@*，我们也常去*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%，附近住了好几万居民%%%@%。”钱芳脑子转得快@%，迅速做了决定*@**。
到站后@*%，老两口一共支付了6元票钱#@%#。步行十来分钟#@%，他们来到农贸市矦%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@*，就在进门口位置@@@%。此时刚过7点#%@。“一般八九点才上人买菜%%@。赶第一班轻轨%*@%@，为的就是选一个好位置%#。”老罗说@**。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@#，均设在一楼进门人流密集的位置*%@，最多可以摆上200多个摊位%*%@@。这附近除了安置房小区*#*@%，还有人才公寓#@#，人气相当旺@#。在这摆摊#*@#，一次只需要象征性地交1元摊位费*#，就能分配到一米多长、半米多宽%**@%，约3块地砖面积的区域***，可以从早摆到晚##%%@。
靠近摊位细看*%%，乳黄色大理石地面上%##*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@*@，供自产自销的菜农就地摆摊@*%@，干净整洁*@***，井然有序%%#*%。
“市场在规划设计之初@#，便考虑到菜农的需求%@@#，根据地砖颜色不同@*@，划定了摆摊的区域@%%。这样不仅灵活机动%#@%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*%，引导他们自发维护市场秩序****%。”市场管理人员邓仕玉说###。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%%%*，腾出位置的同时#@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@。
“只要是来这里卖菜的老乡%@，我们都会想方设法给他们找到位置@##*。”邓仕玉说@*@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋####*，“铺在地上%%#@#，可以放更多菜@@*@%。”
老罗说#%*，前段时间“背篓专线”被关注后###@#，不少市场开设了摆摊专区###，邀请石船菜农去卖菜*##%%，“不收取摊位费%*%@*，或者只是象征性收费@##%*，而且都能坐轻轨到达##%#。”
从7点开始#@*@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@，夫妇俩忙到水都来不及喝%@#@#。新鲜的农家菜不愁卖%##*，仅仅两个小时@#@**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@，老两口共计进账150多元#*#@。
背篓空空@*，天气也放了晴%@@#。夫妇俩一身轻松%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@#**，准备接着忙地里的农活儿*%。“生意好@#，心情就好！”老罗笑道%*。
上午9点多*#，与老罗夫妇在石船站告别后##%@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*。老两口今年七十出头***，家住两江新区人和街道%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%%#。“我们俩闲不�#@###。缃褡峁煲卜奖�*#%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*@%。”江碧说@@，“不少身边的邻居***@@，都坐着轻轨到村镇里的集市@#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%*###，联通城市和乡村#*，把两头老百姓的美好生活##@，紧紧连在了一起#%*#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
