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一个背篓装满菜@%，有多沉？
老罗说%*#*，装满花菜约30斤##，若是西葫芦这些个压秤的%#*，得有70多斤#@*。
一条扁担@*%#*，三个背篓*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#*。
老罗全名罗光明%%%*，今年63岁#@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%*。每当自家地里蔬果成熟@%%，清晨5时许*%###，他俩就会把三个背篓装满%@#*，到重庆轨道交通4号线石船站@**@#，赶第一班轻轨进城卖菜@%。
老罗不惜力#%%，一条扁担扛肩头@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%%，背起大背篓@**，同时负责秤、包装袋等物件%#%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*@#，还有石船镇附近的菜农#%@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*。不久前有人提出@*%，携带菜筐背篓乘车#*#**，又在早晚高峰时段*@%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@@*%，只要行为和物品合规**%，就不会干涉%*#，引发网友好评@*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**%#。最近*#，记者跟随老罗夫妇#@@@#，从田间地头出发*@@%@，坐轻轨进城赶场卖菜%@。在田地里、轻轨上、市场中#@%#*，处处有人帮扶背篓菜农@@，让他们感受到山城的包容与温暖%#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@。他索性搬来木墩子%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%#*。
和这里大多数菜农一样#%@**，为了节约时间**%%，农忙时节老罗上午下地#%@%，中午就在板房里吃饭休息*##，下午接着干活%#，从白忙到黑#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@#%@。“自家菜自家也吃*%@。拿出去卖的@*@%#，都是最鲜嫩的*@##%。”老罗说%@@*#，自己务农大半辈子@@%*，这是他一直遵循的准则%#*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%**%@，离不开菜农对品质的高要求*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##%%，增收致富##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@#*%%，抗风险能力差@@@*。跟着专家听课@*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@，从品种选择到水肥管理#@%，都更加科学#**。”老罗家总共承包了10多亩地%*#*，种了10多个品种的作物*@#@，主要种玉米*%@@*。前年区里专家下来搞培训*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*#，多个玉米品种同时试种#@#，找出了最适合的品种@#%*。
“几番试种后*%@@，我家选种了美玉系列糯玉米#@*，吃一口你就忘不了%*。”老罗神采飞扬*@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**%@@，拉百八十斤进城@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@%，一上午也全部售空***。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%%#，越来越多的村民闲不�%@#@。煌吩乩�#*#。“近年来%***@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@@@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##@%，蔬果品质显著提升%##。如今@@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@##。”胡平说@@#*%。
城区居民消费力强**%%，高品质的农产品不愁销路**。但过去因交通不便*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%%*@，要么只能在镇内卖菜@*@。
轻轨和城市快速路修通前%*%，出石船进主城##，要走319国道%#。山路弯弯###，坡坎曲折%##%%，当地人又称之为“十二拐公路”%%@%。早些年%%#@*，老罗也进城卖过菜%#%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%**。清早出门##%##，等通过“十二拐公路”*#，已临近中午#@，半天时间卖不了多少就得往回赶#*%，总感觉不划算*#*。
2022年%@，重庆轨道交通4号线修通#%%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*##*。在重庆@#@，赶场不分城市乡村@@，就算在市中心也能找到地方#*@%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@。�1、4、7日赶鱼嘴�%##%。�2、5、8日赶复盛矦@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@@*。
“嘿#*@，趁雨�#*%#@。焓詹耍∶魈旄狭顺�##*。”下午4点%#@**，雨势渐弱@*#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%%%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%%%，清晨5点#@，记者来到老罗家的板房##@##。
窗外一片漆黑##%，室内紧张忙碌#@***。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#@%。
老罗有七八个背篓###%*，有些是背到田里收菜使%*#%，有三个则是坐轻轨专用*##。“带去田里的背篓会沾上泥巴**%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@##%，我都会留下干净背篓专门坐车用@*#@。”老罗朴实%%#，憨笑着说出了其中的原由%%%%@。
夫妇俩一人递菜%%%，一人摆放#@。钱芳专门准备了大塑料袋**，罩在背篓里面@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#。“都是为了车厢整洁#%*，不能给别人添麻烦嘛#%。”钱芳说*@#%。
5点40分%#%，收拾完毕#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*#%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#@%。
雨大路滑#@，到石船站平时十来分钟的路程*@，走了约20分钟%#%#*。从村里到轻轨站距离很近#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##@，9106路公交线于近日开通%##@*，接驳“背篓专线”*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@。
6点钟@#*@@，老罗夫妇到达石船站*%#%#，距离开站还有5分钟%#@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#*%#。入站口排起了长队@*%，这里等车的菜农大多65岁以上@%%*@，可以免费乘车*@。
“第一班轻轨是6点32分发车@%*@@，6点15分开站@@@*。为了让菜农们进站时间更充裕**@#*，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*@#。”石船站值班站长苏奎说@#%@%。
6点15分%@@%#，准时开站%*@*。安检的程序必不可少#*@，但从菜农们取下背篓过安检#%#，到重新背上过闸机%***，都有工作人员帮助**@。个别人带的菜量大@@*，还有专门的大件通道供其通行*@**%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%**@，走得稍慢些@%。钱芳走在前面轻车熟路%**@，给他按了无障碍直梯@*@，等老罗到了才一起到站台候车##***。
6点32分%@@，第一班轻轨准时到站*@*。怕有些老人听不懂普通话%#*@，站台还加上了方言播报*%#*。车厢内几乎座无虚席###*，菜农们放下的背篓@%#%%，整齐地摆放在地上@*#%%，空气中满是蔬果清香%%。为了防止背篓“乱跑”@@#*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@*#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%%%，两位老人坐到一起交谈起来****%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@##。“挑最好的进城卖**@，你瞧%##**，掐一下就断*#@@。”包绍怀一边讲@%，一边用手指掐断一截蒜薹*#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@@，有生意头脑@@#*。自打两年前轻轨通车#@@#，他们家迅速扩大了生产规模%@%@，把一篓一篓的菜背到城里卖*@*%%。”包绍怀说#*@*，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%，又不是只有我们家@**%#。听村干部说@*#%#，自打2022年上半年轻轨通车后@*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**@*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%**%，扩大到2100多亩*##%。”钱芳说%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%##@%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#**@，想起还在飘着的雨***#，钱芳临时改了主意@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%%，和合家园农贸市场在室内#*@*%，我们也常去#%*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**，附近住了好几万居民%**#。”钱芳脑子转得快%%%，迅速做了决定##。
到站后**%，老两口一共支付了6元票钱@*。步行十来分钟@@，他们来到农贸市�*#@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%#@#，就在进门口位置@@%。此时刚过7点*@%*%。“一般八九点才上人买菜*#。赶第一班轻轨%#*#@，为的就是选一个好位置@#。”老罗说*#**%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*#，均设在一楼进门人流密集的位置#@*%@，最多可以摆上200多个摊位##。这附近除了安置房小区@**，还有人才公寓%%##，人气相当旺@%@%。在这摆摊%@，一次只需要象征性地交1元摊位费@%%%@，就能分配到一米多长、半米多宽*#，约3块地砖面积的区域%#@##，可以从早摆到晚%@。
靠近摊位细看%%，乳黄色大理石地面上**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%#*，供自产自销的菜农就地摆摊*@#，干净整洁#*%，井然有序@*@@。
“市场在规划设计之初%#@%@，便考虑到菜农的需求%*@，根据地砖颜色不同@*%，划定了摆摊的区域#%*#。这样不仅灵活机动#%%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%*，引导他们自发维护市场秩序@@。”市场管理人员邓仕玉说**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@，腾出位置的同时%%@*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%%。
“只要是来这里卖菜的老乡@*，我们都会想方设法给他们找到位置@#@%*。”邓仕玉说#%#%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%@@@，“铺在地上%@#，可以放更多菜@%#@#。”
老罗说*@*#@，前段时间“背篓专线”被关注后%@#，不少市场开设了摆摊专区@#，邀请石船菜农去卖菜*#%**，“不收取摊位费##*@，或者只是象征性收费%%@@*，而且都能坐轻轨到达%*%。”
从7点开始@*@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%%*%，夫妇俩忙到水都来不及喝#**#。新鲜的农家菜不愁卖@@，仅仅两个小时#@%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#**，老两口共计进账150多元@%@。
背篓空空%@#，天气也放了晴#*#@@。夫妇俩一身轻松@@*@#，收拾好背篓坐轻轨回石船@*##@，准备接着忙地里的农活儿*##*#。“生意好@%##*，心情就好！”老罗笑道#*。
上午9点多%%@@*，与老罗夫妇在石船站告别后@@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@@#。老两口今年七十出头@%，家住两江新区人和街道##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%*#%。“我们俩闲不譆%%%。缃褡峁煲卜奖�*#@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@。”江碧说##%##，“不少身边的邻居@*，都坐着轻轨到村镇里的集市@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%*，联通城市和乡村#%，把两头老百姓的美好生活##，紧紧连在了一起@*%*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
