据5月20日澎湃新闻报道#%@#，5月18日@%@@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故**#%#，致救护车上1名工作人员当场死亡#@@，1名患者经送医抢救无效死亡##**%，救护车驾驶员受伤**%*#。据悉%*%#，事故发生时**，救护车上载有患者*#@，并鸣笛闯红灯%*#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外@@##。

　　救护车成“夺命车”*@@*，如此悲剧令人痛心*@%*#。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@*##@。悲剧不该一再重演@@，改变迫在眉睫%@。

　　诚然#*##%，执行紧急任务时**#@%，救护车必须分秒必争*%，也因此*@，法律赋予其闯红灯特权*#，其他车辆及行人应避让*%*@@。然而%@@，在现实复杂的交通环境中*%#，救护车闯红灯同样面临巨大风险#%*，是不容忽视的交通安全隐患@@%。尤其是#@@，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度*#@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@@%#%，即使发生轻微碰撞@#，后果也较为严重*#@#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备#*，一旦因闯红灯导致事故*%@，可能会造成物体“飞射”%%%%%，加剧事故严重程度@%%。

　　如此看来#@，与其赋予救护车闯红灯的特权%@@%，不如让救护车“一路绿灯”*#*@*。当救护车所到路口都是绿灯%@@，既能规避闯红灯带来的安全风险#**@@，还能提高通行效率*@**，为抢救生命争取更多宝贵时间*@%@%。

　　实际上*@*，不少国家在这方面早有探索*%*，比如@###，有的国家创新技术应用*@#%，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@**@*，当这些特殊车辆接近交通灯时*%#，系统将自动切换为绿灯#*#%*。国内一些地方也已有一些尝试%%%#，比如%*@%，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”*#%*%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*#@**，并采用新型信号控制理论和模型@#*%@，自动识别救护车辆、规划其前进方向*%#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”*#%@*。在新技术帮助下****，“车看灯”变成“灯看车”@**%@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%@%。期待相关研发项目能够深入推进%%%#@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@###。

　　说到底#@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%#*#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#@###，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持#%。（工人日报）