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一个背篓装满菜@%@*@，有多沉？
老罗说#%*@#，装满花菜约30斤##，若是西葫芦这些个压秤的@#，得有70多斤#@@%#。
一条扁担@@%#，三个背篓%%##@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*##。
老罗全名罗光明#@，今年63岁#@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@@#*。每当自家地里蔬果成熟%@#，清晨5时许##*，他俩就会把三个背篓装满*%%@@，到重庆轨道交通4号线石船站#%，赶第一班轻轨进城卖菜@%@%。
老罗不惜力*#@@，一条扁担扛肩头%%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@，背起大背篓##%，同时负责秤、包装袋等物件@%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%###。不久前有人提出##%@@，携带菜筐背篓乘车*@##@，又在早晚高峰时段*%%%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%@#，只要行为和物品合规#%#，就不会干涉*@@@#，引发网友好评#%#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**%%%。最近**%%%，记者跟随老罗夫妇%@，从田间地头出发*@*#@，坐轻轨进城赶场卖菜#%@#。在田地里、轻轨上、市场中@#*，处处有人帮扶背篓菜农#%#@，让他们感受到山城的包容与温暖@%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@。他索性搬来木墩子@%##@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*%%。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间@##，农忙时节老罗上午下地#@#*%，中午就在板房里吃饭休息*@，下午接着干活**，从白忙到黑%@###。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%@%@。“自家菜自家也吃#*@%#。拿出去卖的@%，都是最鲜嫩的%*@%@。”老罗说##@，自己务农大半辈子%#%，这是他一直遵循的准则#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%@#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#%，离不开菜农对品质的高要求%**%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%%%，增收致富@#*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@#*#*，抗风险能力差%#%*。跟着专家听课@*#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%，从品种选择到水肥管理#*，都更加科学%*@。”老罗家总共承包了10多亩地%##*，种了10多个品种的作物@@%，主要种玉米****#。前年区里专家下来搞培训*%##，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@*，多个玉米品种同时试种#%@@*，找出了最适合的品种%@*@*。
“几番试种后%%*%，我家选种了美玉系列糯玉米*%@，吃一口你就忘不了%#*%@。”老罗神采飞扬%@*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**，拉百八十斤进城*%#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%%，一上午也全部售空%@@#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%*，越来越多的村民闲不�*%**。煌吩乩�%*。“近年来*%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*，蔬果品质显著提升%%*。如今@%%%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%@@%。”胡平说@###*。
城区居民消费力强@#%，高品质的农产品不愁销路*#。但过去因交通不便%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#，要么只能在镇内卖菜@@%@%。
轻轨和城市快速路修通前*@*@*，出石船进主城%#@%@，要走319国道%#。山路弯弯**，坡坎曲折*@，当地人又称之为“十二拐公路”**%*#。早些年%##%%，老罗也进城卖过菜%@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%@@#。清早出门%@*，等通过“十二拐公路”%*%%@，已临近中午#%，半天时间卖不了多少就得往回赶@#，总感觉不划算%**@*。
2022年##@*，重庆轨道交通4号线修通*%*%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%@@%。在重庆@%@，赶场不分城市乡村@%@，就算在市中心也能找到地方*%@#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#%%*。�1、4、7日赶鱼嘴�%%%@。�2、5、8日赶复盛�%@#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@**@。
“嘿@@，趁雨�#%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@。”下午4点#@，雨势渐弱%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#%%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%@@*，清晨5点@@#%，记者来到老罗家的板房##%。
窗外一片漆黑#@@，室内紧张忙碌@%%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@。
老罗有七八个背篓#%，有些是背到田里收菜使@*%%，有三个则是坐轻轨专用##%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@##@*，我都会留下干净背篓专门坐车用##。”老罗朴实#*，憨笑着说出了其中的原由#@**。
夫妇俩一人递菜#*%*，一人摆放#%@。钱芳专门准备了大塑料袋@*@*，罩在背篓里面%*#*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上##@#。“都是为了车厢整洁%#*#，不能给别人添麻烦嘛##%。”钱芳说#%*。
5点40分*%@@#，收拾完毕#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@@@%。
雨大路滑*@@，到石船站平时十来分钟的路程##，走了约20分钟#@。从村里到轻轨站距离很近@#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%%*，9106路公交线于近日开通*@，接驳“背篓专线”*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*%*。
6点钟@*%，老罗夫妇到达石船站%*%，距离开站还有5分钟@#%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@*。入站口排起了长队%###，这里等车的菜农大多65岁以上*#@，可以免费乘车%#%%。
“第一班轻轨是6点32分发车%@，6点15分开站**#**。为了让菜农们进站时间更充裕*@@*%，我们提早10分钟开站%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%。”石船站值班站长苏奎说#*%@#。
6点15分@@*，准时开站##@#。安检的程序必不可少*%@，但从菜农们取下背篓过安检*@%，到重新背上过闸机%#%，都有工作人员帮助%*%%@。个别人带的菜量大*#%%，还有专门的大件通道供其通行@%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜###，走得稍慢些*#@。钱芳走在前面轻车熟路##%，给他按了无障碍直梯*#@，等老罗到了才一起到站台候车*#@。
6点32分*@@，第一班轻轨准时到站%*%。怕有些老人听不懂普通话#@%##，站台还加上了方言播报%@#。车厢内几乎座无虚席#@，菜农们放下的背篓*%@，整齐地摆放在地上#@##，空气中满是蔬果清香##。为了防止背篓“乱跑”%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@#，两位老人坐到一起交谈起来@*#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*#@@。“挑最好的进城卖**#，你瞧*@，掐一下就断*%%@#。”包绍怀一边讲**@*#，一边用手指掐断一截蒜薹*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@%**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*#，有生意头脑*##%。自打两年前轻轨通车@*，他们家迅速扩大了生产规模%#，把一篓一篓的菜背到城里卖%@@#@。”包绍怀说@*，“老罗管生产%@**，‘钱包’管经营@#*@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##@%，又不是只有我们家@%*%*。听村干部说@%*，自打2022年上半年轻轨通车后%%*@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%*@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%，扩大到2100多亩*#。”钱芳说@#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车###，想起还在飘着的雨*#@，钱芳临时改了主意%@*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*#%，和合家园农贸市场在室内*@%，我们也常去@@#%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@，附近住了好几万居民@*@*#。”钱芳脑子转得快%*@@#，迅速做了决定*@*@。
到站后%#%%，老两口一共支付了6元票钱*@。步行十来分钟@%%@，他们来到农贸市矦@%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%*@#，就在进门口位置*%*%。此时刚过7点##。“一般八九点才上人买菜@@%*。赶第一班轻轨*#@，为的就是选一个好位置%%@。”老罗说#**。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%*%，均设在一楼进门人流密集的位置**#%，最多可以摆上200多个摊位%#**。这附近除了安置房小区####，还有人才公寓%@*，人气相当旺@@*@。在这摆摊%%@%#，一次只需要象征性地交1元摊位费*#%，就能分配到一米多长、半米多宽@@@#，约3块地砖面积的区域*@#@，可以从早摆到晚@#@。
靠近摊位细看*%@*，乳黄色大理石地面上%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#%#，供自产自销的菜农就地摆摊@*#@*，干净整洁@@#，井然有序**@。
“市场在规划设计之初*%@*@，便考虑到菜农的需求@#%*#，根据地砖颜色不同@%@@，划定了摆摊的区域@%#%#。这样不仅灵活机动*@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*%*@，引导他们自发维护市场秩序#**。”市场管理人员邓仕玉说*@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@**%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#，腾出位置的同时@*@%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@**。
“只要是来这里卖菜的老乡%@，我们都会想方设法给他们找到位置*##@。”邓仕玉说*%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@**，“铺在地上@*#，可以放更多菜%%。”
老罗说*#@@，前段时间“背篓专线”被关注后#**@*，不少市场开设了摆摊专区@#，邀请石船菜农去卖菜#%，“不收取摊位费#*#@，或者只是象征性收费@#%，而且都能坐轻轨到达*@*。”
从7点开始%*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*#@，夫妇俩忙到水都来不及喝*@。新鲜的农家菜不愁卖**@@，仅仅两个小时##@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#%，老两口共计进账150多元##%**。
背篓空空%%*##，天气也放了晴*@*#%。夫妇俩一身轻松%*#*#，收拾好背篓坐轻轨回石船#@#，准备接着忙地里的农活儿@#。“生意好#*@，心情就好！”老罗笑道@@。
上午9点多%###%，与老罗夫妇在石船站告别后@%@@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#%。老两口今年七十出头%@#，家住两江新区人和街道*#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%@@。“我们俩闲不�%#%%。缃褡峁煲卜奖�##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%%##。”江碧说%#*%，“不少身边的邻居%###，都坐着轻轨到村镇里的集市@*@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@%##，联通城市和乡村*%#，把两头老百姓的美好生活@@，紧紧连在了一起**%@#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
