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一个背篓装满菜@#*，有多沉？
老罗说@###，装满花菜约30斤%@@%%，若是西葫芦这些个压秤的@###，得有70多斤*%##@。
一条扁担*@@，三个背篓##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**%#。
老罗全名罗光明%%，今年63岁@##*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@。每当自家地里蔬果成熟@@%#@，清晨5时许%*，他俩就会把三个背篓装满*@*@，到重庆轨道交通4号线石船站%@%%，赶第一班轻轨进城卖菜*@。
老罗不惜力%@，一条扁担扛肩头#@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%，背起大背篓%#，同时负责秤、包装袋等物件@%#@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#@@，还有石船镇附近的菜农%#*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#@#%。不久前有人提出@**，携带菜筐背篓乘车*@，又在早晚高峰时段#%%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*#%#，只要行为和物品合规**%@，就不会干涉#%#*，引发网友好评*##@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*##。最近%%#%@，记者跟随老罗夫妇@%@@*，从田间地头出发*@%@*，坐轻轨进城赶场卖菜#*%*。在田地里、轻轨上、市场中**，处处有人帮扶背篓菜农@*%%*，让他们感受到山城的包容与温暖#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@@**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%*%@。他索性搬来木墩子@@###，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@#%。
和这里大多数菜农一样@%，为了节约时间@##，农忙时节老罗上午下地#*@%*，中午就在板房里吃饭休息%#，下午接着干活%#，从白忙到黑%#***。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*@*@。“自家菜自家也吃**#。拿出去卖的%@#%@，都是最鲜嫩的@%**#。”老罗说@@，自己务农大半辈子@@@，这是他一直遵循的准则*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%，离不开菜农对品质的高要求%#%*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@%**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%##%，增收致富%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@，抗风险能力差@#%@。跟着专家听课*@%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%@#，从品种选择到水肥管理%#*，都更加科学@#。”老罗家总共承包了10多亩地#%@，种了10多个品种的作物*@，主要种玉米@#。前年区里专家下来搞培训**@@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#*#%@，多个玉米品种同时试种%@，找出了最适合的品种@*@。
“几番试种后*@，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了*@。”老罗神采飞扬*##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*###%，拉百八十斤进城*#@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*，一上午也全部售空%%@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%@%@，越来越多的村民闲不譆%*。煌吩乩�##*@@。“近年来#@*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#**%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@*，蔬果品质显著提升%#@#@。如今@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#。”胡平说*%*。
城区居民消费力强#@#*@，高品质的农产品不愁销路@@@。但过去因交通不便%@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#%，要么只能在镇内卖菜%#@。
轻轨和城市快速路修通前**###，出石船进主城**%%，要走319国道@@。山路弯弯@#*#%，坡坎曲折*#%#*，当地人又称之为“十二拐公路”#@%#。早些年#%*，老罗也进城卖过菜@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@@*%。清早出门%*#%*，等通过“十二拐公路”#%*，已临近中午**，半天时间卖不了多少就得往回赶%#*，总感觉不划算#%@*@。
2022年%%，重庆轨道交通4号线修通*#*#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#@。在重庆%%，赶场不分城市乡村%*@，就算在市中心也能找到地方#*@*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%*#。�1、4、7日赶鱼嘴�%#*%*。�2、5、8日赶复盛�#%%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*%。
“嘿@##@，趁雨�*%**#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@%##。”下午4点#@%%，雨势渐弱@%@#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@@%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*@，清晨5点#%@*，记者来到老罗家的板房*@。
窗外一片漆黑##%，室内紧张忙碌%%*@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*。
老罗有七八个背篓##，有些是背到田里收菜使#@%，有三个则是坐轻轨专用@##%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@##，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*@，我都会留下干净背篓专门坐车用#***@。”老罗朴实*#@@%，憨笑着说出了其中的原由@%*。
夫妇俩一人递菜*#*#，一人摆放*@@#。钱芳专门准备了大塑料袋#%@#，罩在背篓里面#*@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@*@#。“都是为了车厢整洁@##，不能给别人添麻烦嘛**%%@。”钱芳说#*%%。
5点40分@%*，收拾完毕%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%*##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%*。
雨大路滑@%*，到石船站平时十来分钟的路程%**，走了约20分钟#%##。从村里到轻轨站距离很近*##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*，9106路公交线于近日开通*#***，接驳“背篓专线”@*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@%。
6点钟*%*，老罗夫妇到达石船站@#，距离开站还有5分钟%##*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%。入站口排起了长队@#@*，这里等车的菜农大多65岁以上*@@，可以免费乘车#@%@。
“第一班轻轨是6点32分发车%%**%，6点15分开站@%*#%。为了让菜农们进站时间更充裕%#@#%，我们提早10分钟开站#%%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**。”石船站值班站长苏奎说***。
6点15分@@%，准时开站##%#*。安检的程序必不可少#%#%，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机%@##%，都有工作人员帮助**。个别人带的菜量大@#@，还有专门的大件通道供其通行*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%@#*，走得稍慢些*@#*@。钱芳走在前面轻车熟路%@#%%，给他按了无障碍直梯@@#，等老罗到了才一起到站台候车%#%@*。
6点32分%@%#@，第一班轻轨准时到站*%。怕有些老人听不懂普通话*@*%，站台还加上了方言播报#@@。车厢内几乎座无虚席*%，菜农们放下的背篓%%#%*，整齐地摆放在地上#*@，空气中满是蔬果清香@#@。为了防止背篓“乱跑”#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#@%，两位老人坐到一起交谈起来*@*@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**。“挑最好的进城卖%*%，你瞧*#%@*，掐一下就断@%@*#。”包绍怀一边讲*%，一边用手指掐断一截蒜薹%%*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**#*，有生意头脑@##%#。自打两年前轻轨通车@@@*，他们家迅速扩大了生产规模#@#@@，把一篓一篓的菜背到城里卖@@@@%。”包绍怀说#**%，“老罗管生产%*#*#，‘钱包’管经营*%@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@##，又不是只有我们家#*@*。听村干部说#@，自打2022年上半年轻轨通车后@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@*#%，扩大到2100多亩*%@。”钱芳说***%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@%，想起还在飘着的雨##，钱芳临时改了主意*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*##%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%##%，和合家园农贸市场在室内@@##，我们也常去%%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%***@，附近住了好几万居民%#*。”钱芳脑子转得快#%，迅速做了决定#@%。
到站后@@，老两口一共支付了6元票钱#@。步行十来分钟#%@%@，他们来到农贸市�#@%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@#*#，就在进门口位置###*。此时刚过7点@@。“一般八九点才上人买菜*@##。赶第一班轻轨##，为的就是选一个好位置%@*。”老罗说*#*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%，均设在一楼进门人流密集的位置%%#，最多可以摆上200多个摊位@**。这附近除了安置房小区***##，还有人才公寓%@，人气相当旺%%%##。在这摆摊***，一次只需要象征性地交1元摊位费*%，就能分配到一米多长、半米多宽@#@@，约3块地砖面积的区域#@%%%，可以从早摆到晚%%。
靠近摊位细看**，乳黄色大理石地面上#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域***，供自产自销的菜农就地摆摊*##，干净整洁#*，井然有序@*#。
“市场在规划设计之初%%#@，便考虑到菜农的需求@%%%，根据地砖颜色不同@@，划定了摆摊的区域*@%@。这样不仅灵活机动#@*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%，引导他们自发维护市场秩序*@。”市场管理人员邓仕玉说##%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%***，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@，腾出位置的同时###，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%%。
“只要是来这里卖菜的老乡#@@，我们都会想方设法给他们找到位置@%%**。”邓仕玉说#@##，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@，“铺在地上#*%，可以放更多菜**@**。”
老罗说%@，前段时间“背篓专线”被关注后##，不少市场开设了摆摊专区***，邀请石船菜农去卖菜#%@，“不收取摊位费*#@#*，或者只是象征性收费%#，而且都能坐轻轨到达%@%@#。”
从7点开始%#%#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%，夫妇俩忙到水都来不及喝@@#。新鲜的农家菜不愁卖@###，仅仅两个小时@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空**@，老两口共计进账150多元%*%*。
背篓空空%*，天气也放了晴%@#@@。夫妇俩一身轻松**#，收拾好背篓坐轻轨回石船#*，准备接着忙地里的农活儿##%%%。“生意好*@#，心情就好！”老罗笑道*%。
上午9点多#%@@，与老罗夫妇在石船站告别后@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%##@。老两口今年七十出头%@@%，家住两江新区人和街道##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@##。“我们俩闲不譆*@。缃褡峁煲卜奖�*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*@。”江碧说@@*%%，“不少身边的邻居@*#，都坐着轻轨到村镇里的集市%%##%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%###%，联通城市和乡村**%，把两头老百姓的美好生活@*@*@，紧紧连在了一起%%#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
