据5月20日澎湃新闻报道%**@%，5月18日@@@#%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@#@，致救护车上1名工作人员当场死亡#*%，1名患者经送医抢救无效死亡#%#%@，救护车驾驶员受伤%@@*@。据悉%*，事故发生时@@%#%，救护车上载有患者@%%，并鸣笛闯红灯#%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#@#。

　　救护车成“夺命车”%#，如此悲剧令人痛心%@#%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*#%@。悲剧不该一再重演%*，改变迫在眉睫%*。

　　诚然#*，执行紧急任务时@##@%，救护车必须分秒必争@@%，也因此%*@，法律赋予其闯红灯特权@%，其他车辆及行人应避让#%#。然而**#，在现实复杂的交通环境中%###，救护车闯红灯同样面临巨大风险@**%*，是不容忽视的交通安全隐患##%。尤其是#%*@%，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度*##%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@*#%，即使发生轻微碰撞*%，后果也较为严重##%%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备***，一旦因闯红灯导致事故*@，可能会造成物体“飞射”@%*%*，加剧事故严重程度%%。

　　如此看来@#*%，与其赋予救护车闯红灯的特权*@*%%，不如让救护车“一路绿灯”%%。当救护车所到路口都是绿灯@***@，既能规避闯红灯带来的安全风险*%#**，还能提高通行效率%*@*，为抢救生命争取更多宝贵时间%*。

　　实际上*#，不少国家在这方面早有探索#**%，比如@%，有的国家创新技术应用@#，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#%#，当这些特殊车辆接近交通灯时#*#，系统将自动切换为绿灯%@#*。国内一些地方也已有一些尝试@@*，比如*@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”*#@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据%%%，并采用新型信号控制理论和模型%#，自动识别救护车辆、规划其前进方向%%*%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@#。在新技术帮助下*%%*@，“车看灯”变成“灯看车”*#@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”*##*#。期待相关研发项目能够深入推进@%#%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%@。

　　说到底#*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*#，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持*@%**。（工人日报）