重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:21:19 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

巴西中企协发起巴西南部暴雨灾害赈灾倡议

　　一个背篓装满菜%*%#，有多沉？

　　老罗说*@**@，装满花菜约30斤*%%，若是西葫芦这些个压秤的#@#*@，得有70多斤*@#%。

　　一条扁担@@%，三个背篓%%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**#。

　　老罗全名罗光明*#%，今年63岁@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@#@。每当自家地里蔬果成熟@@#%@，清晨5时许*#，他俩就会把三个背篓装满#**%，到重庆轨道交通4号线石船站%#，赶第一班轻轨进城卖菜@%@%。

　　老罗不惜力##*%，一条扁担扛肩头@##，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@*#@，背起大背篓**，同时负责秤、包装袋等物件**#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@@*%，还有石船镇附近的菜农@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*。不久前有人提出#%%#@，携带菜筐背篓乘车#@，又在早晚高峰时段%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%#*，只要行为和物品合规@*#，就不会干涉##*@，引发网友好评*#%。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%#。最近%#*，记者跟随老罗夫妇#@@，从田间地头出发*@**，坐轻轨进城赶场卖菜%@%。在田地里、轻轨上、市场中##@%*，处处有人帮扶背篓菜农*#@#，让他们感受到山城的包容与温暖*@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*%。他索性搬来木墩子#%%%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%**%@。

　　和这里大多数菜农一样**，为了节约时间#*%#@，农忙时节老罗上午下地%**##，中午就在板房里吃饭休息%#%@%，下午接着干活***%，从白忙到黑@#%%#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃###*。拿出去卖的%%#%，都是最鲜嫩的@*@##。”老罗说#**#%，自己务农大半辈子##，这是他一直遵循的准则#%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*@#%，离不开菜农对品质的高要求##%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##%%，增收致富@#@*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%，抗风险能力差%*@。跟着专家听课%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%##，从品种选择到水肥管理*@，都更加科学#@%##。”老罗家总共承包了10多亩地#@，种了10多个品种的作物%%*，主要种玉米#@。前年区里专家下来搞培训*#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**##@，多个玉米品种同时试种#%，找出了最适合的品种#@@@@。

　　“几番试种后**@#，我家选种了美玉系列糯玉米*@，吃一口你就忘不了*%*#。”老罗神采飞扬##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%@，拉百八十斤进城#@###，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%#%，一上午也全部售空@@%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%##，越来越多的村民闲不譆##%*。煌吩乩�*#*@*。“近年来*@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@@，蔬果品质显著提升#**。如今%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*@@@。”胡平说@*。

　　城区居民消费力强*#**#，高品质的农产品不愁销路%***。但过去因交通不便##，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%，要么只能在镇内卖菜#**。

　　轻轨和城市快速路修通前###，出石船进主城#*%#@，要走319国道%#%。山路弯弯%#%，坡坎曲折@#@，当地人又称之为“十二拐公路”*@。早些年%*@@，老罗也进城卖过菜#@%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@*%@。清早出门%@%，等通过“十二拐公路”@@#%*，已临近中午*@%%#，半天时间卖不了多少就得往回赶#%，总感觉不划算#@*%@。

　　2022年%@##@，重庆轨道交通4号线修通#@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%。在重庆**@%*，赶场不分城市乡村*%，就算在市中心也能找到地方%%%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�###。�1、4、7日赶鱼嘴矦%*。�2、5、8日赶复盛�###。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@##%@。

　　“嘿@@@#，趁雨�%##。焓詹耍∶魈旄狭顺�*##%。”下午4点%@，雨势渐弱@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@@@@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%，清晨5点*@#%，记者来到老罗家的板房*@**。

　　窗外一片漆黑@@%@%，室内紧张忙碌*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@**@。

　　老罗有七八个背篓*@%%#，有些是背到田里收菜使*#，有三个则是坐轻轨专用#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#**%*，我都会留下干净背篓专门坐车用*%%。”老罗朴实@#，憨笑着说出了其中的原由@**#*。

　　夫妇俩一人递菜*@%#@，一人摆放%%@。钱芳专门准备了大塑料袋**，罩在背篓里面@@##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#。“都是为了车厢整洁*@#，不能给别人添麻烦嘛%*#。”钱芳说##%@@。

　　5点40分*%%@，收拾完毕*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@@*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%@%。

　　雨大路滑@%*，到石船站平时十来分钟的路程###，走了约20分钟#@%@%。从村里到轻轨站距离很近@**@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%@*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@%，9106路公交线于近日开通%@，接驳“背篓专线”**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@@*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@*%。

　　6点钟@*，老罗夫妇到达石船站%@@##，距离开站还有5分钟#*@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*%%。入站口排起了长队*%@#%，这里等车的菜农大多65岁以上*%**#，可以免费乘车#@*@*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#%@#，6点15分开站##。为了让菜农们进站时间更充裕*%@%，我们提早10分钟开站@#*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#。”石船站值班站长苏奎说%@#%%。

　　6点15分%#%@*，准时开站%%。安检的程序必不可少%%#*，但从菜农们取下背篓过安检#**，到重新背上过闸机%@#*@，都有工作人员帮助*@#*。个别人带的菜量大%*##，还有专门的大件通道供其通行#@*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%#%#，走得稍慢些@%%@。钱芳走在前面轻车熟路#@，给他按了无障碍直梯%#@*，等老罗到了才一起到站台候车*#。

　　6点32分#@#*，第一班轻轨准时到站%#。怕有些老人听不懂普通话@*#@，站台还加上了方言播报#*@*。车厢内几乎座无虚席@%*%，菜农们放下的背篓@%*##，整齐地摆放在地上%@#*，空气中满是蔬果清香@%@@。为了防止背篓“乱跑”@@@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**%@%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*@%@，两位老人坐到一起交谈起来**%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**%@。“挑最好的进城卖#%##，你瞧%%*，掐一下就断*%%。”包绍怀一边讲##，一边用手指掐断一截蒜薹*##，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*@@%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#，有生意头脑#*。自打两年前轻轨通车%*#，他们家迅速扩大了生产规模#@，把一篓一篓的菜背到城里卖@@*@。”包绍怀说%%*@，“老罗管生产@*，‘钱包’管经营%@##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@**@，又不是只有我们家@%#*。听村干部说#*，自打2022年上半年轻轨通车后@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@%%，扩大到2100多亩*%。”钱芳说@#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#，想起还在飘着的雨*@*@#，钱芳临时改了主意*@*%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#*#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#***，和合家园农贸市场在室内**@%@，我们也常去%%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区###%，附近住了好几万居民##%%。”钱芳脑子转得快#%#，迅速做了决定%*@##。

　　到站后%#%#，老两口一共支付了6元票钱#*%。步行十来分钟%**@@，他们来到农贸市矦@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*，就在进门口位置%#%#。此时刚过7点%%。“一般八九点才上人买菜*@#@@。赶第一班轻轨#%，为的就是选一个好位置*@#*@。”老罗说@*%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%，均设在一楼进门人流密集的位置@@，最多可以摆上200多个摊位*#**。这附近除了安置房小区#%**%，还有人才公寓*##，人气相当旺@##*#。在这摆摊#@##，一次只需要象征性地交1元摊位费%%*#*，就能分配到一米多长、半米多宽%*#%，约3块地砖面积的区域@#，可以从早摆到晚@@*。

　　靠近摊位细看@#，乳黄色大理石地面上#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@##，供自产自销的菜农就地摆摊@*，干净整洁*@，井然有序*@*%。

　　“市场在规划设计之初#*#，便考虑到菜农的需求*@@%@，根据地砖颜色不同#@*，划定了摆摊的区域%@#@。这样不仅灵活机动*%#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*##@，引导他们自发维护市场秩序%%***。”市场管理人员邓仕玉说**%%*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@，腾出位置的同时@%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*%%#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*@@%，我们都会想方设法给他们找到位置#@#@@。”邓仕玉说%*@*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**@%@，“铺在地上#%*%，可以放更多菜#%。”

　　老罗说@#，前段时间“背篓专线”被关注后%*，不少市场开设了摆摊专区*%*@@，邀请石船菜农去卖菜*%**%，“不收取摊位费%##*，或者只是象征性收费#@@，而且都能坐轻轨到达@%*#。”

　　从7点开始###，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#%*，夫妇俩忙到水都来不及喝#@@@@。新鲜的农家菜不愁卖%%#*@，仅仅两个小时@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#*，老两口共计进账150多元#%@*@。

　　背篓空空*#，天气也放了晴@*%。夫妇俩一身轻松@#，收拾好背篓坐轻轨回石船%*@#*，准备接着忙地里的农活儿**。“生意好%#%@@，心情就好！”老罗笑道*%%#。

　　上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后##*%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@。老两口今年七十出头@@*%*，家住两江新区人和街道**@##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#%%。“我们俩闲不�#@*。缃褡峁煲卜奖鉆*%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#**#。”江碧说%**%@，“不少身边的邻居%@%#，都坐着轻轨到村镇里的集市##，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%@#**，联通城市和乡村##*，把两头老百姓的美好生活%*%%，紧紧连在了一起*#。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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