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一个背篓装满菜**@%*，有多沉？
老罗说*%#，装满花菜约30斤##，若是西葫芦这些个压秤的@#@，得有70多斤@##。
一条扁担***，三个背篓##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%。
老罗全名罗光明#*@*，今年63岁%#*%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%@@。每当自家地里蔬果成熟%@#，清晨5时许@%@，他俩就会把三个背篓装满##，到重庆轨道交通4号线石船站%@，赶第一班轻轨进城卖菜#%@@@。
老罗不惜力@#*，一条扁担扛肩头#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@#*#@，背起大背篓**#@，同时负责秤、包装袋等物件%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#**，还有石船镇附近的菜农###。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**。不久前有人提出*#@#*，携带菜筐背篓乘车@%%%，又在早晚高峰时段%#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#，只要行为和物品合规@@%*%，就不会干涉@##，引发网友好评%@#%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*#%。最近@@*，记者跟随老罗夫妇@@，从田间地头出发*#，坐轻轨进城赶场卖菜*#。在田地里、轻轨上、市场中@##，处处有人帮扶背篓菜农%@，让他们感受到山城的包容与温暖#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#%#。他索性搬来木墩子##%*@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%#。
和这里大多数菜农一样@%@，为了节约时间%#**，农忙时节老罗上午下地*%#@#，中午就在板房里吃饭休息*##，下午接着干活*#，从白忙到黑*@%@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%@%*。“自家菜自家也吃#**。拿出去卖的%@*，都是最鲜嫩的*%#。”老罗说*%**，自己务农大半辈子#@#@，这是他一直遵循的准则*%@#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*%@%，离不开菜农对品质的高要求**%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@%**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**，增收致富%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%*@#，抗风险能力差@@%。跟着专家听课**，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%%，从品种选择到水肥管理@*#*，都更加科学**#。”老罗家总共承包了10多亩地@@#，种了10多个品种的作物**，主要种玉米@@。前年区里专家下来搞培训##@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#@，多个玉米品种同时试种#@%*，找出了最适合的品种#%%。
“几番试种后%%**，我家选种了美玉系列糯玉米%%%*%，吃一口你就忘不了*@#*@。”老罗神采飞扬##%*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#*，拉百八十斤进城#%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**%，一上午也全部售空#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@#@，越来越多的村民闲不�*#。煌吩乩顯*。“近年来@#%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%，蔬果品质显著提升@#*。如今@@#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%。”胡平说#%*#。
城区居民消费力强@@#，高品质的农产品不愁销路@#%#。但过去因交通不便%**#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%@#，要么只能在镇内卖菜@##。
轻轨和城市快速路修通前*@*@，出石船进主城#@*，要走319国道*#@*。山路弯弯@%，坡坎曲折@#%#%，当地人又称之为“十二拐公路”##。早些年@*@，老罗也进城卖过菜%%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*%。清早出门*%，等通过“十二拐公路”%*#%@，已临近中午#%，半天时间卖不了多少就得往回赶@%%，总感觉不划算#@。
2022年%*%，重庆轨道交通4号线修通#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*。在重庆@**@#，赶场不分城市乡村#%*@，就算在市中心也能找到地方****%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%@#*。�1、4、7日赶鱼嘴矦#。�2、5、8日赶复盛�%###。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@。
“嘿%@*%，趁雨�##%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*#。”下午4点#%，雨势渐弱@%%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@#%@，清晨5点%%，记者来到老罗家的板房*#@%%。
窗外一片漆黑*#，室内紧张忙碌#**%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#@#。
老罗有七八个背篓*#%#，有些是背到田里收菜使*@@#%，有三个则是坐轻轨专用**@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@#%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*#@，我都会留下干净背篓专门坐车用%#。”老罗朴实@#%#@，憨笑着说出了其中的原由#*。
夫妇俩一人递菜#*，一人摆放@**。钱芳专门准备了大塑料袋%*#%，罩在背篓里面%@#%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*。“都是为了车厢整洁@%@%，不能给别人添麻烦嘛%%*@。”钱芳说@#*@@。
5点40分*@%@，收拾完毕%*@%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##。
雨大路滑**@*@，到石船站平时十来分钟的路程#*%，走了约20分钟#*#。从村里到轻轨站距离很近@@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@##@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@@*@，9106路公交线于近日开通#%#，接驳“背篓专线”%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*%#。
6点钟%#@%*，老罗夫妇到达石船站*@%%#，距离开站还有5分钟*%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@%#。入站口排起了长队%##，这里等车的菜农大多65岁以上%*%@，可以免费乘车%%%#@。
“第一班轻轨是6点32分发车@%@*@，6点15分开站@#@。为了让菜农们进站时间更充裕**@，我们提早10分钟开站#@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开****#。”石船站值班站长苏奎说#**。
6点15分#%，准时开站%%#。安检的程序必不可少***#%，但从菜农们取下背篓过安检%@，到重新背上过闸机@#@#%，都有工作人员帮助@*#*。个别人带的菜量大%**，还有专门的大件通道供其通行#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*，走得稍慢些*%。钱芳走在前面轻车熟路*#*#*，给他按了无障碍直梯%###@，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分@@@%，第一班轻轨准时到站*@%@*。怕有些老人听不懂普通话*@%*，站台还加上了方言播报###*。车厢内几乎座无虚席@%@@#，菜农们放下的背篓@*，整齐地摆放在地上#*，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”#*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#，两位老人坐到一起交谈起来@@*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#*。“挑最好的进城卖@*，你瞧###*#，掐一下就断@%@*。”包绍怀一边讲@%，一边用手指掐断一截蒜薹@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#%*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##，有生意头脑*#@#%。自打两年前轻轨通车@#*@#，他们家迅速扩大了生产规模#*#@，把一篓一篓的菜背到城里卖*@*##。”包绍怀说%%%@*，“老罗管生产*#，‘钱包’管经营#%@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**，又不是只有我们家*@##。听村干部说*@，自打2022年上半年轻轨通车后@***#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%*@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@，扩大到2100多亩#@*@。”钱芳说@#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#@##，想起还在飘着的雨##@，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%，和合家园农贸市场在室内@#%%，我们也常去##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@**%%，附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快####，迅速做了决定@%%。
到站后%#，老两口一共支付了6元票钱%@。步行十来分钟#@*，他们来到农贸市�*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#，就在进门口位置#@%#。此时刚过7点*%*@。“一般八九点才上人买菜%@*@。赶第一班轻轨##%#*，为的就是选一个好位置@*。”老罗说%##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%，均设在一楼进门人流密集的位置*@##，最多可以摆上200多个摊位*@。这附近除了安置房小区#@#*，还有人才公寓@@%#*，人气相当旺%**。在这摆摊%#@##，一次只需要象征性地交1元摊位费%#*，就能分配到一米多长、半米多宽*@#，约3块地砖面积的区域%@，可以从早摆到晚@*%。
靠近摊位细看##@*，乳黄色大理石地面上%@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@**%，供自产自销的菜农就地摆摊#%*#@，干净整洁@%，井然有序%*#%#。
“市场在规划设计之初#*%，便考虑到菜农的需求%#*#%，根据地砖颜色不同*%@，划定了摆摊的区域##@@@。这样不仅灵活机动@%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@#*%，引导他们自发维护市场秩序#@@%*。”市场管理人员邓仕玉说@%*%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*##%，腾出位置的同时*#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%。
“只要是来这里卖菜的老乡%%，我们都会想方设法给他们找到位置#@。”邓仕玉说@#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@，“铺在地上@#**#，可以放更多菜*#。”
老罗说@@%，前段时间“背篓专线”被关注后@@#**，不少市场开设了摆摊专区#@#，邀请石船菜农去卖菜@@，“不收取摊位费%@#@*，或者只是象征性收费#*，而且都能坐轻轨到达@*%#*。”
从7点开始@#@@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@#%*，夫妇俩忙到水都来不及喝@*%#*。新鲜的农家菜不愁卖#%***，仅仅两个小时*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%*#*，老两口共计进账150多元##。
背篓空空%#%，天气也放了晴#@%。夫妇俩一身轻松##@##，收拾好背篓坐轻轨回石船##*%，准备接着忙地里的农活儿*@*%。“生意好@%@*，心情就好！”老罗笑道#*。
上午9点多@**%%，与老罗夫妇在石船站告别后%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*@@*。老两口今年七十出头@%%#%，家住两江新区人和街道##%@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@#。“我们俩闲不�#@*%#。缃褡峁煲卜奖鉆@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#@。”江碧说*#%@#，“不少身边的邻居###%，都坐着轻轨到村镇里的集市*%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*#，联通城市和乡村*##@@，把两头老百姓的美好生活#@@*#，紧紧连在了一起%@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
