据5月20日澎湃新闻报道@%，5月18日%%@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故*%，致救护车上1名工作人员当场死亡@%@##，1名患者经送医抢救无效死亡%#，救护车驾驶员受伤@#%。据悉%#%，事故发生时%#，救护车上载有患者@#*，并鸣笛闯红灯%#@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*%%##。

　　救护车成“夺命车”**，如此悲剧令人痛心@#*。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@%##。悲剧不该一再重演%%%，改变迫在眉睫*%。

　　诚然#@#，执行紧急任务时#*#，救护车必须分秒必争#*%%，也因此%*@@#，法律赋予其闯红灯特权%@%，其他车辆及行人应避让@@。然而##，在现实复杂的交通环境中@*，救护车闯红灯同样面临巨大风险@*@，是不容忽视的交通安全隐患%***。尤其是#*#*@，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度*%%*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@*@，即使发生轻微碰撞*#%##，后果也较为严重*#*。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备*##%#，一旦因闯红灯导致事故@@*，可能会造成物体“飞射”**#，加剧事故严重程度#*#@。

　　如此看来%**，与其赋予救护车闯红灯的特权@%**%，不如让救护车“一路绿灯”@##。当救护车所到路口都是绿灯#*###，既能规避闯红灯带来的安全风险@**，还能提高通行效率@*，为抢救生命争取更多宝贵时间@%。

　　实际上**#@，不少国家在这方面早有探索@*，比如*@，有的国家创新技术应用%@@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#*，当这些特殊车辆接近交通灯时%**@@，系统将自动切换为绿灯@@%##。国内一些地方也已有一些尝试@#*#，比如#@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”**#*%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据**@**，并采用新型信号控制理论和模型@@##@，自动识别救护车辆、规划其前进方向**%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@@*。在新技术帮助下#*%，“车看灯”变成“灯看车”@@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@@。期待相关研发项目能够深入推进%%%%*，各地探索和实践也能被尽快复制和推广**%*@。

　　说到底*%@*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@##*@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合%%@*，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%#。（工人日报）