【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
武汉东湖:城市中遇见“诗与远方”
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#%%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%%@%#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#%%@。5月20日#%%#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*%%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@%%。
“这台卡车以氢为燃料*%%,在驾驶室的左右两个座位上*@#@,都配备了方向盘@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@%%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车**%。之所以设计成两个方向盘%#*,是出于客户需求*%*%#。
威驰腾生产线上#@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%#@*#,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%#,均为零排放的电动和氢能源商用车@%@。自2019年成立以来@*%@*,威驰腾瞄准出海赛道@****,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*%%。随着新能源汽车升温%@@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@*#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#@。
“减碳的概念**,不仅指生产的汽车是零排放@%@@,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*@#。”威驰腾品牌负责人陈承说#%***,“进口新能源汽车的国家#%#%,对工厂生产的碳排放也有严格要求@@*%。”以威驰腾为例*#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@@*%,不需要喷漆%#@@*,而且材料的密度更�*%##。跚崃顺瞪淼闹亓�*%*#%,因此更加节能环保%#*。此外*@%#,车辆的骨架采用了不锈钢材质@%##,整车使用年限延长*##,降低了后续维护成本@%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%#@,作为一家主攻海外市场的新能源车企*%%%*,威驰腾有自己的体会@###@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%@%#,短时间内不可能被轻易取代#@**。”陈承表示@%*@#,“这些积累%%*,让我们在人工等方面拥有了成本优势%*%#,但是在材料、质量和设计上@@,我们都是对标行业大厂的@#%##。”
陈承说%*,哪怕是把生产移出中国%@@@,一个国家也不能与中国完全脱离关系@#*%#,比如在东南亚的一些国家%*#**,很多企业与中资都有着或多或少的联系%%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%#,高宗立表示@*#*,车企之间竞争%@**%,就是优胜劣汰*%。
“谁的产品好@#@%,谁就能占领市场@*@。”他说@@。
实际上#*%#,把高质量的产品售卖到全球@@%%,受益的不仅是企业和行业的发展@#@@*,同时也方便了各国用户@%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%%*@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@##,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*%*#@,她不禁想*%*#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@*%,经过几年发展*@*#*,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#%*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@#,利用双方的优势@@%@#,制造出符合当地要求的产品@@。
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