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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说*%#，装满花菜约30斤@##%*，若是西葫芦这些个压秤的*@#*，得有70多斤*%。
一条扁担##，三个背篓@@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%@*%。
老罗全名罗光明%%，今年63岁#%##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%%@。每当自家地里蔬果成熟*#*#%，清晨5时许@*#@，他俩就会把三个背篓装满#%@##，到重庆轨道交通4号线石船站#@#*，赶第一班轻轨进城卖菜*@%@。
老罗不惜力%#%**，一条扁担扛肩头@@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@*@*，背起大背篓%@*@，同时负责秤、包装袋等物件%%##*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#%%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#，还有石船镇附近的菜农##%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%##@@。不久前有人提出*@%，携带菜筐背篓乘车%@@#@，又在早晚高峰时段@@%#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%*，只要行为和物品合规%*，就不会干涉#**#，引发网友好评**#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*#@%。最近@#@#%，记者跟随老罗夫妇#@%@，从田间地头出发@@#，坐轻轨进城赶场卖菜*%。在田地里、轻轨上、市场中##，处处有人帮扶背篓菜农@%，让他们感受到山城的包容与温暖#**#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*。他索性搬来木墩子#@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*@。
和这里大多数菜农一样#%@，为了节约时间**#%，农忙时节老罗上午下地**，中午就在板房里吃饭休息#*@%@，下午接着干活*%*%%，从白忙到黑*@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*%#%。“自家菜自家也吃@###。拿出去卖的@%%#，都是最鲜嫩的*@。”老罗说%%*，自己务农大半辈子##，这是他一直遵循的准则##*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*，离不开菜农对品质的高要求#%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#，增收致富%#*@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@#，抗风险能力差*%#*。跟着专家听课@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@，从品种选择到水肥管理*@#，都更加科学@*@。”老罗家总共承包了10多亩地*@@**，种了10多个品种的作物@#@@，主要种玉米##。前年区里专家下来搞培训*#*#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@#*，多个玉米品种同时试种@#*%%，找出了最适合的品种*#%#%。
“几番试种后@***，我家选种了美玉系列糯玉米%@#*，吃一口你就忘不了@@*%*。”老罗神采飞扬%%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*，拉百八十斤进城%#@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@，一上午也全部售空@@%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##@%，越来越多的村民闲不�%%*%。煌吩乩�*@*##。“近年来#*##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*%#，蔬果品质显著提升%%#@%。如今@##%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@。”胡平说#*#@*。
城区居民消费力强%@*，高品质的农产品不愁销路*%**。但过去因交通不便*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%，要么只能在镇内卖菜**%@。
轻轨和城市快速路修通前@*@，出石船进主城%#@%#，要走319国道@*。山路弯弯%*%#，坡坎曲折#@#，当地人又称之为“十二拐公路”@*@。早些年@@@%，老罗也进城卖过菜%@@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##@#。清早出门%@%，等通过“十二拐公路”%@*@，已临近中午*#，半天时间卖不了多少就得往回赶%%%@#，总感觉不划算%**%。
2022年*%@*，重庆轨道交通4号线修通#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@#@。在重庆#@，赶场不分城市乡村#*，就算在市中心也能找到地方#%##*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦##。�1、4、7日赶鱼嘴�%%#*。�2、5、8日赶复盛�%@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*#。
“嘿#@@，趁雨蠤*@*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%###。”下午4点***，雨势渐弱#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@#*#，清晨5点%@%%%，记者来到老罗家的板房#%#%@。
窗外一片漆黑*@@@，室内紧张忙碌*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@%*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@%@@。
老罗有七八个背篓%@@##，有些是背到田里收菜使%*%，有三个则是坐轻轨专用@@**%。“带去田里的背篓会沾上泥巴#**，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%*%，我都会留下干净背篓专门坐车用@%*#。”老罗朴实####，憨笑着说出了其中的原由#@%#@。
夫妇俩一人递菜#**%*，一人摆放#*。钱芳专门准备了大塑料袋%@#%#，罩在背篓里面@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%*#%。“都是为了车厢整洁#**%，不能给别人添麻烦嘛#@@。”钱芳说*%**%。
5点40分%@，收拾完毕#%*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%**%。
雨大路滑##*，到石船站平时十来分钟的路程%%*，走了约20分钟%%。从村里到轻轨站距离很近%##@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##，9106路公交线于近日开通#@#*%，接驳“背篓专线”##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@@#%。
6点钟##*，老罗夫妇到达石船站@@%@，距离开站还有5分钟#%*%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*@。入站口排起了长队%%*，这里等车的菜农大多65岁以上#**，可以免费乘车@%%%。
“第一班轻轨是6点32分发车%#**%，6点15分开站#%*。为了让菜农们进站时间更充裕*@*，我们提早10分钟开站##@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%%%#。”石船站值班站长苏奎说*@#@*。
6点15分@@@*，准时开站%%*%@。安检的程序必不可少*%%，但从菜农们取下背篓过安检*%，到重新背上过闸机#*@##，都有工作人员帮助#*%##。个别人带的菜量大#*#@%，还有专门的大件通道供其通行*%@**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@*%，走得稍慢些@#*%。钱芳走在前面轻车熟路@#，给他按了无障碍直梯*##，等老罗到了才一起到站台候车@@##。
6点32分*@#，第一班轻轨准时到站@#%。怕有些老人听不懂普通话**#，站台还加上了方言播报@@。车厢内几乎座无虚席@#%%@，菜农们放下的背篓%*，整齐地摆放在地上@@，空气中满是蔬果清香%#**。为了防止背篓“乱跑”%@%##，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*%@，两位老人坐到一起交谈起来%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#%%*。“挑最好的进城卖%@，你瞧%#%，掐一下就断%#*。”包绍怀一边讲*@*#%，一边用手指掐断一截蒜薹@@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%，有生意头脑*#%*。自打两年前轻轨通车*%*，他们家迅速扩大了生产规模%*，把一篓一篓的菜背到城里卖@%@。”包绍怀说##，“老罗管生产#@@%，‘钱包’管经营#***，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%，又不是只有我们家%#。听村干部说**%，自打2022年上半年轻轨通车后#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#，扩大到2100多亩%@*。”钱芳说*#@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#，想起还在飘着的雨%*##，钱芳临时改了主意*%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%#%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%*，和合家园农贸市场在室内*#**，我们也常去%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**@，附近住了好几万居民#*%%*。”钱芳脑子转得快**%%，迅速做了决定*@*%。
到站后#*@%，老两口一共支付了6元票钱#@。步行十来分钟@%**，他们来到农贸市�*@%@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�***%%，就在进门口位置%#**#。此时刚过7点#@*。“一般八九点才上人买菜**%%。赶第一班轻轨@#*，为的就是选一个好位置@*#。”老罗说*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#@@*，均设在一楼进门人流密集的位置%#%，最多可以摆上200多个摊位#@*。这附近除了安置房小区###，还有人才公寓@#%@，人气相当旺##%@@。在这摆摊#%**，一次只需要象征性地交1元摊位费@@#*，就能分配到一米多长、半米多宽**@，约3块地砖面积的区域*@，可以从早摆到晚*%#。
靠近摊位细看*#%*%，乳黄色大理石地面上%*@@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*，供自产自销的菜农就地摆摊*%%#，干净整洁@*@@*，井然有序%**。
“市场在规划设计之初%*@，便考虑到菜农的需求@%%**，根据地砖颜色不同%***#，划定了摆摊的区域%@%*@。这样不仅灵活机动@#***，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**@#*，引导他们自发维护市场秩序#@@@%。”市场管理人员邓仕玉说@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#**@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@@#，腾出位置的同时@**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%@*@。
“只要是来这里卖菜的老乡%%%，我们都会想方设法给他们找到位置@##。”邓仕玉说@*@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%@，“铺在地上@@%*，可以放更多菜%*。”
老罗说@*，前段时间“背篓专线”被关注后*%@@，不少市场开设了摆摊专区*@%@%，邀请石船菜农去卖菜%%#%，“不收取摊位费%%**，或者只是象征性收费#@@，而且都能坐轻轨到达####。”
从7点开始#%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%*@@，夫妇俩忙到水都来不及喝###**。新鲜的农家菜不愁卖*%@@，仅仅两个小时*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#*，老两口共计进账150多元###。
背篓空空%*@@*，天气也放了晴*@。夫妇俩一身轻松%*@@*，收拾好背篓坐轻轨回石船@@#@，准备接着忙地里的农活儿@%%**。“生意好**，心情就好！”老罗笑道*#。
上午9点多#*#，与老罗夫妇在石船站告别后%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@。老两口今年七十出头%*#@，家住两江新区人和街道%**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@#%。“我们俩闲不譆@%%@。缃褡峁煲卜奖�**@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**%@。”江碧说**#%，“不少身边的邻居%%，都坐着轻轨到村镇里的集市%*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*，联通城市和乡村*#，把两头老百姓的美好生活%@#*，紧紧连在了一起*%*@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
