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一个背篓装满菜#%@*，有多沉？
老罗说@#，装满花菜约30斤*#，若是西葫芦这些个压秤的###，得有70多斤%#。
一条扁担%%，三个背篓*@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#。
老罗全名罗光明%*，今年63岁*@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%@*%。每当自家地里蔬果成熟%*%#@，清晨5时许#@@@，他俩就会把三个背篓装满@%%@@，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜**。
老罗不惜力#@#@@，一条扁担扛肩头@*@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓@@@@，同时负责秤、包装袋等物件%%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里%**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农#@#@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@。不久前有人提出###，携带菜筐背篓乘车*%#，又在早晚高峰时段#%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%%%#，只要行为和物品合规#@@%，就不会干涉@#，引发网友好评@#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*@#%。最近%#*%*，记者跟随老罗夫妇%@*%，从田间地头出发**，坐轻轨进城赶场卖菜*%。在田地里、轻轨上、市场中%@@#，处处有人帮扶背篓菜农#@，让他们感受到山城的包容与温暖##*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*@。他索性搬来木墩子%@@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*。
和这里大多数菜农一样*%%，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地@***，中午就在板房里吃饭休息@%%，下午接着干活**##，从白忙到黑%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*。“自家菜自家也吃%%。拿出去卖的*##**，都是最鲜嫩的##@@@。”老罗说*#@，自己务农大半辈子**%，这是他一直遵循的准则#**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#*@，离不开菜农对品质的高要求#@%%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%#%，增收致富*%#@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉****@，抗风险能力差@#。跟着专家听课#*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%，从品种选择到水肥管理%*，都更加科学%#%#。”老罗家总共承包了10多亩地%##@，种了10多个品种的作物#%#%，主要种玉米*%**。前年区里专家下来搞培训##**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@，多个玉米品种同时试种#*%，找出了最适合的品种*@%#%。
“几番试种后#@*@，我家选种了美玉系列糯玉米##*，吃一口你就忘不了*@*。”老罗神采飞扬#**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%%@*，拉百八十斤进城@@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##@*#，一上午也全部售空#*#%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%，越来越多的村民闲不�%#。煌吩乩�*%@@。“近年来#@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*%@，蔬果品质显著提升%@@#。如今*@#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%#*@。”胡平说%#@。
城区居民消费力强%@@%*，高品质的农产品不愁销路%#。但过去因交通不便@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@*@，要么只能在镇内卖菜%@*。
轻轨和城市快速路修通前*@*，出石船进主城#%，要走319国道%*@@*。山路弯弯%%##，坡坎曲折@#，当地人又称之为“十二拐公路”@#@*#。早些年@%@*，老罗也进城卖过菜#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@***@。清早出门#@，等通过“十二拐公路”%*@*#，已临近中午*%@*#，半天时间卖不了多少就得往回赶%*%，总感觉不划算%*#。
2022年*##*@，重庆轨道交通4号线修通%*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@。在重庆##@，赶场不分城市乡村%%，就算在市中心也能找到地方#*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@#。�1、4、7日赶鱼嘴�*%。�2、5、8日赶复盛�%#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@*%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%@。
“嘿#%，趁雨�#%#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%%@@。”下午4点@*#%，雨势渐弱#*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%**%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@，清晨5点**，记者来到老罗家的板房@@@@。
窗外一片漆黑@@*，室内紧张忙碌#@@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##@@。
老罗有七八个背篓#%@@，有些是背到田里收菜使@@，有三个则是坐轻轨专用*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢##，我都会留下干净背篓专门坐车用@#%%#。”老罗朴实*#*#@，憨笑着说出了其中的原由#@*@。
夫妇俩一人递菜%##@@，一人摆放*#。钱芳专门准备了大塑料袋**@%，罩在背篓里面@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%%@。“都是为了车厢整洁#*#@#，不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说#%#。
5点40分%@*，收拾完毕@##@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@。
雨大路滑@*@#，到石船站平时十来分钟的路程##，走了约20分钟*%##@。从村里到轻轨站距离很近@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#*%，9106路公交线于近日开通*@*@，接驳“背篓专线”*%@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%。
6点钟#**#，老罗夫妇到达石船站*#，距离开站还有5分钟**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@@#%。入站口排起了长队#%，这里等车的菜农大多65岁以上%#@*，可以免费乘车#*%*。
“第一班轻轨是6点32分发车#%，6点15分开站*@%#。为了让菜农们进站时间更充裕#*@%#，我们提早10分钟开站#%#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开###*。”石船站值班站长苏奎说@%。
6点15分*@，准时开站%#。安检的程序必不可少@*#@，但从菜农们取下背篓过安检@@%#%，到重新背上过闸机@#*#*，都有工作人员帮助#@。个别人带的菜量大**#%*，还有专门的大件通道供其通行*@***。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@，走得稍慢些%#。钱芳走在前面轻车熟路%%%@@，给他按了无障碍直梯@#%*，等老罗到了才一起到站台候车#@。
6点32分*%%，第一班轻轨准时到站*@*%。怕有些老人听不懂普通话@@@，站台还加上了方言播报%#。车厢内几乎座无虚席****，菜农们放下的背篓**，整齐地摆放在地上%%%*，空气中满是蔬果清香%%#%#。为了防止背篓“乱跑”***#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%#*%，两位老人坐到一起交谈起来#%*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%##%。“挑最好的进城卖@@@@，你瞧@%，掐一下就断@@@#。”包绍怀一边讲#*@*%，一边用手指掐断一截蒜薹@@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%@#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*###，有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车#@@@，他们家迅速扩大了生产规模@*#*，把一篓一篓的菜背到城里卖#@*%。”包绍怀说*##*@，“老罗管生产%%**#，‘钱包’管经营*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@##，又不是只有我们家*@*#*。听村干部说*@@#，自打2022年上半年轻轨通车后@@%@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@%@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%####。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#，扩大到2100多亩*%#%@。”钱芳说@*@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%@，想起还在飘着的雨@@##，钱芳临时改了主意@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%*，和合家园农贸市场在室内%*，我们也常去%@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%*，附近住了好几万居民##%。”钱芳脑子转得快%%@，迅速做了决定*##%*。
到站后@#@@，老两口一共支付了6元票钱#%。步行十来分钟##，他们来到农贸市�%%%@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**#，就在进门口位置#@。此时刚过7点%*@#@。“一般八九点才上人买菜@@@*。赶第一班轻轨*@*@，为的就是选一个好位置%@*%。”老罗说@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@@%#，均设在一楼进门人流密集的位置##，最多可以摆上200多个摊位%%#。这附近除了安置房小区@%#*，还有人才公寓#%#@*，人气相当旺*##。在这摆摊@*%*#，一次只需要象征性地交1元摊位费@#**，就能分配到一米多长、半米多宽%@@*#，约3块地砖面积的区域@#@**，可以从早摆到晚#@%@。
靠近摊位细看##*@%，乳黄色大理石地面上*%%#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域**#@*，供自产自销的菜农就地摆摊%@#%，干净整洁**，井然有序%@%@。
“市场在规划设计之初%##，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同%#@**，划定了摆摊的区域##%#。这样不仅灵活机动*%%#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*%@@，引导他们自发维护市场秩序@%。”市场管理人员邓仕玉说#*#@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##，腾出位置的同时@#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#*@。
“只要是来这里卖菜的老乡*@%，我们都会想方设法给他们找到位置#%。”邓仕玉说*#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#**，“铺在地上#%*%，可以放更多菜*%%#*。”
老罗说@@*，前段时间“背篓专线”被关注后@#，不少市场开设了摆摊专区@%，邀请石船菜农去卖菜##，“不收取摊位费#*@#@，或者只是象征性收费*#%，而且都能坐轻轨到达##。”
从7点开始@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#*%，夫妇俩忙到水都来不及喝*#@@。新鲜的农家菜不愁卖*%#@@，仅仅两个小时#**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@%#，老两口共计进账150多元%%#*%。
背篓空空%#%，天气也放了晴%@#。夫妇俩一身轻松%*@*，收拾好背篓坐轻轨回石船@*@*，准备接着忙地里的农活儿%*%@。“生意好@%@，心情就好！”老罗笑道#%**。
上午9点多@*，与老罗夫妇在石船站告别后*#%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%@#%。老两口今年七十出头**@#，家住两江新区人和街道*%%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*%*。“我们俩闲不�%%。缃褡峁煲卜奖�#%@##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*。”江碧说@*@%*，“不少身边的邻居@%#，都坐着轻轨到村镇里的集市#%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%@*，联通城市和乡村@*，把两头老百姓的美好生活*%#，紧紧连在了一起*%**%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
