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一个背篓装满菜%*，有多沉？
老罗说#%，装满花菜约30斤#@#，若是西葫芦这些个压秤的#*%@@，得有70多斤@#@。
一条扁担##@#%，三个背篓%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**#。
老罗全名罗光明#%#@#，今年63岁@%@@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%@。每当自家地里蔬果成熟%@#*，清晨5时许%#@%，他俩就会把三个背篓装满#*#，到重庆轨道交通4号线石船站*@*，赶第一班轻轨进城卖菜%#%。
老罗不惜力@%，一条扁担扛肩头%*%%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*，背起大背篓%%*，同时负责秤、包装袋等物件%*##。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%@#，还有石船镇附近的菜农##@%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%。不久前有人提出##%*@，携带菜筐背篓乘车*%##，又在早晚高峰时段#%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@%，只要行为和物品合规%**，就不会干涉%*，引发网友好评@@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%。最近%@，记者跟随老罗夫妇%*@%，从田间地头出发#*@**，坐轻轨进城赶场卖菜%@@#。在田地里、轻轨上、市场中@@%*，处处有人帮扶背篓菜农%#*，让他们感受到山城的包容与温暖@@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*@##。他索性搬来木墩子*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@@@。
和这里大多数菜农一样%@@%%，为了节约时间%*#*#，农忙时节老罗上午下地@###，中午就在板房里吃饭休息*%，下午接着干活##，从白忙到黑#@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**#@。“自家菜自家也吃%*。拿出去卖的***，都是最鲜嫩的%*#*%。”老罗说**，自己务农大半辈子@@@@，这是他一直遵循的准则#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%%*，离不开菜农对品质的高要求%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%%@，增收致富%**#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差%#*。跟着专家听课*%#%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@，从品种选择到水肥管理##，都更加科学#%@。”老罗家总共承包了10多亩地**，种了10多个品种的作物%@，主要种玉米@@*。前年区里专家下来搞培训*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%%@，多个玉米品种同时试种@@*，找出了最适合的品种%%##@。
“几番试种后*@##，我家选种了美玉系列糯玉米##，吃一口你就忘不了%%@*@。”老罗神采飞扬%#%%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%%，拉百八十斤进城@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#%@*，一上午也全部售空*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**%，越来越多的村民闲不�*@%#。煌吩乩顯@@。“近年来%%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**@@，蔬果品质显著提升*@@。如今#%%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@。”胡平说%@@**。
城区居民消费力强%@%，高品质的农产品不愁销路@#。但过去因交通不便%%@#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@*%*#，要么只能在镇内卖菜@#%@。
轻轨和城市快速路修通前##，出石船进主城%@@，要走319国道%#。山路弯弯@#*%，坡坎曲折#*，当地人又称之为“十二拐公路”%@#。早些年%*#@，老罗也进城卖过菜@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#*。清早出门#%*#，等通过“十二拐公路”%#，已临近中午%@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%@#%@，总感觉不划算%#***。
2022年%##*#，重庆轨道交通4号线修通*@#**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%。在重庆##@#，赶场不分城市乡村##，就算在市中心也能找到地方#@@@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%%@。�1、4、7日赶鱼嘴�#*。�2、5、8日赶复盛�*%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*#*@。
“嘿@@#，趁雨�##%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�###。”下午4点@*%*，雨势渐弱*####，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%@*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%@，清晨5点%*#@@，记者来到老罗家的板房#**#%。
窗外一片漆黑***，室内紧张忙碌@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#。
老罗有七八个背篓%*@*%，有些是背到田里收菜使*@，有三个则是坐轻轨专用%*#%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴#**@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%%%%，我都会留下干净背篓专门坐车用*@##*。”老罗朴实*#@@@，憨笑着说出了其中的原由@#**。
夫妇俩一人递菜%@##，一人摆放@@*%。钱芳专门准备了大塑料袋%#*@，罩在背篓里面%@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#*%。“都是为了车厢整洁@*#，不能给别人添麻烦嘛##@@。”钱芳说@%%**。
5点40分*#@#，收拾完毕*%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@**，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#。
雨大路滑#*，到石船站平时十来分钟的路程%%，走了约20分钟*@。从村里到轻轨站距离很近**@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*，9106路公交线于近日开通*#，接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%*@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%#*#%。
6点钟@@#，老罗夫妇到达石船站#*##，距离开站还有5分钟#@*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*#。入站口排起了长队####%，这里等车的菜农大多65岁以上@%@##，可以免费乘车**。
“第一班轻轨是6点32分发车@*，6点15分开站@**。为了让菜农们进站时间更充裕*##*，我们提早10分钟开站**%#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%@#。”石船站值班站长苏奎说*@#*%。
6点15分**，准时开站##。安检的程序必不可少##*##，但从菜农们取下背篓过安检%@%%，到重新背上过闸机@%@%@，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大@@%，还有专门的大件通道供其通行@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@**##，走得稍慢些#%%#*。钱芳走在前面轻车熟路@@#，给他按了无障碍直梯#@@，等老罗到了才一起到站台候车@*@#。
6点32分#*@*%，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话*#%@*，站台还加上了方言播报**@#。车厢内几乎座无虚席*#，菜农们放下的背篓@%，整齐地摆放在地上%@%*，空气中满是蔬果清香@@#*%。为了防止背篓“乱跑”#*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@，两位老人坐到一起交谈起来#*%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%。“挑最好的进城卖##%%，你瞧*#，掐一下就断@*。”包绍怀一边讲#%*，一边用手指掐断一截蒜薹@#@##，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*@@，有生意头脑#%#@。自打两年前轻轨通车%@*，他们家迅速扩大了生产规模*@%@@，把一篓一篓的菜背到城里卖@%%。”包绍怀说%#*，“老罗管生产#@*#，‘钱包’管经营%*@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@@，又不是只有我们家@#%**。听村干部说***@@，自打2022年上半年轻轨通车后**，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%#%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@%#，扩大到2100多亩#@。”钱芳说@%#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*@@，想起还在飘着的雨***，钱芳临时改了主意**#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*#，和合家园农贸市场在室内**，我们也常去*%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@%%#，附近住了好几万居民*@*@@。”钱芳脑子转得快%*，迅速做了决定%*@@。
到站后%%，老两口一共支付了6元票钱@@*#@。步行十来分钟#%，他们来到农贸市矦%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%*#，就在进门口位置%%@。此时刚过7点%%%。“一般八九点才上人买菜%%*%。赶第一班轻轨***#*，为的就是选一个好位置#@。”老罗说@####。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%@@，均设在一楼进门人流密集的位置@@@@，最多可以摆上200多个摊位%%。这附近除了安置房小区**@@，还有人才公寓@%，人气相当旺*%#*。在这摆摊*%**#，一次只需要象征性地交1元摊位费%#*，就能分配到一米多长、半米多宽@@#*，约3块地砖面积的区域****，可以从早摆到晚#@@@。
靠近摊位细看@#@#，乳黄色大理石地面上@@*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊%#@#，干净整洁%@，井然有序@@@%。
“市场在规划设计之初#@*#%，便考虑到菜农的需求##@，根据地砖颜色不同@#%%%，划定了摆摊的区域**%#*。这样不仅灵活机动%*%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序%%@*。”市场管理人员邓仕玉说@#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境***，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@%%，腾出位置的同时*#@#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*。
“只要是来这里卖菜的老乡@%@，我们都会想方设法给他们找到位置##@。”邓仕玉说%%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%##*，“铺在地上#%%%，可以放更多菜#*%。”
老罗说**##，前段时间“背篓专线”被关注后@%###，不少市场开设了摆摊专区%*#，邀请石船菜农去卖菜####@，“不收取摊位费@##@%，或者只是象征性收费*%**，而且都能坐轻轨到达#%%%@。”
从7点开始%@**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%#@，夫妇俩忙到水都来不及喝*#%@%。新鲜的农家菜不愁卖*%，仅仅两个小时%*@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#@%%，老两口共计进账150多元%#*@。
背篓空空**@，天气也放了晴@@*。夫妇俩一身轻松@@%，收拾好背篓坐轻轨回石船@@，准备接着忙地里的农活儿*#。“生意好%***，心情就好！”老罗笑道**。
上午9点多#*%，与老罗夫妇在石船站告别后%@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*。老两口今年七十出头*#@#@，家住两江新区人和街道%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*@*。“我们俩闲不�%#@@。缃褡峁煲卜奖�%@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%。”江碧说**#，“不少身边的邻居%%*@#，都坐着轻轨到村镇里的集市@*@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*##，联通城市和乡村%**，把两头老百姓的美好生活%%%#，紧紧连在了一起#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
