重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:57:47 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

广东多举措推进民众应急科普

　　一个背篓装满菜*##，有多沉？

　　老罗说@#*%，装满花菜约30斤#%*，若是西葫芦这些个压秤的#@*，得有70多斤%@%。

　　一条扁担###@，三个背篓*%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*@。

　　老罗全名罗光明%#，今年63岁#%*#%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*#*。每当自家地里蔬果成熟@*#@%，清晨5时许*#*##，他俩就会把三个背篓装满#%@，到重庆轨道交通4号线石船站%%，赶第一班轻轨进城卖菜%#。

　　老罗不惜力%@，一条扁担扛肩头***@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#@%#，背起大背篓%*，同时负责秤、包装袋等物件%##*#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%*%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%##%，还有石船镇附近的菜农#@*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@。不久前有人提出**，携带菜筐背篓乘车@%#@*，又在早晚高峰时段@@%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*，只要行为和物品合规****#，就不会干涉@#@@，引发网友好评##@*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%#*#。最近**%，记者跟随老罗夫妇*@*##，从田间地头出发@*#@*，坐轻轨进城赶场卖菜*#%。在田地里、轻轨上、市场中%*#*，处处有人帮扶背篓菜农@##%，让他们感受到山城的包容与温暖#%@*@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至#***。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%#。他索性搬来木墩子#%*%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@*。

　　和这里大多数菜农一样**#，为了节约时间@%#，农忙时节老罗上午下地#%@%%，中午就在板房里吃饭休息*%%%#，下午接着干活*@**#，从白忙到黑@*%%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%#%*。“自家菜自家也吃@*#。拿出去卖的%#，都是最鲜嫩的%@。”老罗说*@，自己务农大半辈子%*%，这是他一直遵循的准则#*%@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*##，离不开菜农对品质的高要求@#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@##@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*，增收致富@%#@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%%，抗风险能力差#%#**。跟着专家听课*@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%#，从品种选择到水肥管理#%*，都更加科学#@%*。”老罗家总共承包了10多亩地%%#，种了10多个品种的作物@@%，主要种玉米@@**#。前年区里专家下来搞培训%#@%@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*@**，多个玉米品种同时试种@*@，找出了最适合的品种@%*#*。

　　“几番试种后**#@#，我家选种了美玉系列糯玉米@%%@，吃一口你就忘不了%#%。”老罗神采飞扬@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%，拉百八十斤进城@@@%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@#**，一上午也全部售空#%@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@，越来越多的村民闲不�###@@。煌吩乩�#%。“近年来@%*##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升@##。如今*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@%@%。”胡平说@@@%。

　　城区居民消费力强#%**，高品质的农产品不愁销路@@。但过去因交通不便%%#*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%%#%，要么只能在镇内卖菜#%%#@。

　　轻轨和城市快速路修通前@**，出石船进主城%%，要走319国道%*。山路弯弯##@#，坡坎曲折@@，当地人又称之为“十二拐公路”#*。早些年#%*@，老罗也进城卖过菜*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%。清早出门*#*@@，等通过“十二拐公路”@%@%，已临近中午%#，半天时间卖不了多少就得往回赶#*#%，总感觉不划算@%%@#。

　　2022年**@@#，重庆轨道交通4号线修通*#*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%@。在重庆*%*%，赶场不分城市乡村#*@%*，就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦*。�1、4、7日赶鱼嘴矦%@。�2、5、8日赶复盛�**%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@#@。

　　“嘿**#*，趁雨�#*#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�###@*。”下午4点**@*@，雨势渐弱*##@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*@*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%#@#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%#，清晨5点*#，记者来到老罗家的板房%@#@。

　　窗外一片漆黑%*%*，室内紧张忙碌@@**%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**。

　　老罗有七八个背篓%@@*#，有些是背到田里收菜使%*%，有三个则是坐轻轨专用%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@@，我都会留下干净背篓专门坐车用@#。”老罗朴实@%*%@，憨笑着说出了其中的原由**@。

　　夫妇俩一人递菜%%@，一人摆放@*%。钱芳专门准备了大塑料袋*@，罩在背篓里面%#**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@#*#。“都是为了车厢整洁*%，不能给别人添麻烦嘛@#。”钱芳说%#*%%。

　　5点40分%***@，收拾完毕*@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@%*。

　　雨大路滑**@@%，到石船站平时十来分钟的路程@%，走了约20分钟@#%#。从村里到轻轨站距离很近@%%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@%**，9106路公交线于近日开通%@#，接驳“背篓专线”*@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##。

　　6点钟*#@，老罗夫妇到达石船站##%%，距离开站还有5分钟*@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%#*。入站口排起了长队@#%@，这里等车的菜农大多65岁以上#@%，可以免费乘车#@。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@@#*，6点15分开站*@@。为了让菜农们进站时间更充裕*%%*，我们提早10分钟开站#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#*@#。”石船站值班站长苏奎说*@*@。

　　6点15分@*###，准时开站@#%。安检的程序必不可少*%@*@，但从菜农们取下背篓过安检%*，到重新背上过闸机*@，都有工作人员帮助*@。个别人带的菜量大##**，还有专门的大件通道供其通行@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*，走得稍慢些%@%。钱芳走在前面轻车熟路@%#%，给他按了无障碍直梯#*%，等老罗到了才一起到站台候车%#@@。

　　6点32分**@%，第一班轻轨准时到站#%*。怕有些老人听不懂普通话#@*，站台还加上了方言播报##%。车厢内几乎座无虚席@*##，菜农们放下的背篓##%*，整齐地摆放在地上@#@*%，空气中满是蔬果清香%*。为了防止背篓“乱跑”%@@@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#**。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀**#%#，两位老人坐到一起交谈起来%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%%#。“挑最好的进城卖*%，你瞧%%，掐一下就断@*@%。”包绍怀一边讲#*%，一边用手指掐断一截蒜薹##%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@**。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%*@%，有生意头脑*#*。自打两年前轻轨通车%****，他们家迅速扩大了生产规模@@，把一篓一篓的菜背到城里卖%@@%*。”包绍怀说%@#%*，“老罗管生产@**%，‘钱包’管经营%%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@%*##，又不是只有我们家###。听村干部说@**%，自打2022年上半年轻轨通车后###，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@，扩大到2100多亩#@。”钱芳说*@@%@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@***@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#@#@，想起还在飘着的雨#%#，钱芳临时改了主意%***%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*##，和合家园农贸市场在室内*##*，我们也常去@*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*，附近住了好几万居民#@#@。”钱芳脑子转得快@#，迅速做了决定*@#*。

　　到站后#%*%，老两口一共支付了6元票钱%#@%#。步行十来分钟#%，他们来到农贸市�#*@*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*，就在进门口位置%#*。此时刚过7点*#*#@。“一般八九点才上人买菜%#%。赶第一班轻轨#%*@*，为的就是选一个好位置%@。”老罗说@%#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#*#，均设在一楼进门人流密集的位置@%*@，最多可以摆上200多个摊位@@#*。这附近除了安置房小区@%，还有人才公寓%#@，人气相当旺#*%。在这摆摊#@#，一次只需要象征性地交1元摊位费%%%%%，就能分配到一米多长、半米多宽#%#*，约3块地砖面积的区域%#，可以从早摆到晚*@*。

　　靠近摊位细看**，乳黄色大理石地面上*%*#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@，供自产自销的菜农就地摆摊@%，干净整洁@#*%，井然有序***#%。

　　“市场在规划设计之初%*@#，便考虑到菜农的需求*%，根据地砖颜色不同#@#，划定了摆摊的区域@*#@@。这样不仅灵活机动**#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%@%%，引导他们自发维护市场秩序*#%##。”市场管理人员邓仕玉说%%%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**%#，腾出位置的同时**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@@@#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡##@，我们都会想方设法给他们找到位置#@@。”邓仕玉说%%%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@*，“铺在地上%*，可以放更多菜**#@。”

　　老罗说%*%%%，前段时间“背篓专线”被关注后%@#%，不少市场开设了摆摊专区@*#，邀请石船菜农去卖菜@#%*，“不收取摊位费*%@#，或者只是象征性收费%%@@，而且都能坐轻轨到达#%@#@。”

　　从7点开始@****，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@#*%，夫妇俩忙到水都来不及喝#@*。新鲜的农家菜不愁卖#%#，仅仅两个小时**#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@%**，老两口共计进账150多元@%%*。

　　背篓空空*%%*，天气也放了晴@%。夫妇俩一身轻松##%%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@%#%@，准备接着忙地里的农活儿@#*%%。“生意好**%#@，心情就好！”老罗笑道@%。

　　上午9点多%**#*，与老罗夫妇在石船站告别后@#*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**@#@。老两口今年七十出头%#，家住两江新区人和街道@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%*#。“我们俩闲不�#@。缃褡峁煲卜奖�%%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*##@%。”江碧说*@*%，“不少身边的邻居%%，都坐着轻轨到村镇里的集市%@%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#*，联通城市和乡村@%%*%，把两头老百姓的美好生活#@*%，紧紧连在了一起%*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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