重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:21:47 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

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　　一个背篓装满菜***#，有多沉？

　　老罗说%%%#，装满花菜约30斤@%%#*，若是西葫芦这些个压秤的#@**#，得有70多斤@@*#%。

　　一条扁担%%**@，三个背篓*%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#*#@。

　　老罗全名罗光明%#%，今年63岁@##%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@。每当自家地里蔬果成熟%@@%*，清晨5时许%%@，他俩就会把三个背篓装满#*，到重庆轨道交通4号线石船站@%*，赶第一班轻轨进城卖菜@#*@。

　　老罗不惜力@@#%*，一条扁担扛肩头%@@@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@##*#，背起大背篓**，同时负责秤、包装袋等物件##@#@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#@*#*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##，还有石船镇附近的菜农@###。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*。不久前有人提出%*@@@，携带菜筐背篓乘车##%，又在早晚高峰时段*%**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%%，只要行为和物品合规%@**#，就不会干涉#%，引发网友好评%*@@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#%*%。最近@*#，记者跟随老罗夫妇%*###，从田间地头出发#%*##，坐轻轨进城赶场卖菜@*。在田地里、轻轨上、市场中#*#*，处处有人帮扶背篓菜农**%%@，让他们感受到山城的包容与温暖%@#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子%@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#@**。

　　和这里大多数菜农一样%@%，为了节约时间#@*@@，农忙时节老罗上午下地*%%@，中午就在板房里吃饭休息%%，下午接着干活*#**%，从白忙到黑#%*#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%%*。“自家菜自家也吃#*%*。拿出去卖的%@**#，都是最鲜嫩的%%。”老罗说@###@，自己务农大半辈子@@#，这是他一直遵循的准则%@@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@##%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*，离不开菜农对品质的高要求*%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#@#@，增收致富@**#。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%，抗风险能力差@*@。跟着专家听课%@%@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@@@，从品种选择到水肥管理#@#，都更加科学@***。”老罗家总共承包了10多亩地%*#@，种了10多个品种的作物%%#%，主要种玉米*%*@。前年区里专家下来搞培训@%@*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#*#@，多个玉米品种同时试种##，找出了最适合的品种%%#%。

　　“几番试种后%#*#，我家选种了美玉系列糯玉米*%#*@，吃一口你就忘不了#%%@。”老罗神采飞扬@#@%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**#*，拉百八十斤进城#@%%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@###@，一上午也全部售空#*%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@%，越来越多的村民闲不�#*@#。煌吩乩�%*。“近年来#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升#@@#*。如今#@#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#。”胡平说%%@@#。

　　城区居民消费力强##%#，高品质的农产品不愁销路*@#%*。但过去因交通不便%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%%#，要么只能在镇内卖菜#%@。

　　轻轨和城市快速路修通前#*%%，出石船进主城##%@@，要走319国道@%#。山路弯弯#@，坡坎曲折*@*，当地人又称之为“十二拐公路”%*%#%。早些年*@，老罗也进城卖过菜#%*@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#*%@。清早出门##%@，等通过“十二拐公路”@@*%，已临近中午@@@@@，半天时间卖不了多少就得往回赶**%#*，总感觉不划算#@#@#。

　　2022年#@%@，重庆轨道交通4号线修通@%#@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@%。在重庆*%，赶场不分城市乡村%*@%%，就算在市中心也能找到地方***。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#%@。�1、4、7日赶鱼嘴�**#@。�2、5、8日赶复盛�*###%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%。

　　“嘿%%#，趁雨�%@@*。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*。”下午4点#*，雨势渐弱@*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜**%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%@%@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#%*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%#，清晨5点@@@%，记者来到老罗家的板房@@*。

　　窗外一片漆黑%%#@#，室内紧张忙碌%##*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@。

　　老罗有七八个背篓*%*，有些是背到田里收菜使%@#%，有三个则是坐轻轨专用#*@*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴##*%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#，我都会留下干净背篓专门坐车用*%%#。”老罗朴实@*，憨笑着说出了其中的原由%@。

　　夫妇俩一人递菜@#，一人摆放@@*#。钱芳专门准备了大塑料袋#*，罩在背篓里面*%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上##*%。“都是为了车厢整洁#%，不能给别人添麻烦嘛*#%%#。”钱芳说*#%**。

　　5点40分*%#%*，收拾完毕*@##*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*@%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#%%@。

　　雨大路滑%%，到石船站平时十来分钟的路程%@*，走了约20分钟@**。从村里到轻轨站距离很近*@@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@@*，9106路公交线于近日开通%%##，接驳“背篓专线”*%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@*。

　　6点钟#*#，老罗夫妇到达石船站@###，距离开站还有5分钟#*@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**@。入站口排起了长队%@##，这里等车的菜农大多65岁以上%@，可以免费乘车*@%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@#%*#，6点15分开站#%。为了让菜农们进站时间更充裕#**@，我们提早10分钟开站#@**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**@@*。”石船站值班站长苏奎说%#。

　　6点15分@#，准时开站*%。安检的程序必不可少**%%%，但从菜农们取下背篓过安检#%%#*，到重新背上过闸机*%@*@，都有工作人员帮助%%@@@。个别人带的菜量大#@#@*，还有专门的大件通道供其通行*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#，走得稍慢些*#@#。钱芳走在前面轻车熟路%@**，给他按了无障碍直梯@#@@，等老罗到了才一起到站台候车*@#。

　　6点32分%#，第一班轻轨准时到站*##。怕有些老人听不懂普通话%#@，站台还加上了方言播报%*%。车厢内几乎座无虚席**#，菜农们放下的背篓##，整齐地摆放在地上@%*#，空气中满是蔬果清香@#%。为了防止背篓“乱跑”*#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**%*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@##%*，两位老人坐到一起交谈起来%%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*。“挑最好的进城卖%##，你瞧@*%#，掐一下就断#%#*。”包绍怀一边讲%*#，一边用手指掐断一截蒜薹@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩##%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%*#，有生意头脑*%@@*。自打两年前轻轨通车@#，他们家迅速扩大了生产规模@@@#@，把一篓一篓的菜背到城里卖@%*%。”包绍怀说##%%*，“老罗管生产#@*，‘钱包’管经营*@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟##@*#，又不是只有我们家*%*%。听村干部说@%@##，自打2022年上半年轻轨通车后#%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%，扩大到2100多亩*#**。”钱芳说#@@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#*%@@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%##*，想起还在飘着的雨####%，钱芳临时改了主意@##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%#**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*%*，和合家园农贸市场在室内%#，我们也常去*%@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%，附近住了好几万居民##。”钱芳脑子转得快%@@*，迅速做了决定**%@*。

　　到站后*#，老两口一共支付了6元票钱%#。步行十来分钟#%##*，他们来到农贸市�*@%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#%#@，就在进门口位置##。此时刚过7点*#%。“一般八九点才上人买菜%##@*。赶第一班轻轨#*#@，为的就是选一个好位置@***。”老罗说@@%*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*%#*，均设在一楼进门人流密集的位置%#%*@，最多可以摆上200多个摊位@#%。这附近除了安置房小区@@，还有人才公寓*%%%@，人气相当旺@%@@#。在这摆摊@@%%，一次只需要象征性地交1元摊位费@*##，就能分配到一米多长、半米多宽##*，约3块地砖面积的区域%%，可以从早摆到晚%**%*。

　　靠近摊位细看@*，乳黄色大理石地面上##*@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@，供自产自销的菜农就地摆摊%*%，干净整洁*%@，井然有序##。

　　“市场在规划设计之初%#，便考虑到菜农的需求%%@*@，根据地砖颜色不同#@@#%，划定了摆摊的区域*#。这样不仅灵活机动*#*@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%，引导他们自发维护市场秩序@@*##。”市场管理人员邓仕玉说#@#%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%*@，腾出位置的同时*%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@%*，我们都会想方设法给他们找到位置#@@。”邓仕玉说%*@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%*@@，“铺在地上@*@，可以放更多菜#%#*。”

　　老罗说*#*，前段时间“背篓专线”被关注后%@@%#，不少市场开设了摆摊专区@@#，邀请石船菜农去卖菜#@*，“不收取摊位费%%#%，或者只是象征性收费%@@#*，而且都能坐轻轨到达*%*。”

　　从7点开始@@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@#，夫妇俩忙到水都来不及喝**@#%。新鲜的农家菜不愁卖@%%，仅仅两个小时%#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%%，老两口共计进账150多元%##。

　　背篓空空%*，天气也放了晴%@。夫妇俩一身轻松##@，收拾好背篓坐轻轨回石船#@@%%，准备接着忙地里的农活儿%*%#。“生意好%*，心情就好！”老罗笑道@*@*。

　　上午9点多*@*#@，与老罗夫妇在石船站告别后*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*@#。老两口今年七十出头@@@，家住两江新区人和街道#%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#。“我们俩闲不譆@@。缃褡峁煲卜奖�*#@%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@#。”江碧说#*#@，“不少身边的邻居*%，都坐着轻轨到村镇里的集市#@*，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”***@，联通城市和乡村#*，把两头老百姓的美好生活@*%#@，紧紧连在了一起@#%@%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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