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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说%@，装满花菜约30斤*@@，若是西葫芦这些个压秤的%%，得有70多斤%*。
一条扁担@@@，三个背篓*###，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@***。
老罗全名罗光明%%##%，今年63岁%%@%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*##%#。每当自家地里蔬果成熟*##，清晨5时许#@，他俩就会把三个背篓装满***#，到重庆轨道交通4号线石船站%@*@*，赶第一班轻轨进城卖菜*%@%。
老罗不惜力**，一条扁担扛肩头*#*@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%，背起大背篓**，同时负责秤、包装袋等物件@%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里####。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*，还有石船镇附近的菜农%@**#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#。不久前有人提出@*@，携带菜筐背篓乘车@*，又在早晚高峰时段@##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##，只要行为和物品合规@%%##，就不会干涉##%@，引发网友好评**。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@。最近*##，记者跟随老罗夫妇%@，从田间地头出发**#，坐轻轨进城赶场卖菜###%#。在田地里、轻轨上、市场中@*，处处有人帮扶背篓菜农%#**#，让他们感受到山城的包容与温暖*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%**#。他索性搬来木墩子@*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%。
和这里大多数菜农一样@#@%%，为了节约时间%**@*，农忙时节老罗上午下地*#，中午就在板房里吃饭休息%#%%%，下午接着干活***#，从白忙到黑#*@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%。“自家菜自家也吃%@。拿出去卖的*@，都是最鲜嫩的##*。”老罗说#@**，自己务农大半辈子#*@#%，这是他一直遵循的准则#%##%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%%#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*%%，离不开菜农对品质的高要求%@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@，增收致富%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%，抗风险能力差%%@*。跟着专家听课#@@%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@%%*，从品种选择到水肥管理@#@@*，都更加科学@#%@@。”老罗家总共承包了10多亩地*#**，种了10多个品种的作物%%@%，主要种玉米@#**。前年区里专家下来搞培训@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*%，多个玉米品种同时试种*@*，找出了最适合的品种*@%#@。
“几番试种后#%@%@，我家选种了美玉系列糯玉米%*，吃一口你就忘不了##%。”老罗神采飞扬%###，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@*@，拉百八十斤进城*@@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@%，一上午也全部售空*@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#**@#，越来越多的村民闲不譆*。煌吩乩�*#。“近年来%@##@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@*，蔬果品质显著提升@%。如今#%##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%。”胡平说*#@。
城区居民消费力强%%@，高品质的农产品不愁销路@@#@#。但过去因交通不便#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@，要么只能在镇内卖菜#**##。
轻轨和城市快速路修通前*#，出石船进主城%*，要走319国道%@@。山路弯弯*@%，坡坎曲折%**%*，当地人又称之为“十二拐公路”*@。早些年%*，老罗也进城卖过菜@#%#*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*。清早出门*%%%，等通过“十二拐公路”@#，已临近中午#%%，半天时间卖不了多少就得往回赶*%%@@，总感觉不划算##。
2022年%@*@@，重庆轨道交通4号线修通%@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%*%。在重庆**，赶场不分城市乡村*@%，就算在市中心也能找到地方%%#*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**。�1、4、7日赶鱼嘴矦*%%。�2、5、8日赶复盛�#%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*#*。
“嘿@%#@@，趁雨蠤#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%。”下午4点@@%，雨势渐弱*%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜**%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#***。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@，清晨5点*%%，记者来到老罗家的板房##。
窗外一片漆黑*#，室内紧张忙碌%%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#@##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%###*。
老罗有七八个背篓*#*%，有些是背到田里收菜使##%%%，有三个则是坐轻轨专用%#@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%##，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*，我都会留下干净背篓专门坐车用@*#。”老罗朴实*%@@，憨笑着说出了其中的原由#*。
夫妇俩一人递菜#@%%，一人摆放@%*。钱芳专门准备了大塑料袋#%#，罩在背篓里面@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上##%。“都是为了车厢整洁*%@，不能给别人添麻烦嘛@%#。”钱芳说*%%#*。
5点40分*%，收拾完毕*%@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@@##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@#。
雨大路滑@*%*，到石船站平时十来分钟的路程##%，走了约20分钟**%**。从村里到轻轨站距离很近%*%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*##%#，9106路公交线于近日开通#%#*#，接驳“背篓专线”#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#*#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%。
6点钟%*%#*，老罗夫妇到达石船站#%，距离开站还有5分钟#**##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@。入站口排起了长队%*，这里等车的菜农大多65岁以上*@@**，可以免费乘车###。
“第一班轻轨是6点32分发车*#%%%，6点15分开站%#。为了让菜农们进站时间更充裕*%@*，我们提早10分钟开站@#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#%*。”石船站值班站长苏奎说#*#。
6点15分@##@#，准时开站%*。安检的程序必不可少#@#%，但从菜农们取下背篓过安检##%，到重新背上过闸机*#@#，都有工作人员帮助#@。个别人带的菜量大*@，还有专门的大件通道供其通行#**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@@#*，走得稍慢些*@@%@。钱芳走在前面轻车熟路##@#，给他按了无障碍直梯%@，等老罗到了才一起到站台候车@@#。
6点32分#@*%%，第一班轻轨准时到站***。怕有些老人听不懂普通话*#@@，站台还加上了方言播报@@。车厢内几乎座无虚席%@@%%，菜农们放下的背篓#*@%，整齐地摆放在地上%*，空气中满是蔬果清香%@#%*。为了防止背篓“乱跑”%##%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀**@，两位老人坐到一起交谈起来##*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@。“挑最好的进城卖##**，你瞧%#%，掐一下就断*##。”包绍怀一边讲*%，一边用手指掐断一截蒜薹*@@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#*@，有生意头脑*@#%。自打两年前轻轨通车%@*@，他们家迅速扩大了生产规模@@%%#，把一篓一篓的菜背到城里卖#**%。”包绍怀说@**@，“老罗管生产##%，‘钱包’管经营#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*##@，又不是只有我们家*@#。听村干部说*%，自打2022年上半年轻轨通车后##*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*###@，扩大到2100多亩#%*。”钱芳说%##*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#%#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@，想起还在飘着的雨%@@，钱芳临时改了主意#*%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#%#，和合家园农贸市场在室内%*，我们也常去@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%*%，附近住了好几万居民*%#%@。”钱芳脑子转得快@@@，迅速做了决定#%##。
到站后%%，老两口一共支付了6元票钱#%。步行十来分钟#@*，他们来到农贸市矦@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃##，就在进门口位置#***。此时刚过7点%%**#。“一般八九点才上人买菜*#*##。赶第一班轻轨##*，为的就是选一个好位置#@%#。”老罗说@*#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%*，均设在一楼进门人流密集的位置*@%@@，最多可以摆上200多个摊位%#%*。这附近除了安置房小区**@，还有人才公寓*%*，人气相当旺##。在这摆摊#%，一次只需要象征性地交1元摊位费%@#@，就能分配到一米多长、半米多宽*@@%，约3块地砖面积的区域@*@*#，可以从早摆到晚%*。
靠近摊位细看@***%，乳黄色大理石地面上@#@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##%%，供自产自销的菜农就地摆摊@*@，干净整洁%@@##，井然有序#@。
“市场在规划设计之初*#@%*，便考虑到菜农的需求*#，根据地砖颜色不同**，划定了摆摊的区域%%**%。这样不仅灵活机动#**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@#，引导他们自发维护市场秩序##*。”市场管理人员邓仕玉说*##*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#**@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%#，腾出位置的同时%@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%%#%。
“只要是来这里卖菜的老乡*%%**，我们都会想方设法给他们找到位置*#*%*。”邓仕玉说%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@@@*，“铺在地上%%@*，可以放更多菜*%@%。”
老罗说*@，前段时间“背篓专线”被关注后@%，不少市场开设了摆摊专区*@*，邀请石船菜农去卖菜#%@，“不收取摊位费%*@%%，或者只是象征性收费###，而且都能坐轻轨到达#@#。”
从7点开始@#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*，夫妇俩忙到水都来不及喝#@%#*。新鲜的农家菜不愁卖@*%%%，仅仅两个小时*%**@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#*，老两口共计进账150多元#@#**。
背篓空空*#%*，天气也放了晴*%@。夫妇俩一身轻松@#，收拾好背篓坐轻轨回石船@@#@，准备接着忙地里的农活儿#*%@*。“生意好@**%*，心情就好！”老罗笑道@*#*。
上午9点多@***@，与老罗夫妇在石船站告别后##*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#。老两口今年七十出头%#，家住两江新区人和街道@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%#**。“我们俩闲不譆%@%@。缃褡峁煲卜奖鉆#%%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##%#。”江碧说@%%@，“不少身边的邻居@@*%，都坐着轻轨到村镇里的集市#%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@#%*，联通城市和乡村*%#%，把两头老百姓的美好生活@*#%，紧紧连在了一起%%*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
