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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目@#。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@*@*。眼下@%%@*，正是该隧道施工攻坚克难期**#，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工**%。
在甘青隧道进口施工现�##。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹釦@#%*，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险*****。
甘青隧道全长22公里%@@@，复杂的地质条件%@，大型机械无法施工作业*#，隧道每天的掘进深度不超过60厘米%##。在这样艰难的施工条件下%%%%@，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺@@，有效保证了该隧道施工进度和安全@@*。
截至目前@#@%，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@#，占设计长度的15.1%#%*%，其余各项施工仍在紧张进行中@#。预计到2029年10月@%##，全线将实现通车%%#。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期@%*，在江苏盐城@*##，建设者坚守岗位*#*，推动重大能源项目建设%#。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%@@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�%%@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目@@%。相较于传统储能模式%#*#%，共享储能市场化运营更高效%@@%，服务面也更广泛*#**#。该工程投运后%@*#*，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电***%*。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@@，我国南方地区又一次迎来降雨过程*%%。为了保障运输安全##，在皖赣铁路沿线@%@@，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山*%，加固山体岩石*%@%#。
清晨6时##*#@，大雨刚停%#，工友们就出发了%#。
今天%**，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道####。经过43年的风吹雨打@@%*%，隧道口的护坡岩石出现松动***。由于运输物资的汽车只能开到山脚@#@%，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶@*。
即便清除了部分软泥#%，遇到坡陡难行的地方@**#，脚底仍然打滑*@#%#，骡子不敢往前走了*%。
经过近1个小时的艰难行进%%，徐小龙他们终于到达了山顶@%@#。这一趟下来*#@，徐小龙的鞋子上满是泥巴*@*@@。
10分钟后@%*@，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资#*。到傍晚18时30分@#，他们终于完成了运输任务%%@，此时#@#%，山脚下一趟列车正飞驰而过#%*。
(央视网)
