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一个背篓装满菜*#*#*，有多沉？
老罗说@%*@，装满花菜约30斤#*%#，若是西葫芦这些个压秤的@**，得有70多斤#*%。
一条扁担#%@#*，三个背篓#**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#%#。
老罗全名罗光明%@%*，今年63岁**#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#@。每当自家地里蔬果成熟*#**，清晨5时许##，他俩就会把三个背篓装满*@@，到重庆轨道交通4号线石船站%*#，赶第一班轻轨进城卖菜%%@%。
老罗不惜力%*，一条扁担扛肩头%%*%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@%@，背起大背篓@##，同时负责秤、包装袋等物件#**#*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*%%，还有石船镇附近的菜农%#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%@。不久前有人提出*%#@，携带菜筐背篓乘车@%%%%，又在早晚高峰时段@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**，只要行为和物品合规#%#，就不会干涉%@，引发网友好评#%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*@%*。最近%%@%%，记者跟随老罗夫妇##，从田间地头出发@##，坐轻轨进城赶场卖菜##。在田地里、轻轨上、市场中#*##*，处处有人帮扶背篓菜农@#%##，让他们感受到山城的包容与温暖*@#*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*#*@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#*。他索性搬来木墩子@@@#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@*#@。
和这里大多数菜农一样*@#，为了节约时间@*，农忙时节老罗上午下地@@@，中午就在板房里吃饭休息%*%，下午接着干活##%#，从白忙到黑@##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@*。“自家菜自家也吃#@。拿出去卖的#@@@@，都是最鲜嫩的%%#*。”老罗说@*#，自己务农大半辈子%#@*，这是他一直遵循的准则#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*#，离不开菜农对品质的高要求@#%*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@###%，增收致富##*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#@@@，抗风险能力差@%。跟着专家听课##@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%@#*，从品种选择到水肥管理@%%*@，都更加科学*@*。”老罗家总共承包了10多亩地@###%，种了10多个品种的作物%@#@，主要种玉米#*。前年区里专家下来搞培训*%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#，多个玉米品种同时试种*%*%，找出了最适合的品种*@%。
“几番试种后%*，我家选种了美玉系列糯玉米*@@#，吃一口你就忘不了#%@。”老罗神采飞扬*#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*###，拉百八十斤进城*%@%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@#%，一上午也全部售空@*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%*%@，越来越多的村民闲不�*@。煌吩乩�#@@#。“近年来#%@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*#%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%，蔬果品质显著提升@#@。如今@*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%%。”胡平说@%。
城区居民消费力强#%*%，高品质的农产品不愁销路#@#*。但过去因交通不便*@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%**，要么只能在镇内卖菜#*。
轻轨和城市快速路修通前%#@%%，出石船进主城@*%*，要走319国道%%*。山路弯弯@#@##，坡坎曲折#%@@@，当地人又称之为“十二拐公路”%#。早些年%@，老罗也进城卖过菜@@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%#@。清早出门@@@#@，等通过“十二拐公路”*%#，已临近中午%**，半天时间卖不了多少就得往回赶@#@#，总感觉不划算%*@。
2022年#*##，重庆轨道交通4号线修通*@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**%*#。在重庆%@*#，赶场不分城市乡村%#，就算在市中心也能找到地方@@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%。�1、4、7日赶鱼嘴�*%*#。�2、5、8日赶复盛�%*##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@#*#。
“嘿@@，趁雨�#@#@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%***。”下午4点@%*，雨势渐弱*@%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*@@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*#%%，清晨5点%#*，记者来到老罗家的板房%##@*。
窗外一片漆黑***，室内紧张忙碌@%*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%##。
老罗有七八个背篓#**，有些是背到田里收菜使%%，有三个则是坐轻轨专用%*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴##*，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@*，我都会留下干净背篓专门坐车用%%*。”老罗朴实@@，憨笑着说出了其中的原由%%。
夫妇俩一人递菜#%#，一人摆放%##%。钱芳专门准备了大塑料袋@*%@*，罩在背篓里面###*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%##。“都是为了车厢整洁#@，不能给别人添麻烦嘛@*#*。”钱芳说*@*#。
5点40分*%#%@，收拾完毕*%*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@*@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*%*%。
雨大路滑**@@%，到石船站平时十来分钟的路程**##*，走了约20分钟*%*%#。从村里到轻轨站距离很近@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选###*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@，9106路公交线于近日开通*#*@，接驳“背篓专线”*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%%@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%。
6点钟@@@@，老罗夫妇到达石船站%@@，距离开站还有5分钟@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%。入站口排起了长队**，这里等车的菜农大多65岁以上%%@**，可以免费乘车#%@。
“第一班轻轨是6点32分发车%@@@，6点15分开站#*。为了让菜农们进站时间更充裕%@@#@，我们提早10分钟开站#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*。”石船站值班站长苏奎说#%%。
6点15分%##，准时开站**@。安检的程序必不可少##，但从菜农们取下背篓过安检@*#*，到重新背上过闸机**#%，都有工作人员帮助*@*%%。个别人带的菜量大*#，还有专门的大件通道供其通行%%%**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#@，走得稍慢些*#*%*。钱芳走在前面轻车熟路@#*%#，给他按了无障碍直梯##%*，等老罗到了才一起到站台候车##@*。
6点32分%#%**，第一班轻轨准时到站*#。怕有些老人听不懂普通话@#**，站台还加上了方言播报*#*#。车厢内几乎座无虚席@@@，菜农们放下的背篓#%%，整齐地摆放在地上@@%@@，空气中满是蔬果清香@@#*。为了防止背篓“乱跑”#**@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@*%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*，两位老人坐到一起交谈起来@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%。“挑最好的进城卖#*，你瞧@@，掐一下就断@#。”包绍怀一边讲*%@，一边用手指掐断一截蒜薹###，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#*#%，有生意头脑#*%。自打两年前轻轨通车***，他们家迅速扩大了生产规模##@，把一篓一篓的菜背到城里卖@*%。”包绍怀说%@*，“老罗管生产@@##，‘钱包’管经营@%*%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@%@，又不是只有我们家*@。听村干部说@%#%%，自打2022年上半年轻轨通车后%%%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@*#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@#，扩大到2100多亩@*%#。”钱芳说@@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车###%，想起还在飘着的雨@*，钱芳临时改了主意%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@*%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%%%，和合家园农贸市场在室内@*%@，我们也常去@#*@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%###*，附近住了好几万居民@@#。”钱芳脑子转得快%#@，迅速做了决定*#**。
到站后#%，老两口一共支付了6元票钱#*@。步行十来分钟*@#，他们来到农贸市�#*%##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@%#%，就在进门口位置%#。此时刚过7点##。“一般八九点才上人买菜%%@%。赶第一班轻轨@#%#，为的就是选一个好位置#@@。”老罗说@##*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@，均设在一楼进门人流密集的位置@%，最多可以摆上200多个摊位#%#。这附近除了安置房小区###@，还有人才公寓##@，人气相当旺%#*。在这摆摊@%，一次只需要象征性地交1元摊位费@#，就能分配到一米多长、半米多宽@@*#%，约3块地砖面积的区域**，可以从早摆到晚#@。
靠近摊位细看@@#%，乳黄色大理石地面上%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%@%@，供自产自销的菜农就地摆摊@#@，干净整洁#@%#*，井然有序*@@#%。
“市场在规划设计之初#@，便考虑到菜农的需求@#%，根据地砖颜色不同##*#，划定了摆摊的区域*#%#。这样不仅灵活机动@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@@，引导他们自发维护市场秩序#@@%。”市场管理人员邓仕玉说*@#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**@@@，腾出位置的同时%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*%*@。
“只要是来这里卖菜的老乡*#，我们都会想方设法给他们找到位置@%。”邓仕玉说%*##，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*@@，“铺在地上#@%，可以放更多菜%%%。”
老罗说*#，前段时间“背篓专线”被关注后%%%，不少市场开设了摆摊专区*@，邀请石船菜农去卖菜*%%，“不收取摊位费#@#*，或者只是象征性收费%%%%，而且都能坐轻轨到达*%@%%。”
从7点开始@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#@#，夫妇俩忙到水都来不及喝#@。新鲜的农家菜不愁卖%%@%@，仅仅两个小时*%*%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%#*#，老两口共计进账150多元##。
背篓空空%*#%，天气也放了晴**。夫妇俩一身轻松%%%%，收拾好背篓坐轻轨回石船%#*，准备接着忙地里的农活儿%@*#%。“生意好@*%%，心情就好！”老罗笑道%@**。
上午9点多***%#，与老罗夫妇在石船站告别后%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##*@%。老两口今年七十出头*%@**，家住两江新区人和街道@%##*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%@@。“我们俩闲不�*@%#。缃褡峁煲卜奖�##@%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@%。”江碧说@#，“不少身边的邻居%%*@#，都坐着轻轨到村镇里的集市%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%%，联通城市和乡村*###，把两头老百姓的美好生活@*，紧紧连在了一起%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
