深圳超充站“反超”加油站：新能源汽车发展的又一标志性信号

　　□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉*#，截至4月30日@**，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座#%%，数量已超过传统加油站数量###，充电枪数量也已超过加油枪数量@##@#。数据显示@*@#，截至2023年底#*@%*，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆#*#，新车电动化渗透率逾六成#%。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息%%#*，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到@%，4月上半月*@%@，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%@#。在近日举办的北京车展上%%@#，新能源车更是成为主角**%%@，款式多、技术新、功能丰富、造型别致@@，展现了新能源车的良好发展态势#*%*。深圳超充站数量“反超”传统加油站@**%，这是又一个标志性的信号#**，意味着在深圳*@，超充站覆盖范围扩大@**，新能源车主充电更便利、更快捷@%%，将有效缓解“充电焦虑”##。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍*@##*，是慢充桩的四五十倍甚至更多%##，可见%*，随着超充站和充电枪的数量越来越多**，车主可以就近充电%@*#，也不用再排长队了%%##，实现随充随用*@%#*，有助于改善充电服务@**%@，加快推广普及新能源汽车@*%。

　　自新能源车发展以来@*@，充电问题就备受各界关注@#，由于此前电池储能和充电技术不成熟@%#@*，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题*@%%，令很多车主受到充电与续航的困扰%@#@，在日常使用过程中非常小心%%#%#，不敢轻易开空调、音响##%%%，生怕电力不足%*@*#，瘫在半路上@#*#。之前#%，就有很多媒体报道过@@*，部分车主为了充电@@@*@，被迫到处找充电桩、熬夜守候#@，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍#@。

　　用过手机的人都知道#**，在手机电量告急的时候#*%%，用户都非常焦虑*%#，到处找充电宝、插座应急*@*，担心手机无电而关机@##。事实上*%@，新能源车也是同样的道理#@，其拥有一个容量更大的电池包*@#*，但是智能汽车功能多@%**#，电量消耗也快@@，一旦无电就会“趴窝”@%@*#，所以车主的“充电焦虑”更严重#%%%#。而在超充站推出之后@*，以其高效率、省时间的优势**@，赢得了广大车主的信任#%**@，成为主流充电技术趋势*@#。

　　据测算#**##，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时%%#，使用快充桩则需要1至2个小时@%@@%，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上%%。如果车主外出*%@#，在超充站充电*%#，也就是上厕所或买瓶水的工夫*@@，电量就充满了*%*@。显然#@#*，这个速度跟加油差不多了%%#%*，对于广大车主来讲%#*，完全可以接受#%。

　　超级充电设施的普及率越高*##@，车主充电就越方便#@，也就越接受新能源车*%，进而形成良性循环*#@@，促进新能源车的发展进一步“提速”@@*@%。

　　可以想见%@@%，新能源车的产销量将越来越大@@*，市占比将不断提高@**，那么相应的配套设施也要跟上*@。各地需要未雨绸缪*%#，加快建设超充站等充电设施%%%#，为消费者提供方便快捷的充电服务#@，提升新能源车的发展速度%%*%。（羊城晚报）