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一个背篓装满菜*@#*，有多沉？
老罗说##%，装满花菜约30斤##@，若是西葫芦这些个压秤的#%#@，得有70多斤*@@。
一条扁担*#%，三个背篓*#%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@*#@。
老罗全名罗光明@*%%，今年63岁****%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*。每当自家地里蔬果成熟*#*，清晨5时许#%@*，他俩就会把三个背篓装满@@%，到重庆轨道交通4号线石船站@@，赶第一班轻轨进城卖菜@%@##。
老罗不惜力##@，一条扁担扛肩头%*##，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@#%@，背起大背篓*@*#，同时负责秤、包装袋等物件##%**。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#%%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*%@，还有石船镇附近的菜农***@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%#。不久前有人提出%#，携带菜筐背篓乘车@####，又在早晚高峰时段*%@##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@**，只要行为和物品合规*%，就不会干涉*@%，引发网友好评*##。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*%%*。最近@*@*%，记者跟随老罗夫妇#@*%，从田间地头出发**#@*，坐轻轨进城赶场卖菜@**##。在田地里、轻轨上、市场中@#，处处有人帮扶背篓菜农%*@，让他们感受到山城的包容与温暖**%@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@#。他索性搬来木墩子*#%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%#@%。
和这里大多数菜农一样@#%@，为了节约时间@*@#@，农忙时节老罗上午下地**%，中午就在板房里吃饭休息%@#，下午接着干活*@*%%，从白忙到黑%#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%@*。“自家菜自家也吃*%%@。拿出去卖的%%#@@，都是最鲜嫩的@%@。”老罗说*#**，自己务农大半辈子#@，这是他一直遵循的准则%*#*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#*@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%#，离不开菜农对品质的高要求@#*@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%，增收致富*%*##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**，抗风险能力差%%*##。跟着专家听课@@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*###@，从品种选择到水肥管理*##@，都更加科学%@%*。”老罗家总共承包了10多亩地@%#@，种了10多个品种的作物@%**%，主要种玉米%#%%。前年区里专家下来搞培训@%@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%##%，多个玉米品种同时试种*%*@#，找出了最适合的品种*@##%。
“几番试种后%*@，我家选种了美玉系列糯玉米%*%#%，吃一口你就忘不了@@*。”老罗神采飞扬%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%*#，拉百八十斤进城@@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%，一上午也全部售空@**@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头###，越来越多的村民闲不�*##。煌吩乩顯%##*。“近年来@@##@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*，蔬果品质显著提升%@*。如今#@%%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*#*。”胡平说###。
城区居民消费力强*#%%，高品质的农产品不愁销路@@%。但过去因交通不便@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@，要么只能在镇内卖菜#%##。
轻轨和城市快速路修通前%@##，出石船进主城*#%，要走319国道*#%@。山路弯弯###，坡坎曲折@#**@，当地人又称之为“十二拐公路”@@#。早些年##*，老罗也进城卖过菜@###%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*。清早出门%@，等通过“十二拐公路”%*，已临近中午%%，半天时间卖不了多少就得往回赶@%，总感觉不划算##*。
2022年#@#**，重庆轨道交通4号线修通*@@#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%。在重庆#*，赶场不分城市乡村%#*，就算在市中心也能找到地方##%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##。�1、4、7日赶鱼嘴�*%*%。�2、5、8日赶复盛�%%#%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#@*。
“嘿@@*%，趁雨�%%*%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*@@。”下午4点%**，雨势渐弱%%%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#@%*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@##，清晨5点*#*@@，记者来到老罗家的板房#@*。
窗外一片漆黑@@，室内紧张忙碌@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%##@。
老罗有七八个背篓%#@，有些是背到田里收菜使%%**，有三个则是坐轻轨专用@#%%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%##，我都会留下干净背篓专门坐车用#*。”老罗朴实#*@，憨笑着说出了其中的原由@#*%%。
夫妇俩一人递菜*%@##，一人摆放##*@*。钱芳专门准备了大塑料袋*@，罩在背篓里面%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@*#。“都是为了车厢整洁@%###，不能给别人添麻烦嘛@#*%#。”钱芳说*%@@#。
5点40分%%#，收拾完毕*@#%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#**%。
雨大路滑@@%，到石船站平时十来分钟的路程%%%，走了约20分钟%#%#*。从村里到轻轨站距离很近*#*#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**%%，9106路公交线于近日开通*%@#，接驳“背篓专线”%#*@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*。
6点钟@@@#%，老罗夫妇到达石船站@*%*，距离开站还有5分钟%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@#*%。入站口排起了长队#*%#@，这里等车的菜农大多65岁以上%@，可以免费乘车%*。
“第一班轻轨是6点32分发车%@%，6点15分开站#*@#%。为了让菜农们进站时间更充裕#**#*，我们提早10分钟开站**%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@%%%。”石船站值班站长苏奎说@%*。
6点15分%@，准时开站%@#。安检的程序必不可少*#%，但从菜农们取下背篓过安检@@@@%，到重新背上过闸机##*，都有工作人员帮助#%%。个别人带的菜量大%*%#，还有专门的大件通道供其通行%%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@@@@，走得稍慢些%###。钱芳走在前面轻车熟路*#@%，给他按了无障碍直梯#*%%，等老罗到了才一起到站台候车@@。
6点32分@%@*，第一班轻轨准时到站#**。怕有些老人听不懂普通话#%，站台还加上了方言播报@@。车厢内几乎座无虚席#%%@，菜农们放下的背篓###%%，整齐地摆放在地上%@，空气中满是蔬果清香*#@。为了防止背篓“乱跑”#**%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%，两位老人坐到一起交谈起来%*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*@%%。“挑最好的进城卖@@，你瞧**，掐一下就断#@*@%。”包绍怀一边讲%@@，一边用手指掐断一截蒜薹##，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*%%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*%#@，有生意头脑*##@#。自打两年前轻轨通车*%@@%，他们家迅速扩大了生产规模%*%*，把一篓一篓的菜背到城里卖%#。”包绍怀说@%#，“老罗管生产#@**，‘钱包’管经营%@##@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@*%@，又不是只有我们家##。听村干部说%##%，自打2022年上半年轻轨通车后@*%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%###，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@，扩大到2100多亩%**。”钱芳说%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%#，想起还在飘着的雨%@，钱芳临时改了主意%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@#%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*，和合家园农贸市场在室内%#*%，我们也常去*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**，附近住了好几万居民%@@%。”钱芳脑子转得快*@，迅速做了决定*%*%*。
到站后##，老两口一共支付了6元票钱%*%#。步行十来分钟%@%，他们来到农贸市�##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%#，就在进门口位置@***。此时刚过7点#@##。“一般八九点才上人买菜@@%%#。赶第一班轻轨#%%，为的就是选一个好位置@%#。”老罗说*%##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*@%*，均设在一楼进门人流密集的位置*#%*@，最多可以摆上200多个摊位*#。这附近除了安置房小区#@##，还有人才公寓@%，人气相当旺#@**@。在这摆摊#@@，一次只需要象征性地交1元摊位费#@，就能分配到一米多长、半米多宽#%@*#，约3块地砖面积的区域##@*，可以从早摆到晚*%%*。
靠近摊位细看%#*，乳黄色大理石地面上****，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%，供自产自销的菜农就地摆摊#*#*%，干净整洁#@#，井然有序@%@。
“市场在规划设计之初%*@%，便考虑到菜农的需求@*，根据地砖颜色不同##%@@，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动%##@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**#*，引导他们自发维护市场秩序*%*。”市场管理人员邓仕玉说@%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*，腾出位置的同时#@#@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#*#。
“只要是来这里卖菜的老乡#***@，我们都会想方设法给他们找到位置###。”邓仕玉说@#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%@，“铺在地上%*%#@，可以放更多菜@#@#。”
老罗说#*%，前段时间“背篓专线”被关注后%%*%#，不少市场开设了摆摊专区**%%，邀请石船菜农去卖菜%#，“不收取摊位费%%@，或者只是象征性收费*#，而且都能坐轻轨到达*%@*。”
从7点开始#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#，夫妇俩忙到水都来不及喝@%#@。新鲜的农家菜不愁卖%%*，仅仅两个小时@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%@%，老两口共计进账150多元@*%。
背篓空空###%，天气也放了晴@@。夫妇俩一身轻松*%%#，收拾好背篓坐轻轨回石船##，准备接着忙地里的农活儿%#。“生意好#*%%，心情就好！”老罗笑道%*@##。
上午9点多*#，与老罗夫妇在石船站告别后*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*##。老两口今年七十出头**###，家住两江新区人和街道*%**@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%。“我们俩闲不譆#。缃褡峁煲卜奖�*%*%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去###*。”江碧说%%，“不少身边的邻居##*%，都坐着轻轨到村镇里的集市@%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#，联通城市和乡村*%，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起*%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
