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一个背篓装满菜#*#*@，有多沉？
老罗说%@，装满花菜约30斤##@，若是西葫芦这些个压秤的*#%，得有70多斤@%。
一条扁担##%@，三个背篓##*@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%*%@。
老罗全名罗光明*%#，今年63岁%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#**。每当自家地里蔬果成熟%*@，清晨5时许@#*#，他俩就会把三个背篓装满@@@，到重庆轨道交通4号线石船站%*@*，赶第一班轻轨进城卖菜#%##。
老罗不惜力@#*，一条扁担扛肩头%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%#，背起大背篓*@%，同时负责秤、包装袋等物件*%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@*%%，还有石船镇附近的菜农%#@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@。不久前有人提出@%，携带菜筐背篓乘车##*%*，又在早晚高峰时段@%*%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*##@，只要行为和物品合规#%*##，就不会干涉##%，引发网友好评@***#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@*%@。最近*%，记者跟随老罗夫妇####%，从田间地头出发@%*%，坐轻轨进城赶场卖菜@#。在田地里、轻轨上、市场中%#%*，处处有人帮扶背篓菜农*@#%*，让他们感受到山城的包容与温暖@%@*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@##*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@#*。他索性搬来木墩子#%*@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%##。
和这里大多数菜农一样%**，为了节约时间*@，农忙时节老罗上午下地*%，中午就在板房里吃饭休息**@，下午接着干活%#@##，从白忙到黑%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@。“自家菜自家也吃%@%*%。拿出去卖的%*，都是最鲜嫩的#@*%。”老罗说%#%*%，自己务农大半辈子##*，这是他一直遵循的准则%#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@@*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%##%，离不开菜农对品质的高要求#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%，增收致富%#*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**@@，抗风险能力差@%*#*。跟着专家听课*@%@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*@@，从品种选择到水肥管理#@%，都更加科学*@。”老罗家总共承包了10多亩地@%%#，种了10多个品种的作物#*@**，主要种玉米%%%%*。前年区里专家下来搞培训###*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%，多个玉米品种同时试种#@@%*，找出了最适合的品种%@@*。
“几番试种后@*，我家选种了美玉系列糯玉米%@，吃一口你就忘不了*@%#。”老罗神采飞扬@*#@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#@，拉百八十斤进城%%*@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%##，一上午也全部售空#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#*#，越来越多的村民闲不�%%@。煌吩乩�#@#%。“近年来@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@#，蔬果品质显著提升%#*#。如今@%%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@**#。”胡平说%@#。
城区居民消费力强%@*#@，高品质的农产品不愁销路#*%%*。但过去因交通不便@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%%，要么只能在镇内卖菜#*。
轻轨和城市快速路修通前%#*@@，出石船进主城#@#，要走319国道#@@*#。山路弯弯##*，坡坎曲折%@*%，当地人又称之为“十二拐公路”*%#%%。早些年*##，老罗也进城卖过菜*#@@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费***#%。清早出门%%@，等通过“十二拐公路”@%，已临近中午###，半天时间卖不了多少就得往回赶#*%，总感觉不划算@%。
2022年%#，重庆轨道交通4号线修通%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#**。在重庆***#，赶场不分城市乡村*@**#，就算在市中心也能找到地方*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%*#。�1、4、7日赶鱼嘴�*@#。�2、5、8日赶复盛�%**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%@%。
“嘿%#%%，趁雨�#%。焓詹耍∶魈旄狭顺#@@。”下午4点#%#，雨势渐弱##@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@%@*，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房@%@。
窗外一片漆黑%#%，室内紧张忙碌*#**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@%。
老罗有七八个背篓*@#@，有些是背到田里收菜使**，有三个则是坐轻轨专用#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢**#%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实%%，憨笑着说出了其中的原由@#。
夫妇俩一人递菜*%，一人摆放%*#%@。钱芳专门准备了大塑料袋***，罩在背篓里面#*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%#。“都是为了车厢整洁%*，不能给别人添麻烦嘛%@%@。”钱芳说@#。
5点40分@##@，收拾完毕*@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##**@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@%*%。
雨大路滑@%@*%，到石船站平时十来分钟的路程#%，走了约20分钟*%@#。从村里到轻轨站距离很近%#*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@#，9106路公交线于近日开通%%@%%，接驳“背篓专线”@@%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%#*。
6点钟#*，老罗夫妇到达石船站*%%，距离开站还有5分钟**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%**#*。入站口排起了长队@*%@，这里等车的菜农大多65岁以上%**@@，可以免费乘车@@。
“第一班轻轨是6点32分发车%@，6点15分开站@#@#。为了让菜农们进站时间更充裕##，我们提早10分钟开站*#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*。”石船站值班站长苏奎说@@@#@。
6点15分*@*#@，准时开站#**。安检的程序必不可少**@%，但从菜农们取下背篓过安检@#**#，到重新背上过闸机%*#，都有工作人员帮助%#%*#。个别人带的菜量大@@，还有专门的大件通道供其通行#@%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@%@，走得稍慢些*%#。钱芳走在前面轻车熟路#@%*，给他按了无障碍直梯@%@@*，等老罗到了才一起到站台候车#@@。
6点32分*#，第一班轻轨准时到站***@。怕有些老人听不懂普通话*#%，站台还加上了方言播报@#%。车厢内几乎座无虚席*#@，菜农们放下的背篓%@*，整齐地摆放在地上@@，空气中满是蔬果清香%*。为了防止背篓“乱跑”*@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@*#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@*@，两位老人坐到一起交谈起来*##*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*@*。“挑最好的进城卖@##*，你瞧*%@，掐一下就断@*@。”包绍怀一边讲#%**@，一边用手指掐断一截蒜薹@@@*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩***@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*##%*，有生意头脑*#。自打两年前轻轨通车#@#，他们家迅速扩大了生产规模*%@，把一篓一篓的菜背到城里卖@%。”包绍怀说@%，“老罗管生产%**@%，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*，又不是只有我们家##%。听村干部说@@#，自打2022年上半年轻轨通车后*@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@%，扩大到2100多亩#@#。”钱芳说*#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#%%%，想起还在飘着的雨*#@%*，钱芳临时改了主意*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#*%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@@%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*#，和合家园农贸市场在室内#@@，我们也常去*#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#####，附近住了好几万居民#%。”钱芳脑子转得快#%，迅速做了决定%%。
到站后@*@*，老两口一共支付了6元票钱@%@。步行十来分钟%#%@，他们来到农贸市�**#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##*，就在进门口位置*@。此时刚过7点#*#%@。“一般八九点才上人买菜%#@#。赶第一班轻轨@*#*，为的就是选一个好位置*@*##。”老罗说%#%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@@*，均设在一楼进门人流密集的位置##，最多可以摆上200多个摊位#@%*。这附近除了安置房小区#%#，还有人才公寓@@%%，人气相当旺#*@。在这摆摊**%，一次只需要象征性地交1元摊位费@#，就能分配到一米多长、半米多宽%@*#*，约3块地砖面积的区域@*@@，可以从早摆到晚*@。
靠近摊位细看@#%，乳黄色大理石地面上%@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%#*@，供自产自销的菜农就地摆摊**%@，干净整洁@*，井然有序%*@*。
“市场在规划设计之初%@，便考虑到菜农的需求#%，根据地砖颜色不同%*，划定了摆摊的区域**。这样不仅灵活机动#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*，引导他们自发维护市场秩序#@。”市场管理人员邓仕玉说%@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%##*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%@@，腾出位置的同时*#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#%。
“只要是来这里卖菜的老乡##@，我们都会想方设法给他们找到位置@##%@。”邓仕玉说*%@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*#%*，“铺在地上%#@@*，可以放更多菜#**。”
老罗说%**，前段时间“背篓专线”被关注后#*#%%，不少市场开设了摆摊专区**%*#，邀请石船菜农去卖菜%#@%@，“不收取摊位费*%，或者只是象征性收费#*#@%，而且都能坐轻轨到达*@#。”
从7点开始#@%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@，夫妇俩忙到水都来不及喝@%*%@。新鲜的农家菜不愁卖#**@，仅仅两个小时*#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@%，老两口共计进账150多元*#%。
背篓空空*#*#，天气也放了晴##%*。夫妇俩一身轻松%#*##，收拾好背篓坐轻轨回石船%@*#，准备接着忙地里的农活儿@#@@*。“生意好#%@%@，心情就好！”老罗笑道**。
上午9点多*@@，与老罗夫妇在石船站告别后%%@##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**。老两口今年七十出头#*#，家住两江新区人和街道*@##%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#。“我们俩闲不�%@@。缃褡峁煲卜奖�##@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@*@。”江碧说@%，“不少身边的邻居**，都坐着轻轨到村镇里的集市%%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@#*，联通城市和乡村#@@，把两头老百姓的美好生活*@@，紧紧连在了一起%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
